【百科解读】

很多人一开始购买电车的原因是国家政策的鼓励，真正出于信任的的电动汽车购买者可能不算太多，如今油价的上涨，让很多观望的人选择了新能源车型。显然购买新能源车主要是为了改善生活、丰富生活，毕竟比起传统燃油车，新能源车在各个方面都更“省钱”一些——包括但不限于省去了一笔牌照费和一场拍不到牌照的慢性折磨，并且有什么比5秒内完成百公里加速更燃的事呢？

新能源车可以划分为两大类，纯电动和插电式混动。那他们都有什么优势呢？纯电动汽车的优点：1、减少对石油资源的依赖，实现能源利用的多元化。2、减少环境污染。纯电动汽车本身不排放污染大气的有害气体，即使按所耗电量换算为发电厂的排放，除硫和微粒外，其它污染物也显著减少。3、能源转换效率高。纯电动汽车的能源转换效率超过采用汽油机的汽车。

纯电动汽车的优点：1、减少对石油资源的依赖，实现能源利用的多元化。2、减少环境污染。纯电动汽车本身不排放污染大气的有害气体，即使按所耗电量换算为发电厂的排放，除硫和微粒外，其它污染物也显著减少。3、能源转换效率高。纯电动汽车的能源转换效率超过采用汽油机的汽车。

但是有利也有弊，1、长途旅行续航里程短：如果驾驶电动车不及时续电，如果在高速上面可以说是一件非常危险的事情，万一走错路或晚出了一个出口，那么你就杯具了，因为电池容量低于20%的时候，那么对电池的使用寿命影响还是很大的。2、充电时间长：一般正常的充电时间为8小时左右，快速充电也得需要1-2个小时，需要通过外接电源来给车辆电池充电，然后驱动电动机行驶。3、配套设施不完善：充电站不是那么丰富，即便找到一处有可能也需要排队。

那么究竟是选择油车还是电车呢？小编在这里为大家推荐一款无里程焦虑，并且省油、挂绿牌的车型，领克01PHEV插电式混动车型。

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【百科解读】

财联社上海6月15日讯（编辑 黄君芝）据报道，汽车制造商Stellantis已经在意大利建造并测试了一款“边开车边充电”系统，该系统在路面下嵌入了无线电动汽车充电线圈，这样电动汽车就可以边开车边充电，开启无限里程。

对于现在的许多纯电动车型来说，长距离驾驶特别是高速长时间行驶给汽车的续航带来了不小的挑战。曾有人设想，要是有一种技术，能够在电动汽车行驶的过程中还能为其充电，那么纯电动汽车的续航里程焦虑情况将能获得极大地缓解。

Stellantis正在测试的动态无线电力传输（DWTP）技术或许就是未来开启“无限续航”的密钥。这家汽车制造商宣布，它已成功实现与快速充电站相似的效率水平。

Stellantis表示，它已成果让电动菲亚特500在高速行驶的同时，仅凭道路上的感应充电装置进行供电，而无需使用其电池中存储的任何能量。在对磁场强度的测试后进一步证明，它可以在不对驾驶员产生任何影响的情况下做到这一点。这意味着，在采用感应充电技术的高速公路上，电动汽车的续航里程在理论上可能是无限的。

据悉，Stellantis正在与多个合作伙伴一起研究这项技术，该测试设施位于意大利基亚里。为了安装DWTP，需要在路面上切割一些小的沟槽，这样一系列扁平的感应充电线圈就可以铺设并连接到电源上。然后，再将沥青覆盖回路面。

当线圈激活时，只要安装了接收器，该系统就会向经过的车辆发送电力。有趣的是，在这个阶段，能量似乎被直接输送到汽车的电动马达。因此，DWTP系统不需要为电池充电，而是简单地接管汽车的能源供应，因此上述电动汽车可以在不消耗任何电池的情况下“无限行驶”。

据称，该系统使用直流电（DC）来减少能量分配过程中的功率损耗。它还允许道路建设者铺设由铝而不是铜制成的更细电缆，这种电缆更便宜且更容易采购。这家汽车制造商还承诺对于没有暴露在外的电缆，即使有电场，人们也可以安全地在配备感应充电技术的道路上行走。

Stellantis表示，这项技术“吸引了全球商业开发的兴趣”，因为它还可以用于静态电动汽车充电站、停车场、机场等，但目前公司还没有任何具体的消息公布。

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