新的一年
云南交通基础设施建设
继续加速推进
最近
云南四大高速传来了好消息
有些即将开通
一起看吧
从私募到兰仓高速，明天开通
1月20日，从萨摩到澜沧的高速公路开通，经过4年多的连续奋斗，普洱“绿色三角形”将进入高速时代。
silan高速从思茅区G8511 kunmo高速mancheba开始，位于思茅区南平村、六顺村、龙潭村、思茅港村、澜沧县NOOBA村。
该项目是全省现役高速公路的“传统过境”项目之一，总投资额估计为185.73亿韩元。辐射将带领普洱市“直选民族”居住最多的“卞三县”澜沧、孟连、西盟，惠及边防70多万群众，有助于脱贫、巩固攻防成果。
silan高速于2016年9月开工。本线长度为125公里，桥梁隧道费为63.3%，按照双向四车道标准建设。路基宽度设计为25.5米，每小时80公里。有8个电线互通区、7个收费站、2个服务区、1个停车区。
开通后，从萨摩到澜沧的车从原来的3.5小时缩短到1.5小时，实现昆湾大通道与澜沧江-湄公河"国际黄金水道"和澜沧赛马在机场的快速连接，对促进普洱市经济社会发展和国家"一带一路(中国正在推进的新丝绸之路战略)"倡议的整合，加强与周边国家的相互交流，加快云南具有重要意义。
文马高速预计今年7月开通全线
文(山)~马(栗坡)高速公路从已开通的文延高速公路甲马石K89 824处开始，到马栗坡北总长度为74.78公里，项目预算投资额为115.2亿韩元，于2018年7月开始建设。路线设计为双向4车道，路基宽度26米，每小时80公里。包括47座桥梁、17条隧道、1个服务区、5个收费站、7个互通区和1个停车区。
5处收费站的进展情况：文山收费站即将达到开通条件，洪坎坡收费站、莲花堂收费站、兴家收费站、麻栗坡收费站正在稳定施工。
17条隧道的进展情况：码头、戴木、青龙山、天生桥、车平、莲花堂1#、莲花堂2#、少壮平、后山、糖坊、龙邦、马松共12条隧道已经贯通。干河、大法郎、王龙、冬瓜村、南峰隧道正在抓紧挖。
47座桥的进展情况：处女彩中桥等43座桥已建成。三个1#、三个2#、三个叉子、盘龙四座桥正在建设中。
1个服务区进展情况：文山市服务区建设完成。
7个互通地进展情况：胜高、甲马石、文山3个互通地已建成，洪坎坡、莲花塘、兴家、麻栗坡4个互通地正在建设中。
第一停车区进展情况：兴家停车区正在建设中。
到目前为止，文马高速32公里(文文文渊高速甲马锡互通地-胜高互通地4公里路基)预计将于2021年春节前开通，此后42公里将于2021年7月1日开通。项目完成后，从文山到马栗坡将从原来的90分钟左右缩短到50分钟左右，成为文山到马栗坡最便捷的快速通道。
叙利亚高速预计今年上半年开通
根据目前的工程进度，预计西威高速旅主干线附属工程将在春节前结束，道路基本具备通行条件。到3月底，将接受四川省交通厅组织的行业验收，今年上半年正式开通。
据悉，瑞英智信(四川)高速公路是《四川省高速公路网规划（2014—2030年）》计划的20条联络线之一，从驴高速公路的普及开始，以瑞英喷泉镇和云南省昭通市卫信县的交界结束。
路线从东到西，全长41.81公里，预算共投资51.21亿元人民币。前线采用
双向4车道高速公路技术标准建设，设计时速80公里。
叙威高速公路威信至四川界已建成通车，随着泸州段的建成，川滇两省之间又新增一条快速通道。叙威高速通车后，叙永县城至昭通威信县城的车程，由原来的2小时缩短至1小时左右。
施链高速火仙山隧道贯通
保山市施链高速公路项目部传来两个好消息：1月5日，大尖山隧道顺利贯通；1月14日，火仙山隧道顺利贯通。
施甸至链子桥高速公路是杭瑞高速公路（G56）的纵向连接线，将完善保山市、临沧市、德宏州公路网主骨，全线共有27个隧道，超过1000米的长隧道和特长隧道共有12个。
大尖山隧道是施链高速第一个贯通的超过1000米的长隧道，隧道全长1460米，自2019年11月开始洞口施工，历经400多个日夜才贯通。大尖山隧道下穿S238省道，埋深浅，上部线路车流量较大，在施工过程中，克服了隧道渗水、溶洞、断裂带等不良地质情况，整个隧道贯通时间比计划工期提前两个月，还保证了零事故和零质量缺陷。
火仙山隧道全长730米，自2020年5月22日施工以来，历时212天顺利贯通。火仙山隧道贯穿整个火仙山旅游风景区，对水土保持、环境保护要求非常高。施工过程中，项目部确保进度、质量、安全的同时，采取有效措施，把隧道施工对风景区的影响降到最低，确保景区不受任何施工污染。
来源：掌上春城综合自央视新闻客户端、云南发布、昭通日报、普洱发布
来源： 云南广播电视台
