【百科解读】

严重“事故车”在二手汽车市场是很冷门的选项，即便车辆的价格很低也很少有人关注，这是为何呢？真相首先是“情节”，也就是一种难以定义为迷信但也不科学的主观感受，那就是“不吉利”；在房产市场中有一类房源的价格都偏低，那就是“死过人的房子”，这种情节不好解释，但换位思考可能谁都不想选择一个感觉阴森森的屋子。

会感觉恐惧是因为不了解这间屋子里有怎么样的过往，于是就会开始“脑补”，而基于很多影视作品的脑补总会想得有些歪；基于对未知的想象与恐惧所以会排斥此类房源，同理事故车是否造成过人员伤亡，这也会对车主产生一种心理暗示，在用车过程中难免会影响到情绪。

事故车的修复是“纯手工工艺”

优秀的汽车肯定不是手工打造，虽然有些豪华汽车号称“手工锻造”；汽车的故障率之所以能慢慢的降低，真相正在于模块化的流水线生产，由机器替代人来装配能大幅提升车辆的品质。反之由人工装配则必定会出现各种误差，人的精力、体力、情绪都会影响装配的标准，可是事故车只能由人来修复和装配。

于是看似修复到很漂亮的事故车，在实际使用中总会出现各种各样的小毛病，比如异响、悬架跑偏、发动机共振甚至变速器振动等等；见过的一些修复事故车连发动机总成都未能固定好，别指望用扭力扳手安装妥帖，有些未能准确修复的位置都是“硬拧”，这样的车开起来自然不能令人安心。

核心问题在于“材料的变化”

事故车总会有相当严重的变形，变形的不仅是车辆的覆盖件，同时还有内部的“框架”；也就是所谓的车架，车架是车身的“骨骼”，外面覆盖的钢板就像是“皮肤”。车身钢板的厚度本来只有1mm（毫米）左右，用手都能按变形，其功能重要是装饰、导流和碰撞防止飞溅等；真正控制车身变形程度和碰撞保护的是内部的框架，这些框架是由单层到多层钢板冲压焊接，概念如下。

碰撞导致车架变形则需要修复，或者切割掉再换件，但大多数事故车都是强行修复；比如A/B柱向内部凹陷，解决的方式是几个壮汉硬往外拉，之后再把破损的位置修修补补焊焊……本来在没有修复之前，严重变形就已经让材料达到了极限，强行拉回圆形再焊接，材料内部的断裂或严重的金属疲劳是无法修复的。

结果则是外观修复到不错的车身，其强度已经远远不如新车的标准；车辆的直观感受是驾驶时会感觉到松散或者异响，再次发生碰撞则有可能起不到有效的碰撞保护作用，结果是难以预料的。

综上所述，事故车不仅会在心理上对消费者产生暗示，装配水平和材料的变化也确实会影响车辆的使用品质和可靠性；这样的车显然不会有多高的保值率，往往要比同车龄的正常二手车低一半到三分之二。

而且很多事故车实际已经达到报废标准，保险公司也是按照报废标准赔偿了原车主并收回旧车，随后再以低成本在合作的维修厂进行低水平的修复，事故车的品质本就不会高哦。

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【百科解读】

因捆绑不牢等因素导致货物掉落，进而引发的交通事故屡见不鲜，特别是春季秋季多风季节，大风更容易将货物吹落，加之高速公路车速快，掉落物、散落物对后方来车造成的伤害往往更大一些。

案例一

•对向货车货物掉落，掉落物刮蹭正常行驶车辆。

案例二

•前方车辆掉落异物，导致后方正常行驶的小车侧翻。

如何避免发生此类事故？

01

货物一定要捆扎结实

车辆出车上路前，一定要仔细检查。无论是拉载货物的大货车，还是越野车、旅行车，都要捆扎好车上携带的物品，确保在运输过程中物品不会掉落下来，以免造成危险。

02

注意保持车距

行车中，要与其他车辆保持一定的安全车距，给自己预留一定的时间、空间来判断、应对各种突发情况，以防被其他车辆掉下或卷起的异物击中。

特别是遇有大型货车，尤其是装载较满或者货物固定不稳的货车，更是要拉开距离，不要长时间跟随或与其并行，防止货物掉落发生危险。

03

超车要迅速，多留意、勤提醒

大货车满载货物往往行驶速度较慢，其他车辆在超车时，速度要快一些，尽量缩短与大货车并行的时间。超车过程中，除了要闪动车灯及鸣喇叭提示外，还要观察大货车的前轮是否压线，如果有压线情况，意味着货车可能要变道，应及时调整车速，防止与其发生碰撞。

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【百科解读】

只要开车上路就会有发生交通事故的风险，虽然发生的几率不高，但是日常驾驶一定要特别注重安全和遵守交通规则。那么如果驾车出现事故该怎么处理呢？

新手开车出现事故如何处理

正确的处理方式应该是在事故发生的第一时间，检查有无人员伤亡，有伤员就马上送去医院，不要耽误治疗时机，再向交警或相关部门报告。

如果无人员伤亡，在车子可以移动的情况下：

1、 拍摄事故现场照片

只要拍两车正前方照片，正后方照片（要将两车的车牌都拍进去），侧面碰撞照片、碰撞部位细节照片，挪开位置两车受损照片，就可以将车子移动到安全位置。

2、 与当事人协商事故的责任认定（可以录音），如果协商成功，就可以自行处理并留下对方的个人信息。

3、 协商不成功的，打电话122通知交警到现场处理并认责

4、打电话给保险公司理赔

车子不能移动的情况下：

1、 打开双闪并在车后150m位置防止危险警告牌，提醒后面车辆绕道而行，防止二次事故。

2、 撤离到安全区域，打电话给交警，等交警到现场判定交通责任。

3、 打电话给保险公司理赔。

驾车发生事故怎么办

具体来说，应该按如下步骤，采取果断措施，避免事态升级：

1.立即停车，拉手刹，开启双闪，并在车后设置警告标志，下车查看现场后，确认受害人及有关物品的损坏情况，切忌再移动车辆，会造成对事故现场的破坏，影响事故责任无法认定，事故损失进一步扩大；

2.无伤亡事故的，如当事人对事实及成因无争议，可撤离现场，恢复交通，然后自行协商处理赔偿事宜，否则，应迅速报警处理；

3.撤离前，要记录事故的时间地点，对方的姓名和联系方式，车牌和驾驶证信息，被撞部位，并且要共同签名，否则会造成纠纷；

4.如果事故造成了公共设施损毁的，驾驶人要报警等待处理，不得驶离；

如果有人员死亡或者受伤，对事实成因有争议的，机动车无号牌、无检验合格标志的，载运车上含有爆炸物、易燃易爆物品的、驾驶人饮酒的都要先报警，然后对现场拍照；

5.报警方式，主要是拨打122电话，讲明时间地点、车牌、人员伤亡及损失情况，如果起火了，还要打119，人员伤亡打120；

6.现场保护的重点是，遇到下雪、下雨等可能破坏现场天气时，可以用塑料布将现场遮盖起来，重点保护路面的刹车痕迹、轧压痕迹、血、油迹，车辆的擦痕，路面的玻璃、漆片等散落物等等。

驾车下坡如何避免追尾

一般的下坡正常行驶、速度减慢、距离稍微延长即可，但是如果急、长、陡、的坡路，要特别注意下坡的方式！

1、降低速度下坡，特别是下坡时，由于人的视线受限，对于路上的坑、包的判断力下降，如果速度过快，很容易因为速度高处理不及时，在入坑瞬间，轮胎会失去抓地力，导致汽车失控。

2、使用低速档位行驶，利用发动机阻力控制车速。对于手动档来说，使用2档带档下坡，对于自动档来说使用L档或者手动/运动模式的低速档下坡，必要时逐级降档。以防止下坡时因为频繁使用刹车导致的刹车衰减。

3、要充分考虑刹车失灵、刹不住的可能性，延长跟车距离。

4、特别长的冰雪路下坡更要刻意延长距离，使用抵挡行驶，尽量不要使用刹车，迫不得已要使用点刹、缓踩。北方用户建议更换雪地胎。中途不要急加速。

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【百科解读】

　　现在人们生活水平越来越高，大部分家庭也都拥有了属于自己的小汽车，交通出行确实比以前方便了不少，不过，在人满为患的车流中，驾驶员总需要留意各种不按规定行驶的非机动车和行人，稍有不慎就可能会发生事故。万一我们开车不慎撞到人，应该如何处理呢？今天，就针对这个话题和大家好好聊一聊。

　　首先，遇到撞人的事故，相信所有人都会有点慌，这其实很正常，毕竟这种事情并不是所有人都会遇见。而慌的主要原因在于不知道自己该如何处理，但只要你记住以下这5点，即便是这种事情真的发生在自己的身上，也不至于惊慌失措。

　　1.及时拨打120和122 拍照保存好现场证据

　　只要发生撞人的事故，一般情况都不会是简单的小剐蹭，所以，作为驾驶者遇到这种情况一定要及时帮伤者联系救护车，随后，马上拨打122交通事故处理电话，让警察蜀黍来现场确实事故责任。另外，在等待救护车和警察到来的功夫，我们可以先将车辆开启双闪灯，同时在事故现场后方放置好三脚架，保护好现场和伤员，并可以用手机拍照、录像留证。如果车辆上有行车记录仪，大家一定要保护好事故发生时的视频，因为这可以更快速的让警察蜀黍判断事故的经过，尽快划分责任。

　　2.不要试图扶起伤者

　　很多人发生事故后不幸撞到人，出于关怀可能会迅速下车扶起伤者，其实这种做法是非常错误的。因为当人体受到撞击伤害时，此时身体可能已经出现内伤，强行挪动可能导致身体发生二次伤害，导致受伤更严重。所以，发生撞人事故后，千万不要试图去移动或扶起伤者，最好等专业人士到达现场后再根据实际情况进行处理。

　　3.最好不要随意垫付任何费用

　　发生人伤事故，一般情况下不可避免地都要先去医院进行检查，确认伤情到底严不严重。而现在社会中形成了一种不良风气，只要撞到人，一般非机动车或者是行人都会选择躺在地上不起来，觉得自己是受害者。很多车主一看到这种情况往往容易慌神，为了摆脱这种无赖会选择去医院协助检查身体，而这时候千万要记住我们不需要垫付任何费用，特别是在警察蜀黍已经明确对方全责的情况下，更不应该选择帮其垫付任何费用，因为一旦开了这个头，对方可能会提出更多无理要求，到时候事情会变得更加复杂。

　　4.倘若自己全责 医疗票据一定好要保存好

　　如果确实是属于自己的责任，这个时候我们就要主动承担责任，帮助伤者垫付医疗费用，这样做的目的也是为了尽快解决问题。但是垫付的相应票据我们一定要保存好，因为后续和保险公司报销时，这些票据非常重要。另外，不同的保险公司报销的流程可能也会存在一些差别，建议遇到这种情况可以先给保险公司打电话问咨询清楚，然后再进行处理，相对来说会更加稳妥。

　　5.对方全责 如何追偿

　　其实，大部分情况下机动车和非机动车发生碰撞事故，非机动车责任占比还是要更大一些。不过，非机动车没有保险，发生事故后机动车车主想要追偿可谓是比登天还难，难道遇上这种无赖我们就应该自认倒霉吗。其实，汽车保险里还有一项功能叫“代位补偿”。所谓代位补偿就是保险公司可以把车辆维修的费用先行垫付给我们，然后保险公司再去管事故方责任方要钱。但是，当我们拿到补偿之后，一定要协助保险公司签订一些相应的授权，方便保险公司去要钱，至于如何要钱就跟我们没什么关系了，您只需在授权书上签字就可以了。

　　总结：

　　不管是和非机动车还是行人发生事故，首先我们绝对不能肇事逃逸，因为只要肇事逃逸，您在法理性质上就会被追究刑事责任，这一点一定要注意。另外，发生事故一定要及时拨打救援电话和交通事故处理电话，同时保护好现场，拍照进行存证，以方便更好地划分责任。还有最关键的就是建议各位一定要上全险，因为有了全险，发生事故我们就不至于慌神，因为一切都能由保险公司摆平，我们只需要配合警察蜀黍和保险工作人员调查即可。还有，上全险的好处在于可以使用“代位追偿”，这对于车主而言，可以省下不少的时间和精力去做其它事情。

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