为什么买车？别闹了，这不是问题。现在的城市生活没有车很不方便。开车出去会遇到各种不便，但整体利益大于弊。在选择车型时，我要考虑的方面很多。首先是动力。“亲切”奥迪给了消费者两个选择：40TFSI和45TFSI。也许大家会说Q5L的“小菜”版本足够了。一开始我觉得40TFSI的动力应该能满足我的需求。结果是2。作为豪华大中型SUV，动力的储备更充足，出口更顺畅，爆炸更凶残也符合他的定位。这样城市驾驶过程会更容易，山路和高速的表现也会更有活力。作为Q5L的车主，个人喜欢Q5L但不追求性能或预算有限的朋友可以充分放心地考虑40TFSI的车型。动力表现足够了。如果是预算充裕的朋友，个人认为优先使用45TFSI版本更好。大卫亚设，《北方探索》，预算名言)但是，在预算充足的前提下，谁不想选择更强大的动力呢？
动力好的另一个原因是变速器的设置。同等级已经很少有双离合型变速器了。一般都是手动一体变速箱。因为以前有点不好。
的前车之鉴，但通过不懈努力，双离合现在的稳定性已经非常高了，并且在传动效率方面也更有优势，据我在试驾的时候体验（自己的爱车舍不得爆操）M挡模式急加速可以直奔红线，但ECU电脑会强制升档。发动机的优化出色不仅体现在动力表现方面，在噪音隔绝方面，我的主观体验是很不错，急加速的情况下发动机噪音都不太吵。另外还有一个方面就是quattro四驱系统，名气太大，我都不用介绍了，反正走个泥地，爬坡啥的很轻松，更恶劣的路况没体验过，这里就不赘述了。
配置“九”分丰富，差一分就完美了
除了动力，我最看重的是配置，现如今自动驾驶已经呼之欲出，现在很多车型都拥有比较初级的自动驾驶模式了，这是我很看重的一个点，自适应巡航真的是一个用上了就回不去的配置，特别是在跑高速的时候，跟车神器。我选择的是顶配版，所以配置是完全不用操心的，大体我还是很满意的，要说不尽如人意的地方，我觉得是缺少了座椅通风吧，还有就是车载娱乐系统感觉不够炫酷。但如果从日常使用的角度来考虑，其实还是很不错了，自适应巡航、座椅和方向盘加热、三区自动空调、全景天窗、自动泊车、抬头显示等都是经常能用得到的配置，也提升了这款车的使用体验。当然如果能够有座椅通风就更完美了。另一个需要特别说一下的配置是Q5L的全液晶仪表，显示内容真的很丰富，导航地图可以直接在上面显示，这一点的科技感十足。这台车的车机支持苹果和安卓的链接，我不是果粉，一直用安卓，但说实话百度Car life真的不太好用，说实话确实有提升空间，手写板也不太好用，感觉还不如以前电脑上外接的那种流畅度，可玩性不高。
紧跟家族设计进化的步伐，变得更硬朗
最后谈谈设计吧，老款的奥迪Q5可以说是奥迪最成功的一款车之一，满大街都是就能说明问题，销量真的很好。那一代的车是圆润的设计风格，而新一代的Q5L则是线条硬朗的风格，侧面看就是标准的运动车造型，车头很长，前脸是吸睛的主力。但小屁屁也很性感。其实与车平行仔细看，奥迪Q5L的视觉重心还是很低的。Q5L的档把是电子的，使用起来很方便，高级感和科技感都兼顾了。奥迪Q5L的后排有点奢侈，缺点是中间地坪好高，中间不太舒服。内饰的风格是豪华兼顾运动感，没用以前的俗套，效果很不错，我个人最喜欢这种类型。
最后来一张钥匙来个特写，Q5L的钥匙还是很有分量和质感的。
