汽车更换火花塞会提升动力吗(火花塞与动力的关系)
【百科解读】
火花塞是汽车引擎获得动力的主要部件，朋友们应该在何时对它进行它的更换呢，建议朋友们不要乱换，如果朋友们的车辆出现颤动，或者是车辆启动的时候老出现问题的时候，朋友们就要去维修店检查一下车辆的火花塞是不是有故障了。
什么情况下更换火花塞
如果是火花塞出现故障，那朋友们就可以对它进行更换，如果是汽车引擎内存在的积碳太多了，朋友们只需要清理一下积碳就行了。
朋友们在汽车配件市场上经常见到的火花塞，是铂金材质的。
本来火花塞也有其它材质的，材质不同它们的更换周期长短也是不一样的。有时候车辆一打不着火有的朋友第一时间就会想到是不是火花塞出问题了，本来不然，车辆打不着火也有可能是电瓶的真相。朋友们知道车辆的电瓶也就是个普通的电瓶，它的电也会用光。
当然车辆在驾驶的过程中会自动给电瓶充电，建议朋友们停车的时候不要关掉汽车引擎听音乐了。
由于火花塞材质不同，车辆的状况也不同，朋友们不要看到身边的朋友换去换火花塞你也跟着去换，因为不同配置的车辆它们的火花塞更换周期是不一样的。
火花塞对车辆的影响
像铂金材质的火花塞，建议朋友们在车辆行驶了大约在1万公里时更换就行了，当然如果朋友们的爱车提前出现了故障，我们也完全没有必要非得按照这个公里数去更换。
朋友们在平常驾驶车辆的时候也多注意一下，车辆的性能和平时相比是不是差了很多。
如果是，我们就该考虑一下是不是车辆的火花塞出现问题了，毕竟火花塞对汽车引擎的作用是非常大的，它在点火系统中起到很主要的作用。
如果火花塞不能正常工作，车辆在打火的时候就会受到影响。对于车辆的维护，除了火花塞，车辆的机油以及一些零件也是需要重视起来的。
那么火花塞更换必须是1万公里换一次才正确吗？
必须按照说明更换零部件吗
如果我们在驾驶车辆的时候发现车身有轻微的颤动或偏移？但是车辆的里程还没到1万公里，那就是有可能是我们爱车的火花塞提前出现毛病了，朋友们不必再按照手册上的更换日期进行更换了。新买的车辆的性能总是最佳的，但是车辆使用的时间长了，零部件出现磨损是不和幸免的，更甚的是车辆的各种零件会出现损坏。如果朋友们不及时对车辆进行检查，对损坏的零部件进行维修更换，将会给我们的驾驶带来安全隐患，毕竟朋友们的行车安全才是最主要。
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汽车需要换火花塞，是什么原因导致了它的早衰？这样才是最合理的
【百科解读】
其实汽车火花塞的作用，主要还是通过产生电火花，从而点燃气缸内的混合气体，来促使发动机作功的。而火花塞的具体寿命是没有具体规定的，因为材质的不同，在一般的情况下，火花塞在行驶了三万公里是需要更换一次的，就是为了能够更好地燃烧。
但是如果是外界的一些原因，也会导致火花塞出现了早衰的情况。其实只要是我们留心观察爱车的用车情况，就能够发现火花塞是已经开始有问题了。火花塞是需要定期来更换的，不然就会对发动机而产生一些不好的影响。那么火花塞需要更换的时候，发动机都是会有哪些异常表现的呢？
每台汽车都是有一本保养手册的，在保养手册里面，也有明确的更换火花塞的一个周期，而不同材质的火花塞，它的更换的周期也是不同的，有两年到3三的，也有四年到五年的，甚至还有六年到八年的。车主也基本上是无法分辨火花塞的材质的，但是判断的标准，就是自己车辆的保养手册中，关于火花塞的更换周期了。
大家都知道，火花塞就是发动机点火系统里非常关键的一个部件了。它将点火线圈，所产生的高压电，导入到了发动机的汽缸之内，在火花塞的电极处，产生了火花点燃气缸内的混合油气，从而就促使发动机产生来做功。
在市面上最常见的火花塞大体分为三种：镍合金的火花塞、铂金的火花塞和铱金的火花塞等，而它们的使用周期也就从2万公里至10万公里不等的。至于是在什么情况下，应该需要更换火花塞了，其实这对应的汽车症状那还是蛮明显的。
由于火花塞的长久使用，火花塞上的沉积物就会变得越来越厚了，最终还会导致火花塞无法正常工作。同时由于汽车的燃烧室内的积碳过多，燃烧室内的温度也就会过高，火花塞也就会出现电极熔化、烧蚀的情况。如果火花塞故障了，那么汽车就会出现怠速不稳、抖动、加速无力等的现象，这就要求我们必须要更换火花塞了。
由于火花塞的电极间隙太大了，是不能够提供稳定的点火能量的，甚至是有的时候还会无法点火，所以就会导致我们的汽车，在加速的时候没有线性感，我们在需要动力的时候，就像是拖挡一样，车子也容易会一顿一顿的，这种汽车加速不畅，在加速的时候一顿一顿的感觉就需要更来换火花塞了。
有些车的火花塞老化，还会导致发动机亮起来故障灯，而用电脑来读取故障码后，一般都能够找到失火相关的故障描述的。那么失火的意思，就是气缸里的混合气没有被点燃，而引起发动机失火的原因也很多，其中火花塞的老化就是其中之一了。
因为是点火的效率低，自然是要加强点火的，可是这个时候电极已经是快完蛋了，那自然就会有很多的汽油没有完全地燃烧。其实有很多的贵金属电极，它的电极成为只是很小的一点，燃烧就会有消耗。车辆也不会无缘无故地出现油耗增加的，这也就是需要检查火花塞了，如果是火花塞的燃烧状况恶劣，那就必须更换新件了。
以上这些就是火花塞引起的主要并发症了，那么在日常的使用当中，如何来规避这些症状的发生，主要还是应该从几点来进行保养的。首先就是要经常地定期地来更换空气滤清器芯，因为空气滤芯一旦是被堵塞了，就会直接影响了火花塞的寿命的。
再就是要加入适合自己的发动机标号的燃油，而高标号的燃油，也不一定是适合你的发动机的。还有就是要避免长时间的原地着车，那么这样也就会造成发动机的燃烧不充分，这样就会很容易地加速火花塞的老化了。
综上所述，关于火花塞是不是正常，将会直接影响发动机的工作效率。而火花塞究竟是该在什么样的情况下，在什么样的时间下，来进行更换才是最合理、最经济的呢？这就是需要根据具体的情况来决定的。所以一般来说，在规定的使用时间，或者是里程的基础上，适当地延长百分之五十，就是最佳更换的时机了。
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烟台：购新车一年多需换发动机店：火花塞断裂所致
【百科解读】
齐鲁网·闪电新闻5月7日讯 烟台市民牟先生买了一辆长安欧尚的SUV，五一假期开车外出的时候，车辆发生抖动出现了故障，开到4S店检查后被告知需要更换发动机。这才开了一年多的车，是出了什么问题，直接要更换发动机呢？
长安欧尚X5 新车一年多要换发动机
烟台市民牟先生说他的这辆长安欧尚X5是去年1月份购买的，现在停在4S店的维修车间里，准备更换发动机。“5月2日开车跑高速，在高速上车出现供不上油的状态，然后打电话给4S店，后来把车也开到了4S店进行检测，经检测发现发动机一缸的火花塞断裂，掉进了缸体，造成缸体磨损，缸体漏气了。”
然而，这辆车牟先生一直都是正常行驶按时保养，火花塞为什么会突然断裂呢？
牟先生说：“跑了一年多一点，5000公里，按照保养手册规定5000公里多一点，不需要更换火花塞，厂家和4S店给我的答复是质量问题，说火花塞的质量问题导致发动机损坏。”
这一说法，记者在4S店也得到了确认。
长安欧尚烟台建达4S店刘经理说：“这在质量保修期范围内，也确实是质量原因引起的，厂家这边给申请的换整个发动机动力总成。”
更换发动机 车主认为价值“缩水”
厂家方面给出的解决方案是更换新的发动机，但是牟先生表示他有些不能接受。“我这辆车跟准新车没什么区别，5000公里更换发动机，对以后在二手车市场销售会有一定的损失。这辆车有质量问题，应该对车辆出现的问题给予补偿。”
刘经理表示，“我们这边跟厂家也有一定的反馈，但还没有得到什么解释。”
牟先生说他多次拨打了厂家客服电话反映了相应诉求，但是一直没有得到答复，为了推动事情的解决，记者再次拨打了厂家客服电话。
长安欧尚客服电话工作人员表示：“我们这边只能帮您反馈，您注意接听电话就可以了。”
编后：
刚开了一年多的车就需要更换发动机，作为车主来讲心里会觉得有些别扭。目前4S店方面也在帮助牟先生向厂家反映他的诉求，厂家方面应该和车主积极沟通解决这件事，消费者买这辆车是出于对品牌的信任，出现了问题就要拿出一个积极的态度。
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火花塞断了怎么取出来火花塞坏了一个要不要全部换
【百科解读】
火花塞是汽车零件中负责给发动机打火的一个零件，会直接影响发动机的性能。火花塞一般的寿命是2万公里，但如果火花塞出现断裂或者积碳严重就要进行更换了。那么火花塞断了怎么取出来呢？其他好的火花塞要不要换呢？
火花塞断了怎么取出来
首先将残渣清掉，用湿的卫生纸轻塞洞口，用一8至10罗丝放塞中间，用一流的电焊经验焊好，注费油，清焊渣，冷确，找合适套筒套住罗母，多年来无一失手。当用丝功凿时在钉时，很难一次卡死，且多次重重复复，容易损坏缸盖母坐罗纹，对火花塞密封有影响。
火花塞坏了一个要不要全部换
如果汽车上的火花塞只坏掉了一个，那么我们是可以单独更换一颗火花塞的，但是最好的话还是将四颗火花塞的点火间隙进行一个平衡的调整。
整套更换掉也是最好，家整套更换掉，因为这样对于我们多气缸发动机来说，保证每个气缸的点火能量都是正常的，点火间隙都是平均的，这样对我们发动机的平稳运行会比较好一些。
如果几个火花塞的点火间隙不是均匀的，那么对于我们发动机的平稳运行是有一定影响的。
所以我们大家在汽车使用中遇到发动机比较多动，运行不平稳，可能也和火花塞有关系，但不一定就是说火花塞新旧的问题有可能是有的火花塞点火能力确实比较差。
火花塞有了积碳就是出问题了吗
火花塞是发动机点火系统的重要零件，火花塞的性能直接影响发动机的性能，正常情况下火花塞在长期使用过程中有轻微的积碳附着是很正常的，这是汽油和机油中的胶质物燃烧以后残留物，火花塞和活塞顶部都会有的。
如果是有大量的积碳产生附着在火花塞上那就说明发动机有问题了，只有发动机烧机油比较严重时火花塞才会烧结大量的积碳，这时就需要考虑一下是不是需要维修一下发动机了。
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柴油机没有火花塞有什么(为什么汽油车有火花塞柴油车没有)
【百科解读】
汽车之所以能正常起步、行驶，是因为汽车中有火花塞会将气缸中汽化的汽油点燃，从而转化为动能。但是对于烧柴油的车来说，却是用不到火花塞的。那么柴油车没火花塞是怎么点火的呢？
柴油车没火花塞怎么点火
任何发动机都是把热能转换为机械能的循工作环过程，但由于各种燃油的燃点不同，就要在发动机的附助功能加上助燃系统。
由于柴油的燃点低于汽油，在密封的缸筒内，由活塞上行进行压缩，因空气是混合气体，所含的氧气在瞬间压缩时，温度会急聚升高，而柴油燃点只有220度，而气体压缩到上止点时，温度会升高至50O一70O度，这时油咀将柴油雾化并喷入缸筒内，自然会被压缩的高温引燃。
而汽油的燃点是427度，虽然缸筒内压缩气体温度为500一700度，但不是明火，任然无法将汽油雾化气体引燃，所以加了助燃器火花塞，火花塞在活寒运行至上止点后，瞬间起火花，点燃气缸内的气体，迫使活塞下行作功。
活塞是竖直运动，经过链杆连接曲轴，而曲轴的特点，就是把竖直运动变为圆周运动，这就是发动机的工作状态，即是，发动机把热能转化为机械圆周运动的作用。
柴油机没有火花塞吗
柴油发动机既不用化油器，也不用火花塞，而是用压燃的方式。
火花塞为电弧放电，不产生明火，只能点燃混合有氧气的气态可燃物。汽油最终在气缸中蒸发汽化，从而可以形成足够的气态可燃混合物。但柴油密度大，性质更稳定，不易蒸发。柴油甚至具有一定程度的粘稠度。这种燃料在注入气缸后难以挥发为气态。其中大部分是柴油的小颗粒，不能形成足够的气态可燃混合物，所以火花塞不能点燃柴油，柴油机也就没有火花塞。
为什么柴油机压缩就可以点火
自燃点指的是在有氧气状态下独立燃烧的温度，而柴油燃烧点仅为220℃，即柴油混合到空气中时，至220℃它就可以燃烧了。
汽油机的自燃点为427°C。压缩空气产生的高温可能达到柴油的自发燃烧点，但不能达到汽油机的自发燃烧点，因此，柴油发动机压缩就可以点火，而汽油发动机只能通过"点火塞"亮起。
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汽车火花塞长时间不换有什么症状(汽车火花塞泛黄)
【百科解读】
火花塞是汽车能正常点火启动的重要零部件，它能点燃汽化的汽油，为发动机提供能量。所以火花塞是很重要的，如果有破损要及时更换，没有破损的话，保养周期到了也要注意进行更换。那么火花塞不换会有什么坏处呢？
轿车火花塞不换有什么后果
费油
火花塞的作用是点燃气缸中的混合气体以提供动力。如果火花塞性能差，点火能量可能非常微弱，不能达到点燃所需的燃料要求，因此燃料被排放到管道中并被浪费，发动机将因点火循环的浪费而失去动力。
损坏三元催化器
如果火花塞的性能不够好，经常不能点燃汽油，当汽油进入排气系统的三元催化转化器时将会有损害，三元催化器是高温的，会容易因此被烧坏！
损坏发动机机胶
如果不换火花塞，那么它就很难正常点燃混合气，容易引起发动机抖动。当我们要爬坡或者加速时，发动机抖动会很严重，这就会给发动机机胶带来很大的负荷。
火花塞发黄是什么原因
火花塞发黄是正常的情况。
汽车火花塞在使用过一段时间后，崭新的火花塞随着使用颜色会慢慢发生变化。这时候拆下来观察一下火花塞的颜色，因为颜色不同说明发动机的状况也不同。
发动机正常的工作使用过一段时间的火花塞颜色应该是铁锈色，看起来像是发黄，前两三圈螺纹发黑，可以判断发动机每个零件都没什么问题。
如果火花塞颜色发白说明燃烧室的温度过高了，有可能是发动机里的积碳太多了或者是冷却系统出了问题。火花塞颜色是黑色，可能是油混气太浓造成的。
火花塞是上有油湿湿的，需要四个都拆下来一起观察。如果只有一两个是湿湿的有可能是火花塞孔的密封圈老化了。如果四个都是湿湿的，可能是机油流进了缸中了，俗称的烧机油，也有可能是空气滤芯脏了造成的。
火花塞清洗了还要换吗
得看是什么样的火花塞了，如果是镍铜合金的直接换掉好了，很便宜。细电极的铂金，铂铱金等可以洗干净再用，相对贵重，间隙大了调整一下，可以一直洗一直用下去。
如果感觉车子抖动厉害，或者油耗不正常，或者冒黑烟等等，认为火花塞有问题，可以拆下检查，看看是不是附着很多黑色的杂质，如果没有烧蚀之类的，可以清洗一下再使用的。
火花塞清洗方法：
找个玻璃杯把火花塞丢进去，加点白醋，没过火花塞就好。泡上2~5个小时，然后捞起来，找一把没有用的硬点的牙刷，把上边的积碳刷下来。洗净擦干后放上1个小时左右，等没有水分了，基本上就可以和新的一样使用了。
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汽车火花塞用到什么程度更换(汽车火花塞什么情况下需要更换)
【百科解读】
汽车发动机想要正常工作，绝对少不了火花塞，火花塞起到的作用可以说是为汽油燃烧提供火源。所以火花塞也是要定期更换，才能保证油气，那么汽车火花塞的使用寿命多长呢？
汽车火花塞用到什么程度要换
火花塞的更换间隔其实并没有统一的标准，因为不同类型的火花塞，使用在不同的车上更换间隔差别很大。
我们使用的火花塞目前有普通铜镍合金火花塞，白金火花塞，铱金火花塞三大类，铜芯火花塞使用寿命最短，2-3万公里即要更换。铜镍合金火花塞使用寿命相对较短，在4-6万公里左右。
白金火花塞电极材质要更好一些，所以使用寿命更长，可以达到6-8万公里以上。
铱金火花塞电极材质耐高温性能比较好，所以使用寿命最长，可以达到10万公里以上。
而混动汽车由于发动机并不是一直在工作，所以能够行驶16万公里以上才需要更换的。
汽车火花塞换一个行不行
比较建议大家整套更换掉。
因为这样对于我们多气缸发动机来说，保证每个气缸的点火能量都是正常的，点火间隙都是平均的，这样对我们发动机的平稳运行会比较好一些。
当然我们汽车上的火花塞只坏掉了，那么我们是可以单独更换一颗火花塞的，但是最好的话还是将四颗火花塞的点火间隙进行一个平衡的调整。
对于我们现在家用轿车来说，都是多汽缸的发动机几乎都是四缸或者四气缸以上，当然最近也在普及小排量的三缸发动机。
所以在我们多气缸的发动机上，如果几个火花塞的点火间隙不是均匀的，那么对于我们发动机的平稳运行是有一定影响的。
所以我们大家在汽车使用中遇到发动机比较多动，运行不平稳，可能也和火花塞有关系。
汽车火花塞积碳怎么清理
正常情况下火花塞是不会出现大量积碳的，只有烧机油比较严重的发动机积碳才会比较多，如果火花塞电极周围积碳严重，可以使用小螺丝刀进行清理，清理以后再用化油器清洗剂清洗一下就可以了，只要中心电极周围没有积碳就不会影响火花塞的工作的。
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汽车刚换的火花塞就黑了(火花塞黑了擦干净可以用吗)
【百科解读】
火花塞是汽车打火起步的主要零件，起到点燃汽化汽油的作用。正常的火花塞应该是偏黄色铁锈色的，如果烧黑了，说明火花塞积碳了。那么火花塞烧黑了要不要换呢？旧的火花塞洗干净还能不能用呢？
汽车火花塞烧黑了要换吗
火花塞烧黑是否需要更换，要根据实际检测情况来决定。通常火花塞被烧黑的原因有混合气过浓、燃油品质差燃烧不完全、点火线圈故障或火花塞本身工作不良等导致。如果火花塞只是烧黑，电极间隙没有异常也没有烧蚀的情况，火花塞一般可以继续使用，同时应排查一下是否进气不足、或喷油嘴雾化不良、点火线圈工作不良等导致燃烧不良。
正常使用情况下，不同材质的火花塞使用寿命不同，结合用户手册火花塞的更换周期，根据车辆的实际使用情况和车辆出现的故障现像来决定是否需要更换。如车辆冷车启动困难，行驶中顿挫感明显、怠速抖动，加速无力。需拆火花塞下来检查火花塞电极的间隙及烧蚀情况。并视情况更换。
旧火花塞洗干净还能用吗
换下旧火花塞，首先要经过检查跳火是否正常，如果正常，可以清洗在用。
换下旧火花塞，电极处如果有油污，不用那么麻烦搞什么清洗剂。教大家一个非常简单的方法。如果家里有煤球火，把火花塞电极朝下放入煤火中烧个十分钟左右就行。用煤气炉、乙炔火都可以使用。如果在野外，把电极抹干净用打火机烧几次也可应急。
火花塞烧黑了是什么原因
一，点火能力弱。
大多是因为点火线圈，高压线，以及火花塞本身，有短路，断路，或漏电的现象，也有极个别水淹车，是由于发动机电脑的点火控制模块故障引起的。
二，喷油量大。
大多是由于影响喷油量的几个传感器造成的，比如空气流量计，进气压力传感器，节气门位置传感器，水温传感器，氧传感器等，发生故障都会影响喷油量。
也有个别情况是发动机电脑计算喷油脉宽（可以理解为喷油时间或喷油量）错误造成的。
再有就是燃油压力调节器故障，或回油管堵塞，造成油压过大，造成喷油量增大。
另外喷油嘴堵塞，滳漏，雾化不好，也会造成喷油量大，或燃烧不好。
三，燃烧环境不正常。
比如配气相位不精确；进、排气门关闭不严；缸垫轻微渗漏；防冻液或机油有少量参与烧；活塞环老化导致缸压过低。这4种原因也会造成烧烧不充分。
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