伪原创神奇
随着互联网的普及，内容创作已经成为了一种重要的职业。然而，对于大部分人来说，写作并不是一项轻松的任务。因此，一些工具应运而生，其中最为流行的是伪原创工具。本文将探讨伪原创的定义、优缺点，以及在写作中的应用。
什么是伪原创？
伪原

【百科解读】

据西班牙《公众》日报网站8月20日报道，虽然锂基电池已经成为电动汽车和移动设备的标配，但它的性能受到环境条件的严重限制。研究人员现在研发出一种液体电解质，能够使一种高能量密度的锂硫电池在极端温度下也能高效运行。

研究人员称，得益于这项工作，无论在何种气候条件下，电动汽车的续航里程都有可能得到提升。另一个优点是，制造商可以降低生产成本，因为可能不再需要防止电池过热的冷却系统。节省下来的这部分成本将直接体现在汽车的零售价格上，从而造福消费者。

加利福尼亚大学圣迭戈分校纳米工程教授陈政解释说，由于电动汽车的电池组通常位于底盘，直面炎热道路的“烤验”，这就需要“在环境温度可达三位数的地区也能照常工作”。他进一步说，电池在运行过程中会因电流通过而升温，“如果电池不能忍受这种高温，那么它的性能将迅速下降”。

报道称，新设计方案的关键在于陈政团队研发的一种新型电解质，可以在较大的温度范围内发挥最佳性能。这种电解质由二丁醚与锂盐混合而成。

这项研究已经发表在《国家科学院学报》周刊上。二丁醚的独特之处在于其分子与锂离子的结合较弱，这意味着在电池运行时，电解质分子能轻易地释放锂离子。以往的研究发现，这种微弱的分子相互作用可以提高电池在零摄氏度以下温度的性能。此外，这种电解质在极端高温下也表现良好，因为二丁醚的沸点较高，在高温下也能保持液态。

虽然在极端温度下工作的能力是一大优点，但如果这种电解质不能与锂硫电池兼容，那么它就没有用武之地。

锂硫电池由锂金属阳极和硫基阴极制成。锂硫电池每公斤存储的能量是当今锂离子电池的两倍，对于电动汽车来说，这意味着在电池组不增重的情况下，续航能力提升一倍。

报道指出，但锂硫电池本身也存在缺点。硫阴极在电池运行过程中容易溶解，在高温下问题更加严重。锂金属阳极容易长出枝晶，可能引起短路甚至造成灾难性事故。

研究人员介绍说，由该团队研发的二丁醚电解质就避免了这些问题，即使是在高温和低温条件下。该团队还通过将硫阴极接枝到聚合物上来设计更稳定的硫阴极，从而防止更多的硫溶解到电解液中。

在实验室测试中，这种电池能够承受比传统锂硫电池更多的充放电循环。具体来说，原型电池在零下40摄氏度和零上50摄氏度下分别保留了87.5%和115.9%的能量容量，库伦效率分别为98.2%和98.7%。

大众汽车在德国萨尔茨吉特的电动汽车电池回收工厂 （法新社）

声明：本文内容仅代表作者个人观点，与本站立场无关。如有内容侵犯您的合法权益，请及时与我们联系，我们将第一时间安排处理

【百科解读】

捷豹作为英伦汽车品牌，在国外市场一直有着不错的关注度。其中，捷豹XEL（参数丨图片）自推出后，迅速就位居国内豪华轿车市场的顶端，连创佳绩的同时，其各个方面更是博得了不少人的肯定。接下来，就让我们看看捷豹XEL这款车到底有什么样的神奇魅力，能够同时满足男人的理性审视和女人的感性需求吧。

整体设计动感十足在外观方面，捷豹XEL基本延续了捷豹旗下车型的设计理念。了解捷豹的朋友们都明白，捷豹旗下所有车型的外观设计一直都非常地好看、炫酷。特别是在夜晚车灯亮起后，捷豹XEL的辨识度更是非常高！同时，捷豹XEL的侧面设计也很出色，比很多同级车型看起来更运动，分段式的腰线，首尾相互呼应，充满了立体感，搭配上很大的多幅式铝合金轮毂还有红色卡钳，更是彰显了其豪华的定位。其次，捷豹XEL的下方设计也进一步增强了整车的运动气息，其源自赛车两端的后保险杠还有造型厚实的尾管，都强调了捷豹XEL的时尚感，所以使其看上去动感十足。

宽敞舒适的大空间不少人都会在节假日的时候，选择全家一起出去旅行，所以对空间的要求非常高，而捷豹XEL因为整车尺寸出众（车长为4778mm、车宽为1850mm、车高为1429mm)，因此在空间方面也取得了很好的成绩。其次，捷豹XEL的轴距为2935mm，相较于其它车的轴距较长一些，这具体体现在捷豹XEL的车内空间里。而且这样的宽敞空间表现更适合年轻夫妻驾乘，在后排安装宝宝椅或者是放置两人的代步物品更为方便。内饰方面功能性强捷豹XEL在内饰方面的设计，也让不少人忍不住竖起了大姆指，这款车的中控引入了木质的元素，配合木质包裹的平底三幅式多功能方向盘还有很好设计的12.3英寸的全液晶仪表，都让人充满了驾驶欲！其次，捷豹XEL最大的亮点源自中控上的10.2英寸全液晶触控屏幕，再配上其搭载的智能语音交互系统，其中很多功能都非常能满足广大消费者的需求。另外，该屏幕除了采用舒适的触控设计，还带有声音的反馈，系统菜单也能够根据客户的喜好进行定制，功能性也是非常强的。

超越同级的动力配置捷豹XEL在动力方面搭载的是2.0T涡轮增压发动机，同时最大输出功率为184KW，峰值扭矩达到了365N·m，实测油耗在6.7L/100km左右，7.3秒即可破百，从这样的动力储备我们可以看出，捷豹XEL是非常有诚意的！在整个行驶过程中，我们只需要轻点油门就能感受到澎湃的动力，加速迅猛，一点都不拖泥带水，最主要的是捷豹XEL挡位转换很大，刹车也很迅捷，驾驶过程中没有任何不适，我们完全可以享受到精准、高效的操控体验。在各种出色动力配置的加持下，让客户的驾驶乐趣十足。

总体来看，捷豹XEL在外观、内饰、动力方面的辨识度以及个性程度上都十分具有特点，与此同时在车型实力上更显得游刃有余，不管是男人喜欢的操控感还是女生在乎的可靠性，在捷豹XEL身上都可以轻松获得。而且捷豹XEL的主/被动安全配置很齐全，包括了前驻车雷达、制动力分配、发动机启停、手机无线充电、LED日间行车灯、碰撞报警/主动刹车、全液晶仪表、牵引力控制等。可以说，捷豹XEL之所以能够被现在的年轻家庭选择，一定是因为它身上有着独特的魅力。

声明：本文内容仅代表作者个人观点，与本站立场无关。如有内容侵犯您的合法权益，请及时与我们联系，我们将第一时间安排处理