【百科解读】
汽车之所以能正常起步、行驶，是因为汽车中有火花塞会将气缸中汽化的汽油点燃，从而转化为动能。但是对于烧柴油的车来说，却是用不到火花塞的。那么柴油车没火花塞是怎么点火的呢？
柴油车没火花塞怎么点火
任何发动机都是把热能转换为机械能的循工作环过程，但由于各种燃油的燃点不同，就要在发动机的附助功能加上助燃系统。
由于柴油的燃点低于汽油，在密封的缸筒内，由活塞上行进行压缩，因空气是混合气体，所含的氧气在瞬间压缩时，温度会急聚升高，而柴油燃点只有220度，而气体压缩到上止点时，温度会升高至50O一70O度，这时油咀将柴油雾化并喷入缸筒内，自然会被压缩的高温引燃。
而汽油的燃点是427度，虽然缸筒内压缩气体温度为500一700度，但不是明火，任然无法将汽油雾化气体引燃，所以加了助燃器火花塞，火花塞在活寒运行至上止点后，瞬间起火花，点燃气缸内的气体，迫使活塞下行作功。
活塞是竖直运动，经过链杆连接曲轴，而曲轴的特点，就是把竖直运动变为圆周运动，这就是发动机的工作状态，即是，发动机把热能转化为机械圆周运动的作用。
柴油机没有火花塞吗
柴油发动机既不用化油器，也不用火花塞，而是用压燃的方式。
火花塞为电弧放电，不产生明火，只能点燃混合有氧气的气态可燃物。汽油最终在气缸中蒸发汽化，从而可以形成足够的气态可燃混合物。但柴油密度大，性质更稳定，不易蒸发。柴油甚至具有一定程度的粘稠度。这种燃料在注入气缸后难以挥发为气态。其中大部分是柴油的小颗粒，不能形成足够的气态可燃混合物，所以火花塞不能点燃柴油，柴油机也就没有火花塞。
为什么柴油机压缩就可以点火
自燃点指的是在有氧气状态下独立燃烧的温度，而柴油燃烧点仅为220℃，即柴油混合到空气中时，至220℃它就可以燃烧了。
汽油机的自燃点为427°C。压缩空气产生的高温可能达到柴油的自发燃烧点，但不能达到汽油机的自发燃烧点，因此，柴油发动机压缩就可以点火，而汽油发动机只能通过"点火塞"亮起。
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【百科释义】
汽车之所以能正常启动和运行，是因为车内有火花塞，会点燃气缸内汽化的汽油，从而转化为动能。但是对于柴油汽车来说，就不需要火花塞了。那么柴油车没有火花塞怎么点火呢？
柴油车没有火花塞怎么点火
任何发动机都是将热能转化为机械能的过程，但由于各种燃料的燃点不同，需要在发动机的辅助功能上增加助燃系统。
因为柴油的燃点比汽油低，所以被密封气缸内的活塞向上压缩。因为空气体是混合气体，所含氧气在瞬间压缩时温度会迅速升高，而柴油的燃点只有220度。当气体被压缩到上止点时，温度会上升到50O-70O度。这时喷油嘴会将柴油雾化喷入气缸，被压缩的高温自然点燃。
汽油的燃点是427度。虽然缸内压缩气体的温度是500-700度，但不是明火，所以还是无法点燃汽油的雾化气体。所以增加了助燃火花塞。火花塞在活冷运行到上止点后，瞬间产生火花，点燃气缸内的气体，迫使活塞向下做功。
活塞垂直移动，并通过一个链杆连接到曲轴上。曲轴的特点是将垂直运动转变为圆周运动。这就是发动机的工作状态，也就是发动机将热能转化为机械圆周运动的功能。
柴油发动机没有火花塞吗？
柴油发动机使用压缩点火，而不是化油器或火花塞。
对于火花塞电弧放电，没有明火，只能点燃与氧气混合的气态可燃物。最后，汽油在气缸内汽化，这样就可以形成足够的气态可燃混合气。而柴油密度更高，性质更稳定，不易蒸发。即使是柴油也有一定的粘度。这种燃料喷入气缸后很难挥发成气体。大部分是柴油的小颗粒，不能形成足够的气态可燃混合气，所以火花塞不能点燃柴油，所以柴油机没有火花塞。
柴油发动机为什么可以压缩点火
自燃点是指在有氧气的情况下独立燃烧的温度，而柴油的燃点只有220℃，即柴油混入空气体时，可以在220℃燃烧。
汽油机的自燃点是427°c，压缩空气体产生的高温可能达到柴油的自燃点，quot不能达到汽油机的自燃点。因此，柴油机可以通过压缩点火，而汽油机只能通过点亮。
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