【百科解读】

交通工具的出现方便了人们的生活，现在汽车成为最常见的出行方式之一，人们对汽车的需求越来越大、越来越高，在汽车工业核心不足的大环境下，豪华品牌的销量却逆势而上，这足以表明人们的生活水平质量提升了。

在人们的印象中，最有代表性的豪华品牌就是BBA了，不过随着大街上的奔驰、宝马、奥迪越来越多，一些追求个性的消费者，开始把目光转到别的品牌上，其中美系豪华品牌凯迪拉克就是很多人喜爱的。

凯迪拉克在国内的市场十分不错，这也得益于凯迪拉克针对中国市场做出的改变，以往印象中，凯迪拉克是大排量、油耗高的代表，并且美系车做工粗狂，不追求细节等，但是近几年中，凯迪拉克的做工却越来越良心，在同界别的车型中，凯迪拉克的性价比甚至高于BBA。

说到四十万级别的SUV，凯迪拉克XT5是不得不说的一辆车型，它和奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L是同级别的竞争对手，在一些方面比后者三款车型做得更优秀。

车身尺寸方面，凯迪拉克长宽高为4813*1903*1682mm，轴距为2857mm，与其他三款车相比，除了轴距略短，其他一点不输。与Q5L相比，XT5的气场更加强大。

外观方面，凯迪拉克运动的外观独具风格，粗狂的前脸设计，彰显着硬派霸气的感觉，侧面线条更是满满的肌肉感，这也是传统美系车的特点，尖牙状的LED大灯识别力很高，让人一眼能分辨出这是一辆凯迪拉克。

整体来看，凯迪拉克霸气中带着运动，敦实的车身有彰显沉稳感，符合现在大众的审美。

动力方面，凯迪拉克全系标配2.0T发动机+9AT，最大马力237匹，这个动力表现在同级别是领先的，而且其它车型一般是高配车型才匹配高功率发动机，相比而言，凯迪拉克要厚道很多。

凯迪拉克全系标配多层隔音玻璃，使得它的隔音性能十分棒，能够享受静谧的驾乘体验。

XT5的指导价定在33.27-47.27万区间，相比之下，这个价格更有优势，更加良心，虽然凯迪拉克在国内的品牌力稍差于BBA，但是XT5产品实力的优势很明显。

现在的消费者是有自己判断能力的，能够花更低的价格买到更良心的产品，难道不是好事吗，并且凯迪拉克近几年的发展十分不错，在人们心中的地位日益提高，成为很有实力的汽车品牌。

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4月2日消息，奇瑞捷途正式发布了旗下全系紧凑型SUV——捷途大圣车型的官图。

据悉，新车是捷途汽车“昆仑”架构下的首款产品，将搭载华为高阶L3级有条件自动驾驶系统，以及智能座舱3.0和健康座舱4.0的最新研发成果。

外观秉承“徽城翘楚”的设计理念，并在此基础上进行了更加年轻化的改进，具体来看，新车用上了无界式进气格栅，内部搭配了错落有致的段落形条幅式中网，整体看上去机甲风十足。

前大灯组采用了分体式设计，上方与前机舱盖相结合的是LED日间行车灯，下方的远近光灯组则与前包围融为一体，有效拓宽了前脸的视觉效果。

车身侧面整体设计非常平整，腰线采用了切割式的设计理念，将前翼子板部分营造出了非常犀利的视觉效果，双腰线搭配车门下方内凹式的筋线，也使得新车充满了力量感。

值得一提的是，新车还配置了NFC开门系统，搭配隐藏式门把手，在降低风噪和风阻的同时，也为新车增添了一份科技感。

虽然此次官方并未公布其车尾官图，但据消息称，尾部造型与车头遥相呼应，并汲取了一些古典范儿的飞檐翘角和瓦当作为设计灵感，展现出新车的独特之处。

内饰暂未公开，但从目前拍到的谍照来看，华为鸿蒙智能座舱已经出现在大圣之上，标志性的如A柱摄像头、大尺寸的鸿蒙平板等多种元素也说明了它的身份。

动力方面，新车预计会提供1.6T、2.0T、1.5T+48V轻混、1.5T+DHT插电混动四种版本，将于2022年内正式上市。

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国产品牌走向高端，是当下每个自主车企的愿景，那国人能接受的自主车型价格天花板在哪儿呢？我想，销量可以说明些什么。

3月比亚迪交出了104878张销量订单的好成绩，其中旗舰轿车汉卖出了12359辆，显然它已经收获了不少消费者的认可，而作为一台定价20万往上的车型，比亚迪汉的价格，应该就可以说是国人目前能够接受的自主品牌车型（传统车企内）的价格天花板了。4月10日，比亚迪又趁热打铁，举行了“汉为观止”月球超级发布会，再度拓宽汉系列车型矩阵。

此次，产品实力全面进阶的汉家族4款车型，综合补贴后售价区间为21.58-32.98万元，这之中，汉EV创世版具备715km续航里程，汉EV千山翠限量版特殊配色打造运动潮奢典范，汉DM-i可油可电、开启中大型轿车“4.2L亏电油耗+1300km综合续航”新时代，汉DM-p更以颠覆性能缔造中大型轿车“3.7s零百加速+5.2L亏电油耗”的硬核实力新高度。

国风设计书写豪华典范，比亚迪汉诠释中式文化魅力

作为中国新能源品牌，比亚迪设计师始终坚持将传统文化融入设计之中。汉家族由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格领衔倾力打造，延续了“龙颜美学”设计，在前脸、尾灯及整车设计上均做了深入的细节雕琢，整体更具时尚和运动气息，展现出了全新一代龙颜旗舰轿跑的优雅姿态。

四款车型均延续了比亚迪“DragonFace”家族式设计语言，前脸采用钢琴黑运动套件，打造出极强的运动感和体量感。其中汉DM-i和汉DM-p的前脸更进一步加入了跑车化的设计，两片竖立起来的龙鳍、前格栅独特的钻石般龙鳞亮面、标志性的大嘴设计，让整车在性能得到提升之余更显优雅。

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随着汽车行业的快速发展，众多车型也是层出不穷，而且消费者也从最初出行代步的用途，渐渐的发展到现如今追求动力、越野和操控性能，这也代表着我们的汽车文化也是越来越丰富，而作为日系的马自达在早几年在国内可以说是家喻户晓，而且其中的马自达6更是以良好的操控性闻名，并且号称“弯道小王子”，但是因为更新换代的较为迟缓，而竞争压力又日益增加，所以渐渐的被时代所抛弃，但即便这样，在二手车市场的售价也是很高，所以为了挽回销量也是加快了新车的更新速度。马自达崛起就靠它！配3.3L直六动力全系8AT，把奔驰宝马甩出几条街

全新一代马自达6根据概念车进行改造，整体的外观线条更加运动时尚，整个前脸非常立体饱满，侧身的运动效果非常夸张，展现出的外观颜值相比老款车型更加具有竞争力，这样的马自达6，展现出了轿跑车型的风格和设计语言。

视觉上呈现出华丽的气息，20寸轮毂也很硬核，一看就是跑得快，让后面追逐的对手灰心丧气，后悔做出攀比的决定。内饰方面也做出改革，一块大屏采用了霸气四射的悬浮设计，位置安排很得体，方便在驾车时操控，并且也很霸气，整个内饰的质感也提升到了豪华车的级别，这也是目前马自达正在转型的方向，自然做高端动力不行也不行。

侧面部分，新车采用了时尚动感的溜背设计，加上大尺寸花瓣式轮毂、隐藏式门把手、低趴造型，为新车提升视觉效果的同时又营造出一种强劲的肌肉感力量感，使新车运动氛围十足。

车尾部分，外凸的小鸭尾翼、尾灯组与前脸相呼应、双边单出排气布局，让新车看上去更有层次感。全新马自达6的长宽高为4900/1880/1420mm，轴距为2850mm，轴距相比现款车型有所提升。

颗直列6缸的发动机，直列6缸除了宝马，就是在以往的丰田见得比较多，虽说直6在扭矩和爆发力方面有一定优势，但巨大的体积和沉重的缸体也是其弊端。加上目前新能源化进程不断加快，政策和市场都没有给多缸大排量发动机留有什么空间，到底是谁给了马自达这样的勇气，在这个时候研发出这样的机器呢？

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宝马3系在负面消息缠身以来，口碑急转直下，销量也是跌落谷底，毕竟豪华车减配是很难让人接受的，不过宝马3系痛定思痛，在逆势之下全系降价，弥补了不足之处，使得性价比直线上升，销量也是再度崛起，稳稳地排在了同级第一的位置，销量的涨势迅猛，远超大家的预期。

宝马3系的月销量实现了数倍增长，以12947台的好成绩稳居同级榜首，领跑一众车型，更是把老作为对手的奔驰C级和奥迪A4L压在身下，不得不说宝马3系还是很有实力的，品牌力过硬，产品力也不错，而且设计风格年轻时尚，很受用户的喜欢和好评。

宝马3系作为宝马的主力车型，也被很多人誉为宝马的精髓所在，主打操控性也成了它的优势和卖点之一。外观设计很帅气，熏黑中网的视觉效果很好，看上去运动范儿十足，颜值在同级车型里是数一数二的，很能打动年轻用户的心。

内饰设计简约时尚，看起来很整洁大方，没有花哨的点缀和修饰，给人一种更加纯粹的体验。细节处理得也不错，尤其是缝线和装配工艺，要不对手更加先进和细致。全新的水晶挡把很精致，看着闪闪发光，手感也很好。内饰的氛围让人很舒心，不仅配置丰富，储物空间也足够大，实用性还是很好的。

后排配备了全景天窗和软包头枕，采光性和舒适性很好，座椅也进行了针对性优化，坐垫长度和靠背角度合理，让乘客坐着更舒服，空间表现不错，家用完全没问题。

搭载2.0TL4发动机，匹配8AT变速箱，拥有184匹马力和300牛米扭矩，宝马的调教和匹配堪称业界标杆，动力衔接顺畅，加速爆发有力，变速箱很聪明，降档响应积极，动力输出很高效，丝毫不拖泥带水，后驱布局也使得操控表现更好，不过取消了防倾杆，还减配了摆臂材质，导致在极限驾驶时操控有明显的下滑，对于以操控著称的宝马3系来说，这是很不应该出现的问题。

宝马3系的综合实力还是不容小觑的，虽然减配影响了极限操控性能，但是对于绝大多数人来说，在市区代步是很难碰到的，日常驾驶还是很有乐趣的，而且坐着舒服，配置也高，如今宝马3系全系降价，随着车市的回暖，销量自然是要上涨的，不过还是希望宝马能够改进自身的不足，给用户更好的用车体验。

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哈弗大狗(配置|询价)追猎版与普通版有什么区别？到底应该怎么选？

前段时间，哈弗大狗追猎版就已经正式上市了，其共推出三款配置车型，售价分别为低配14.89万、中配16.19万、高配16.79万元。再加上现在国家购置税减半的政策，之前一直犹豫的用户们可以下手了。

相信对哈弗大狗感兴趣的朋友，都会有一个很头疼的问题。这款车版本太多了，不知道怎么选。加上刚上的追猎版在内目前的在售车型总共就有12款车型可选。而其实追猎版上新的三个版本车型，它们的特点是能够涵盖之前的整个车系的。

因此，今天我们给各位想买大狗的消费者们梳理下，目前大狗全系车型的大概差异，从而方便各位做选择。当然，大家也会想问为什么不只分析追猎版，而是与普通版车型一起对比？其实主要原因是因为普通版配置车型目前终端优惠比较稳定，相信大家会有一定的需求。

首先从配置上来看，二者之间的区别并不是特别大，主要是把此前部分需要选装的配置变为了标配。其次就是外观设计有改动。前脸部分在原本大灯和中网衔接的车漆部分做了一个保险杠的设计，直接衔接到了下杠部分。轮眉在原有造型基础上加入了铆钉的设计，车尾保险杠的设计和一些外观、内饰细节上也有调整。所以在整体设计上，追猎版会更像普通版本车型经过越野改装后的一个状态。那对于感兴趣的朋友们一定想知道，追猎版与普通版到底怎么选呢？新款三个配置又有什么区别呢？

在此之前我们需要先明白一个问题，那就是你适不适合选择哈弗大狗？其实从价格方面来看，算上大狗所有2021款的车型外加新上的这三款，目前大狗全系的售价是11.99万-16.79万元。这个定价就能说明一个问题，大狗全系的定位就是针对一些对越野年文化有憧憬但是手头相对紧张的年轻群体，这个群体因为预算有限，以前也许他们手握十几万预算只能去选择城市SUV。大狗出现后他们也就多了一个更好的选择，十几万块钱买个越野车，周末去钓钓鱼，加个俱乐部偶尔可以简单玩一玩越野，上下班也能代代步。所以适不适合买大狗，就是首先你得喜欢越野文化，其次你预算有限。满足这两点，那这个车你买了应该是不会后悔的。但如果不是这个群体，也别有过多的成见和优越感，车是商品，大家各取所需就完了。

那其实对大狗感兴趣的朋友，可以先别纠结预算问题。为何这样说？因为大家会讲越野性能的需求程度放在第一位考虑。首先大狗全系是有分前驱版和四驱版的，排量有1.5T和2.0T两种发动机版本可选。除了21款中华猎犬版是2.0T配两驱以外。其余全系，包括追猎版的三款车型都是1.5T配两驱，2.0T配四驱的组合，除此之外，变速箱全系都一样，搭配的都是7挡湿式双离合的变速箱。

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自打马自达字中国停止供应两厢版，非豪华两厢钢炮这个细分市场就成了高尔夫一家独大，但实际上，还有一款运动轿车仍在迭代中继续投放两厢版，它就是福特福克斯。而且它不仅有两厢掀背车型，还有特殊的旅行跨界车型，也就是我们过去常在高端车型中看到的猎装车。

“死于三缸”这是许多人对于福克斯下的一个定义，第三代在欧洲市场与高尔夫全面抗衡，让许多人对第四代抱以很高的期望值，而其在大众的大本营德国也的确拿下了极为出色的成绩单，单年5.3万台（2020年）直接排在了单车销量第二位。可就是这在本土挑战高尔夫的第四代，在中国市场却是屡屡受挫，于是，我们在近期看到了长安福特换回四缸这样的操作。

2022款福克斯在悬挂EcoBoost180铭牌的情况下，门槛从2021款的10.88万元上调到了11.98万元，但可以看的是，1.5L发动机已经被取消，而在2021款当中想要得到一台1.5T发动机，代价是13.68万元。从这个动力角度来看，福克斯的改款实际上是在降价的，而且现在的1.5T也已经从不受中国消费者待见的三缸变为了认可度普遍更高的四缸。

就从这发动机入手，回归的1.5T涡轮增压四缸发动机继续与EcoBoost180铭牌匹配，在保持243N·m最大扭矩不变的情况下，它的最大功率从128kW(174Ps)小幅提升到了130kW(177Ps)，最大时速也因此提升到了220km/h。尽管这台四缸发动机就连峰值转速都没有变化可无论是气缸布局，还是改为缸内直喷的供油方式，都在令它变得高效，最重要的是更稳定。此外，传动层面从8AT降级到6AT的变速箱选项，实际上也是为动力总成稳定性服务的。

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8月26日，2022成都车展正式开幕，这可算得上是今年以来首个如期而至的A级车展，而在本届车展中不少车企都纷纷发力，拿出了自家下半年将要推出的重磅车型，其中不乏像宝马3系、护卫舰07、别克昂扬等车型。本文将带大家盘一盘值得关注的重磅新车。

轿车：

新款宝马3系

在本届车展中，中期改款的宝马3系正式上市，售价为29.9-39.9万元，全系共推出9款配置车型，依旧提供长短轴距车型可选，提供3种不同功率的2.0T发动机。

外观方面，新车采用了最新的家族式设计语言，在前脸方面作出了明显改变，首先换装了全新样式的前保险杠设计，并且双肾格栅造型还新增了点阵式设计可选。此外，新车两侧大灯组也换装全新设计，其中内部配备了倒L型日行灯设计，并且在高配车型上还将拥有激光大灯。

侧面方面，新车并未作出太大改变，新车长宽高分别为4838/1827/1454mm，轴距为2961mm，在长度上比现款车型有所增加，轴距则保持一致。尾部方面，新车尾灯组依然采用L型设计，与前大灯设计形成呼应，并且还新增了小型的尾部扩散器装饰，让新车进一步凸显其运动感。值得一提的是，新车还新增了摩天灰、海岸蓝2种外观颜色。

内饰方面，这是新车改变较大的地方，新车换装全新的双联屏设计，14.9英寸中控屏搭配12.3英寸全液晶仪表盘，以及全新的电子换挡杆，车内带来更强的科技感。此外，新车还搭载了宝马最新的iDrive8车机系统，同时将全系标配M运动型多功能真皮方向盘搭配换挡拨片，并提供墨灰色车顶篷、中国专属舒适配置、三区自动空调等10项配置。

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