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作为国内汽车轻量化领域的顶级行业峰会，从明天（8月10日）起到本月12号，第15届国际汽车轻量化大会暨展览会将在扬举办，大会目前筹备工作进展如何？今天下午，扬州广播电视总台记者前往大会主会场进行了实地探访。

下午，记者在扬州市体育公园主会场看到，相关布置工作有序推进，部分展位的展品已经布置到位。明天，主会场将举办首场活动——第九届中国轻量化车身会议。

国汽轻量化(江苏)汽车技术有限公司副总经理李瑞生介绍，大会第一天是车身轻量化会议的开幕和评选，第二天是主会场的开幕式、院士专家报告以及一些活动。据统计，共有80场的技术交流会，有100多家的企业参加。

围绕新材料和先进成形工艺等话题，大会重点设置了包括汽车钢、非金属材料、一体化铸造铝合金等7个分会场。此外，大会还邀请了国内外主要汽车轻量化负责人和多家知名高校科研院专家学者，首次举办“汽车轻量化院长论坛”。

李瑞生表示，和往年相比，今年的企业带来了一些新的技术，比如像一浦莱斯、育材堂有一些最新的研究成果，将会在大会上首发。

从2019年起，国际汽车轻量化大会暨展览会正式结缘扬州，此次大会期间，“国汽轻量化（江苏）汽车技术有限公司”将在扬举行揭牌仪式，助力扬州市打造汽车轻量化产业集群。

李瑞生表示，他们的目标是打造汽车轻量化领域集科技成果转化孵化为一体的科技性平台，为整个汽车行业的技术发展进步贡献力量，同时也为扬州本地汽车行业的发展起到很好的一个推动作用。

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装载大功率氢燃料电池发动机的重型卡车、采用自由组合换电块的换电站、智能调节充电时间的充电站……2022世界新能源汽车大会于8月26日起在北京、海南以线下、线上方式召开，集中展现新能源汽车产业链上下游技术创新和应用场景。

在大会现场，来自全球新能源汽车领域的40余家参展企业的新能源汽车整车、综合零部件、动力电池、驱动电机、汽车电控、氢燃料电池等方面的产品及技术参展，吸引了大量观众驻足、交流。

26日上午，记者在展厅中看到，一台装载了氢燃料电池发动机的重型卡车格外引人注目。据介绍，这款长续航、高功率的燃料电池重型卡车，搭载了240KW氢燃料电池发动机，代表国内氢燃料电池发动机产品的先进技术水平。

装载了氢燃料电池发动机的重型卡车展品。新华社记者 郭宇靖 摄

“这款产品技术难度很大，因此在发布后得到了广泛关注。目前车辆正在进行路测，预计今年底或明年初将正式发售。”北京亿华通科技股份有限公司副总裁付晓明说，在国家新能源政策的大力支持下，氢燃料电池汽车得到高速发展，特别是商用车市场产品技术不断提升，产品正在加快普及。

科技部副部长张雨东在大会论坛中表示，大力发展氢能和燃料电池不仅有助于交通行业早日实现“双碳”目标，还有助于加快我国能源结构调整、保障能源安全。随着氢能及燃料电池技术不断取得新的突破，以及有效的工程化示范，必将为产业带来新的发展机遇。“下一步科技部将继续支持氢能与燃料电池基础前沿和共性技术创新，强化氢能与燃料电池科技创新整体布局。”他说。

中国科协党组书记、中国工程院院士张玉卓说，氢能技术具备广阔的应用前景，氢能产业发展正面临重大历史机遇期。技术的不断成熟和应用场景的不断丰富，将进一步牵引氢能应用的产业需求，为氢能提供广阔的发展空间。促进能源绿色低碳转型是我们共同的愿景，以规模化发展降低供氢成本，以多元化场景示范应用是氢能产业发展的必由之路。

一款氢燃料电池车拆解展示，其中橘黄色装置为3个储氢瓶。新华社记者 郭宇靖 摄

除了氢能产业外，世界新能源汽车大会中展示的充电技术也格外引人注目。在从事新能源汽车充电网建设和运营的特来电公司展台，展示着“风光储充放”一体的新能源充电网的沙盘。通过光伏板和储能系统，这套系统可以进行能量储存并调节车辆在用电峰谷的不同时段进行充电。特来电公司有关负责人表示，希望能够通过这套系统继续提升用电效率。目前公司正加紧在全国350多个城市中的充电站进行更新和布局。

在新能源汽车电池研发制造企业宁德时代的展台，一台为新能源汽车更换电池的换电站正进行演示。“希望通过最新研发的换电产品，让电池成为共享资产，化解续航里程、补电便捷性和购置使用成本三大电动车用户痛点。”公司有关负责人表示，未来换电模式将和充电模式互为补充，共同支撑消费者的补能需求。

大会现场展示的新能源汽车换电技术。 新华社记者 郭宇靖 摄

“以新能源汽车为代表的装备、材料、制造等全产业链，将重塑未来能源和交通格局。”中国科协宣传文化部部长郭哲认为，在未来场景中，新的产业生态将以更加开放的姿态引导全球创新，并有望带动全球经济加速复苏。

据介绍，此次大会由中国科协、北京市政府、海南省政府、科技部、工信部等联合主办，包含20多场会议、1.3万平方米展览及多场同期活动，会期为2022年8月26日至28日。

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国内新能源汽车的发展趋势如火如荼，产业制造和资本投资都是新能源车的风口，在全球新能源汽车技术大比拼的环境下，新能源汽车的技术发展和产业转型备受关注。

2022年8月26-28日，世界新能源汽车大会在北京、海南隆重召开，本次大会的主题是“碳中和愿景下的全面电动化与全球合作”，多国重要嘉宾出席会议，共同探讨世界新能源汽车的发展方向。中国荣威作为中国知名汽车品牌，在业内口碑一直不错，本次更是与世界新能源汽车大会合作，旗下最新款“纯电豪华MPV”车型荣威iMAX8EV（参数丨图片）作为大会指定用车为参会嘉宾提供出行服务。

荣威iMAX8EV作为MPV在纯电领域的代表车型，其实力不言而喻，本次能荣膺世界新能源汽车大会指定用车，说明它的实力获得国际认可！

荣威iMAX8EV的安全性沿袭了中国荣威的优秀安全基因，从车身结构到电池再到辅助系统，全方位构建一个安全行驶的环境。为了确保车身结构稳固，荣威iMAX8EV全车采用高强度钢材料，即使高压撞击也能将损伤降到最低，相比其他车型的安全气囊，荣威iMAX8EV将正副驾驶室的安全气囊做了加大处理。安全带也是三位一体双向预紧张，等于为乘客上了双重保险。

荣威iMAX8EV的电池安全性也高于同级车型，其搭载的电池为最新款魔方电池，能从根本上解决“热失控”问题。在防止热失控方面，不管是单个电芯还是整包电池，无一不全副武装。在电芯排布方式上，荣威iMAX8EV采用独创的躺式排布，这样的好处在于能减少热流通面积的同时将电池包的厚度变薄。电芯外则采用柔性材料包裹，不仅能减轻电芯受力强度，而且在遇热膨胀时可随其变化。为了整包电池做到“零热失控”，魔方电池7*24h远程监控检测电芯热量情况，如果电芯热量升高，提前散热系统将立马启动最大功率散热。同时气凝胶阻燃材料隔绝电芯之间的热传递，自动泄压防爆阀则在整包电池热量升高时及时散热，使电池不至于堆积。魔方电池不仅在安全性方面变现突出，它的续航能力和快充速度也遥遥领先，续航里程高达570km，电量从30%-80%只需30分钟即可。

此外，它的全方位驾驶辅助系统能帮助驾驶员全方位检测盲区，提供安全保障！

中国荣威是中国新能源汽车领域的标杆，为中国新能源汽车的发展起到重要作用，本次中国荣威的新车荣威iMAX8EV能作为世界新能源汽车大会指定用车，就是其实力证明。未来，荣威在新能源领域的发展前景不可限量，对中国新能源汽车产业结构的优化升级提供新动能！

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