如何选择车顶帐篷(车顶帐篷可以装吗)
【百科解读】
随着天气逐渐转暖，相信很多朋友已经按捺不住想要出游的心。而随着旅行经验的增长，很多驴友从中已经发掘到了许多宝贵经验，从而使得整个旅途变得更加有趣。其中，对于一些风景宜人的地区，如果能来一场户外露营，那体验简直不要太幸福。不过，在一些陌生环境下，很多驴友担心地上的蛇虫鼠蚁晚上进入敞篷，对自己造成惊扰。由此一来，“车顶敞篷”在旅行圈开始逐渐流行起来，如果您对车顶敞篷了解不多，不知道自己的爱车能不能加装？今天，小编就和您聊聊关于加装车顶敞篷的话题。
1、车顶承重的问题
对于想要安装车顶帐篷的驴友而言，大家最关心的问题想必就是我的车顶能不能承受这样的重量？是不是只有越野车才可以加装？本来，汽车在生产之初，每个国家对车顶的静压承重都有严格的要求。其中，中国国标要求车顶最大承载力要达到整备质量的1.5倍，相当于在车顶上站满27个150斤重的成年人。而美国的标准则要求需要达到3倍，相当于站满54个150斤的成年人。所以，市面上我们能见到的车，即便采纳的是中国标准，车顶强度也已经达到了整备质量的1.5倍，放置一个区区几十斤，不过百斤的车顶帐篷，完全不用担心。
而根据车辆底盘形式的不同，车身重量也有巨大差别，一般家用轿车和SUV都采纳承载式车身结构，车身重量大约在1吨左右，按照1.5倍的车身强度，车顶大约可以承受1.5吨的压力。而一般一个帐篷内最多可容纳不超过4个人，一个人按照150斤算，4个人也不过600斤，加上100斤的帐篷，一共才700斤。所以，你完全不用担心车顶是否能承受这样的重量。另外，像带大梁的非承载式车身，车顶强度则要更高，一般可以承受整备质量的4-5倍，可承受的强度也更高。
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二手车捡漏车型(值得捡漏的二手车)
【百科解读】
旺季购车凑热闹，淡季买车能捡漏。在春节购车潮过后，部分新车、二手车市场价格开始下调，特别是部分二手豪华车，不但能得到更大优惠，还可幸免长时间排队等车，各方面因素叠加，业内人士表示，最划算的购车季已经到来。
业内专家预计，2022年二手车交易将突破1900万单。这也预示着二手车消费将进入新的进展快车道。中国汽车流通协会的数据显示，今年1月，全国二手车市场交易量148.46万辆，同比增长3.7%。值得注意的是，同期二手车交易额1052.8亿元，同比增长14.6%。这意味着，二手车交易均价同比提升明显，二手车交易正向高端市场渗透。
豪华车在二手车市场的逐渐受宠，除了消费需求的提升之外，“缺芯”带来的市场周期波动也有影响。一些热门车型排队等候时间延长，甚至为了保交付而减配、缓配。
相比之下，品质较好的二手豪华车的性价比明显提升。在优信二手车APP上，2019年奔驰C180L时尚运动版价格只有23.38万；比新车含税价廉价近30%；一辆2020款凯迪拉克XT5 28T豪华四驱首家只有28万元，远远低于新车含税价40万元的价格。更主要的是，这些豪车基本上做到了“一手交钱、一手交货”。
有品质保证的二手豪华车，提供了不少“捡漏”的机会
此外，春节后也是“反行情捡漏”的好时候。“很多顾客更愿意在这个季度买车。”优信二手车合肥大卖场销售负责人梁忠霞介绍，一般来说，元旦前夕是传统的购车旺季，二手车商也纷纷囤货，春节前一片火爆，而节后市场显得略微“冷清”，很多二手车商着急周转资金，需要清理库存，备战二季度销售回暖，要价换量是常态，消费者“捡漏”的几率加大，有些豪华品牌二手车甚至比“缺芯”的去年8月、9月廉价上万元，比新车廉价10万、20万更不在话下。
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汽车销售元旦放假吗(汽车购买旺季)
【百科解读】
阴雨、大风、降温，也未影响“银十”车市开局。“十一”期间，北京商报记者走访发现，北京车市客流量与成交量持续升温，在购置税减半政策下“2.0升”“30万元”车型增量明显，部分车型仅剩展车。随着进店客流量提升，“十一”期间各车企及经销商均借助促销抢收销量，为四季度车市“收官战”开个好头。
一上午卖5辆，店内仅剩展车
中午，原本是一天中各4S店销售人员最悠闲的时间段。但“十一”期间北京商报记者在一家一汽丰田店看到，六七位销售人员正在展车区为消费者进行讲解，展车旁的洽谈区，两位消费者在进行购车前的最后一轮“砍价”。
该店销售人员表示，“十一”黄金周开始后店内客流都在70多人左右，其中看车、购车占比达七成以上。“由于多重因素影响，今年上半年车市销售情况并不理想，但从7月开始车市销售情况明显好转，‘十一’期间客流量更明显增加。”上述销售人员认为，“十一”7天长假，以往很多消费者在假期前半段时间还处于出游状态，到店看车的并不多，但今年目前客流量并不低。“按照往年情况预计，‘十一’假期后半段客流量将再迎小高峰，日均客户进店量将维持在百人左右。”他说。
同时，一位北京现代经销商负责人介绍，10月1日开始店内客流便超过预期，店内销售人员都有些应接不暇。而一位广汽本田4S店销售人员则表示：“其实很多消费者已经在网上选定相关配置车型，进店只是商定价格和下单。”
在到店客流量升温的同时，北京商报记者了解到，经销商成交量也持续增长，其中主力销售车型多来自符合购置税减半政策的车型。今年5月31日，财政部、国家税务总局发布的《关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》提出，对购置日期在2022年6月1日-12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。
一位一汽奥迪4S店销售人员表示，购置税减半政策实施后，店内能满足政策的车型随即成为热销主力。10月1日，一上午便签下5张A4L车型订单，目前该车型在店内仅剩展车，现车预定需等待2个月。“很多消费者都在询问今年12月底前能否提车，但以目前的订单量很难保证。”他说。据了解，不仅一汽奥迪A4L，北京奔驰C级、一汽-大众高尔夫等车型，均出现不同配置车型车源紧张的情况。
一位豪华品牌销售人员告诉北京商报记者：“购置税减半政策规定的车辆售价30万元以内指不含增值税，如计算增值税，车型售价在33.9万元以内的2.0升排量以下车型均能享受购置税减半政策，这也成为经销商店内的增量重点。”
优惠触顶车企“替交”购置税
随着“十一”假期消费者购车需求提升，各经销商间的价格战也已打响。一位车企内部人士称，作为车市“银十”销售旺季及车企年底冲量的开始，“十一”假期已成为各车企争夺销量的主战场。
在北京一家北京现代4S店内，“国庆购车厂家直补3000万”的背景板被放在最醒目的位置上。“这是‘十一’前厂家便制定好的优惠政策，就是要在假期期间促销。”该店销售人员称，消费者购车在享受购置税减半政策的同时，厂家则补贴另一半购置税，店内全系车型均可享受购置税全免。同时，上述销售人员还表示，在车型优惠方面，以伊兰特车型为例，此前该车型优惠为1.6万元左右，目前优惠金额已扩大至2万元。
除韩系品牌外，“十一”期间日系品牌部分车型优惠力度也已触顶。一位一汽丰田4S店销售人员告诉北京商报记者，店内各车型均有不同程度优惠，即便上市不满一年的凌放也能享受超1万元现金优惠。“此前优惠仅有1万元左右的卡罗拉，目前1.5升车型优惠可达2.8万元，1.2T车型优惠也能达2.4万元。目前店内制定的优惠政策均为现金优惠，这也是今年给出的最大优惠。”她表示。
“目前正是购车最佳时机。”中国流通协会专家委员会成员颜景辉表示，今年上半年受外部因素影响，4S店客流量下降，不少车企的销量出现下滑。随后，各地开始制定车市利好政策，消费者不仅可以享受补贴，车企也加大优惠力度吸引消费者。
成败“高优惠”经销商承压
随着“银十”车市开场，经销商也将进入年底冲刺阶段。但“收割”销量的同时，高优惠下经销商也面临盈利难题，四季度新车优惠缩减在即。
根据中国汽车流通协会调查显示，8.9%的经销商认为今年四季度车市终端销量将同比增长20%以上，34.6%的经销商认为将同比增长5%-20%。同时，54.5%的经销商认为购税减半政策效果将在今年12月达到最高点，对市场具有显著拉动效果。一位合资品牌经销商负责人表示，今年底购置税减半政策即将结束，10月开始购车需求逐渐增加，并正好赶上年底销量冲刺，对店内完成销量目标极为有利。
不过，销量需求增长，经销商的经营压力也随之增加。中国汽车流通协会相关人士表示：“‘十一’假期国内多地倡导就地过节，经销商开展各类营销活动引流，同时叠加节前新车集中投放、假期自驾游热潮等因素，均对销量有一定支撑。不过，对于今年四季度，很多经销商表示整体经营压力仍然较大。
据了解，“十一”期间，经销商开出新车高优惠的同时，也在考虑何时缩减优惠。一位自主品牌经销商负责人称，“淡季加大优惠，旺季缩减优惠”一向是车市规律。目前，购车需求可期，车市也将进一步放量，经销商也加紧消化库存以回笼资金，但如果全年销量目标接近或提前完成，各经销商会考虑盈利缩减优惠。
“车价受市场供求关系影响，车市销量越低，车企和经销商优惠越多。”颜景辉表示，此前进店量和成交量较低时，经销商急于通过高优惠拉动销量，目前市场优惠已达高位，但随着车市需求量增加，促销力度也将随之收缩。“未来，车市价格将进入胶着期，在保证销量前提下，经销商将开始考虑售车利润。”他说。
北京商报记者也了解到，部分豪华品牌已开始缩减车型优惠。以奔驰品牌为例，目前GLE车型已取消优惠，C级车型优惠也缩减至1万元，今年年中时该车型优惠曾达5万元。一位奔驰4S店销售人员表示，新车优惠缩减的主要原因为店内车源不足。乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示：“豪华品牌已成为国内车市销量增长主力之一，而当供需关系发生变化时，终端价格波动属正常现象。对于热销车型，通常经销商会逐渐减少优惠，提升单车利润率。”
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