【百科解读】

五菱宏光MINIEV上市15个月销量破45万，拥有着月销打败特斯拉，占据全球新能源销冠的成绩，受到许多消费者欢迎。在持续热销的同时，也有人质疑车辆质量，毕竟售价3、4万的代步车，我们一起从真实的数据来测评看看这款宏光MINIEV到底靠谱不？

五菱宏光MINIEV采用全球严苛制造标准生产，其制造工厂通过GMS-BIQ4认证。宏光MINIEV的整车还通过28项全场景功能测试，在-25℃-45℃高寒、高温等极端环境下完成超30万公里验证，这是对车辆产品品质及安全性能的有效保证。

此外，五菱宏光MINIEV的整个车身高强度钢比例达到57%以上，车身多处设计抗凹加强板，并搭载前防撞粱，车辆历经44次严格的整车级碰撞测试验证，在同级正碰、后碰等试验中表现优秀，能切实有效地保证用户驾驶安全。

虽然五菱宏光MINIEV的价格不贵，但是车辆全系标配了ABS防抱死系统、EBD制动力分配以及胎压监测和倒车雷达功能，后排还配备2个ISOFIX儿童安全座椅接口，在主动安全上也是力争做到尽善尽美。

再来看看电动车质量最重要的就是车辆的三电系统，宏光MINIEV拥有电池、电机、电控8年或12万公里质保政策，解决购车者的后顾之忧。车辆的电池搭载了低温预加热技术和电池保温功能，并历经16项严苛安全测试项目，防尘防水达到IP68等级，冬季续航打折、雨雪恶劣天气等问题也得到了有效解决。还有一点，即便是只有2-4万的价格，宏光MINIEV配备BMS智能电池管理系统，同时还可以通过手机APP可以实现24小时监测三电状态、一键智能补电功能，保证三电系统的安全性。

五菱宏光MINIEV整车尺寸为2917/1493/1621mm，小巧的车身，保证车辆在城市同行，以及停车的便利性，亲民的价格以及超强的实用性，充分挖掘了消费者城市短途出行的需求，再加上五菱在车辆主被动安全配置，以及三电系统上的品质保证，成就了这台小车上市15个月销量破45万傲人成绩。

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大象新闻记者 王韶卿

近段时间以来，92号、95号汽油价格再创历史新高，这让不少近期想要购车的朋友纠结不已，到底是该买燃油车还是新能源车呢?4月12日，郑州市公安局交警支队发布了最新数据，郑州机动车保有量、驾驶人总量双双突破500万。在这一数字的背后，是新能源汽车的猛增，数据显示，截至2022年3月底，郑州新能源汽车保有量已经达到了183556辆，而根据去年10月郑州交警部门公布的数据，郑州市新能源汽车保有量便达139904辆，由此推算，郑州每月新增新能源汽车近8000辆。郑州新能源汽车快速增长的背后，郑州汽车市场格局之变也在悄然发生。

资料图片 段晋哲/摄

5个月时间 郑州新能源汽车增加4万多辆

据公安部统计，截至2022年3月底，全国新能源汽车保有量达891.5万辆，占汽车总量的2.90%。其中纯电动汽车保有量724.5万辆，占新能源汽车总量的81.27%。一季度新注册登记新能源汽车111万辆，占新注册登记汽车总量的16.91%，与去年同期相比增加64.4万辆，增长138.20%，呈高速增长态势。

郑州市公安局交警支队公布的郑州市区机动车保有量的最新数据显示，截至2022年3月底，郑州市区机动车保有量达5120159辆，其中汽车4589470辆，占机动车总量的89.6%。新能源汽车保有量达183556辆，占汽车总量的4%，其中纯电动汽车保有量148240辆，占新能源汽车总量的80.7%。

据记者了解，去年10月26日郑州市公安局交警支队就曾发布消息称，郑州市机动车保有量突破500万辆，新能源汽车保有量达139904辆。通过计算，5个月的时间里，郑州新能源汽车保有量增加了43652辆，平均每月注册近8000辆。

2022年一季度郑州新能源汽车新注册登记就达到了21819辆，占新注册登记汽车总量的19.02%，与去年同期相比增加8305辆，同比增长61.5%，呈高速增长态势。

资料图片 段晋哲/摄

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现在很多人的经济条件好了，为了方便出行都会选择买汽车。买汽车和我们买一般的商品不一样，一般我们只要保证是在保质期里的就能选择购买，但是汽车如果出厂时间距离看车的时间已经好几个月了，尤其是库存车，销售商会更积极给与购车优惠。那么出厂好几个月的车能不能买呢？

4-5个月车算库存车吗

“库存车”没有明确的法律定义，“库存车”一说是汽车销售行业的说法，一般指的是销售时间超过6个月的汽车。作为一种商品，汽车的体积庞大，价格昂贵，储存成本高，同时占用经销商大量的资金，因此，经销商一般不允许商品汽车长时间库存。但是由于各种各样的原因，有很多车都是六个月以上的。

库存车和新车条件对比“车不是开坏的，而是放坏的”。对于已静止数月甚至一年的库存车来说，电池、机油、橡胶制品、漆面及相关排水孔都会受到一定影响。

出厂六个月的车能买吗

一般来说不建议选择，线路和油液长时间不用会老化，生产的时间越短越好。如果车是合格的，购买时可以要求4S点给与足够的价格优惠。这里的价格优惠不是在官方指导价的基础上优惠，而是正常的新车价格的基础上优惠，如果本身就有优惠，也可以再继续砍一部分优惠价的。

车辆露天停放时间较长，车身漆面光泽度影响较大，车辆四轮轮胎长时间精制负重，会加快轮胎的老化速度，开盖机油保质期只有一年，这些都可以拿来砍价。

另外出厂时间半年左右的，可以要求提车更换机油，多给几次免费保养。

库存车怎么算时间

面对库存汽车，首先确定其库存时间，这是容易的。一般情况下，发动机室内铭牌会有制造年份标志，与当前时间的距离市场就是汽车的实际库存时间。库存的环境可以通过检查汽车上的橡胶部件来了解。提库存车时，一个要注意发动机内的机油放置时间，超过半年的库存车可以要求更换，另外首保的时间要尽量提早。

再一个就是车漆，新车出厂时会沾上一层保护蜡，蜡质长时间消失，没有保护效果，4S店的新车都是露天的，如果新车院子里有树，树上的果子、树胶就会掉在车上，时间长了，可能渗透到车漆里很难处理干净，尤其是白色的车辆，车主要仔细检查。

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我国汽车出口不断向好。

海关总署的最新数据显示，今年1至7月，我国汽车（包括底盘）出口总额达1757.4亿元，同比增长54.4%。

乘联会秘书长崔东树在接受第一财经记者采访时表示，自疫情暴发以来，我国汽车产业链的韧性较强的优势充分体现，填补了全球汽车市场供给不足的缺口，使我国汽车出口市场近两年表现超强增长。

“新能源车是我国汽车当前出口的核心增长点，改变了依赖新兴市场的汽车出口被动局面。未来，全球新能源汽车需求仍有望释放增量，我国在新能源汽车、电池产业链也具备规模及成本优势。在此背景下，我国汽车出口增速有望进一步提升。”他说。

新能源汽车出口成亮色

中国汽车工业协会的数据显示，我国新能源汽车出口表现强劲。部分企业已成功进入欧洲等国家和地区市场，上半年新能源汽车出口量同比增长1.3倍，占汽车出口总量的16.6%。

崔东树认为，新能源汽车出口成亮色，从需求端来看，是因为近几个月来，全球多国尤其是欧美消费者对新能源汽车需求旺盛，拉动了我国新能源汽车产业的外需。

Marklines等市场研究机构的最新数据显示，今年1～6月，欧洲八国（德国、法国、英国、葡萄牙、挪威、瑞典、意大利、西班牙）新能源汽车注册量约为88万辆。截至6月，欧洲新能源汽车渗透率已达21%。与此同时，近几个月美国新能源汽车渗透率逐步增加，截至6月已升至7.6%。

崔东树进一步分析称，之所以多国消费者对新能源汽车需求旺盛，一方面是因为政府在政策端仍在不断加码，使汽车行业不断由传统燃油车向新能源汽车转型。另外一方面则是由于油价不断上涨，推升消费者使用燃油车的成本，令使用新能源汽车更为划算。

6月，欧洲议会支持欧盟委员会于去年7月14日提出的立法建议，决定到2035年禁止在欧盟境内销售燃油车。

市场研究机构Global Petrol Price的数据显示，今年6月，法国、德国柴油价格一度涨至2.13、2.06欧元/升的高位。美国汽车协会（AAA）的数据显示，此前全美平均汽油价格一度冲破每加仑5美元（1加仑约为3.7升）的高位。

崔东树还称，从供给端来看，目前全球仍面临缺芯潮，导致欧美、日本等地汽车产能缩减，而中国车企在芯片保供方面做得就较好，填补了全球汽车、新能源汽车供给不足的缺口，因此获得了巨大增量。

汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions的数据显示，截至6月12日，由于芯片短缺，今年全球汽车市场累计减产量约为223万辆。其中，大部分减产来自于欧洲等地区，中国累计减产规模不算太大。

不过，在海通证券科技行业资深分析师李轩看来，我国新能源汽车出口增速较快的一个原因在于，基数相对较低。“因此当有一定出口增幅时，其增速就表现得较为明显。”他在接受第一财经记者采访时说。

出口汽车都卖到哪里去了？

乘联会称，受新能源汽车出口拉动，今年上半年，我国汽车出口的主力地区是欧洲地区，增量在经济发达地区。2022年1～6月，我国对比利时、英国汽车出口约为7.8万辆和4.5万辆。

李轩认为，这体现了我国汽车尤其是新能源汽车产品竞争力的优势。在汽车向电气化转型的过程中，汽车的电子消费品属性越来越强，而我国新能源车企在动力性能，包括智能座舱、智能驾驶等方面具有一定技术及产品优势。

在此背景下，诸多新能源车企进一步加速进军欧洲的步伐。继蔚来等新能源汽车品牌之后，近日比亚迪宣布进入德国、瑞典市场，首批车辆将于第四季度交付。

乘联会的数据还显示，除欧洲以外，今年上半年，我国对智利、墨西哥、秘鲁等南美国家汽车出口量较多，分别出口11.2万辆、9.4万辆及3.9万辆。

在崔东树看来，上述现象的原因也在于北美、南美汽车工厂受芯片短缺影响，产量降幅较为严重。截至6月12日，今年南美地区汽车市场累计减产量约为9.8万辆。

展望后市，中国汽车出口速度有望继续提升？在崔东树看来，未来中国汽车出口市场增长的核心动力仍然是乘用车的增长空间，而在全球多国向新能源汽车转型的背景下，这一需求有望进一步提升。而中国在新能源汽车、电池方面拥有较为完整的规模，规模效应又将带来成本优势。在此背景下，中国汽车出口有望进一步加速。

李轩则认为，未来中国汽车出口将呈现高端车和中低端车出口并行的两条主线。在高端车方面，中国新能源汽车将进一步抢滩欧洲、北美市场。在中低端车方面，中国车企可能将深耕亚洲、南美等新兴市场，以性价比为优势，借助中国汽车全产业链模式，进一步提升在当地的市场份额。“未来我国汽车、新能源汽车出口将是全面开花的。”他说。

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油价的玩命增涨，逐步推进了中国插电混动车型的持续增长，相较于如今的纯油车与电动车，插混车型“可油可电”的形式更高效，补充方法多元化，续航能力更高一些，在一定程度上满足顾客的出行需求，促使插混车型逐步形成了诸多品牌汽车发展的方向，令人惊奇的是，这些方面合资的优点早已消失了，源于自有品牌的比亚迪汽车、北京长安、万里长城、传祺汽车等企业早已做到了领先水平，比亚迪的销售量也是一路高歌，没给合资企业敌人任何的喘气的余地。

当然，市场中没有永恒的霸者，适者生存在规律在中国市场上尤其明显，除开比亚迪的DM-I在各方面表现突出以外，最新上市的北京长安欧尚Z6IDD整体实力更加引人注意，纯电、满油的情形下续航更久，驱动力性能比较强，由内而外的设计方案也更加低龄化，市场价仅15.58万—17.58万，这款车来临在一定程度上满足年轻人出行要求，以致于仅发售1个月订单数量达到22000台，处于了需求量很高卖断货状态，一款最新上市的国产汽车会有这般出色的表现实属不易，广州本田、丰田汽车是否会感到恐惧呢？

欧尚Z6IDD可以这么受欢迎，极高的颜值有目共睹，既传承了家族式特性又体现出了新能源技术味儿，全部进气格栅使用了“棱镜”美学设计，大规格无界限式进气格栅，在通过很多几何元素装饰的，在太阳底下十分夺目，相互配合出众前大灯组、锋利的进气系统，呈现得相当激进派、展现自我，撞色的进气系统又显得很有新能源技术味儿，升降式的顶棚相互配合锋利的线框行情，促使占比配合的侧卧显得炫酷，多边四出式排气管野性十足，而且在双对号后尾灯搭配的下格外激进派，挺有性能车的香味。

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我国新能源汽车的销售市场占比份额逐年增长，其中五菱宏光MINIEV家族的表现最为亮眼，它蝉联24个月中国纯电汽车销量冠军，七度成为全球新能源单一车型销冠。五菱宏光MINIEV能取到如此骄人的成绩，离不开其精准的市场定位与产品实力，更重要的是五菱品牌懂得用户如何与用户共创共玩。

在9月25日，五菱品牌举办“百万潮派･大人们的小乐园”已经来到第四季了。在此次活动中，五菱品牌邀请众多用户、媒体、达人、知名品牌一起共创共玩，并宣布了五菱宏光MINIEV家族全面上新，同时为用户带来超级生态潮创自由平台LINGLAB和五菱“轻松充”服务。

五菱宏光MINIEV敞篷版正式上市

五菱宏光MINIEV敞篷版自从亮相以来一直深受用户关注，它满足年轻人对于自由浪漫出行的追求。在活动当晚，五菱官方公布其售价并正式上市发售，官方指导价为9.99万元，新车提供海天蓝、祖母绿、摩登黑三款潮色供用户选择。作为年轻人第一台敞篷车，宏光MINIEV敞篷版售价可谓相当有诚意，参与抽签并且抽中的用户开心不已。不过由于五菱宏光MINIEV敞篷版产能有限，只能每月采用限量的方式对用户进行发售。

五菱宏光MINIEV敞篷版价格虽然平易近人，但是在安全方面一点也不“马虎“。新车拥有首个国产自研的敞篷机构，该机构拥有19项汽车专利、8项自主知识产权，让用户开着宏光MINIEV敞篷版拉风之余，提供足够的安全保障。

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转眼2022年已经过去大半，正值国庆假期，但对于各大车企来说，却是赶上月初要面对销量公布的时刻，今天我们来看看9月造车新势力们的表现，与8月份相比，变化还是蛮大的，8月饱受非议的理想在9月销量有所回升，但小鹏汽车的表现却不尽人意，有明显下滑趋势，我们具体来看一看吧。

先来说理想汽车，8月份遭遇到急速走低之后，9月份开始有大幅度回暖现象，整月销量成绩为11531辆，同比实现正增长62.5%。消费者对于理想ONE的停产与降价优惠时间，表示非常不满，认为车企有割韭菜的嫌疑，且对于用户的要求，车企也未能给出满意的答案，理想目前的局势还是有待观察，并不明朗。

9月份，哪吒汽车销量出色，单月卖出18005辆，同比实现正增长133.9%，值得一提的是，哪吒汽车已经有连续27个月实现正增长，虽然造势上没有其他造车新势力那般强势，那却是闷声干大事的主。其中哪吒V是车企的得力主力军，不过哪吒S的表现也是可圈可点，在竞争激烈的高端市场闯出属于自己的一片天。

再来说说零跑汽车，9月份销量也是有超过万台，具体数据为11039辆，同比增长比例可观，高达200%，零跑汽车8月份的销量也是下滑的，好在9月份有所提升，与其他造车新势力相比，零跑汽车更多关注的是低端时尚，不过随着零跑C01的正式亮相，代表车企也开始向高端市场进军。

还有蔚来汽车，9月销量也是破万，但是同比增长比例却比较低，表现不算强势，不过值得关注的是，蔚来ET5已经在9月底开始交付，10月份蔚来汽车的销量或将有个小幅度的拉升。

说了那么多实现增长的车企，小鹏汽车9月相对就比较惨淡，单月卖出8468辆，未能破万，同比下滑18.7%，不过好在1-9的累计销量还算不错。但刚上市不久的小鹏G9才露面就迎来了不好的消息，车企在价格与配置上的调整不能获得消费者的满意，遭到大面积的言论风暴，对车企的品牌影响力造成负面影响，看来小鹏汽车要尽快采取措施才好。

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