柴油机水箱水垢怎么清除(柴油机水箱里有油灰什么原因)
【百科解读】
柴油机的水箱因为装满了给发动机散热的水，所以是很容易积累水垢在内壁上的。这个水垢要定期清洗，否则会影响发动机冷却，并最终影响柴油车。那么柴油机水垢多可以怎么处理呢？
柴油机水垢多怎么处理
水垢的主要成份是无机盐碳酸钙等，如用碱或酸的水溶液，溶解或泡软水垢（发生化学反应），使其自行脱落而清除。柴油机水垢的及时处理，对发动机冷却效果非常重要，否则会影响柴油机的散热质量。
清洗液配方有：(1)、2.5%浓度的稀盐酸或稀硫酸（特别提醒：不会配方的，请不要盲目使用，以免损坏机器水道）；(2)、6%浓度的烧碱溶液；(3)、2～3%浓度的纯碱溶液；(4)、10%浓度的醋酸；(5)、5%浓度的硝酸。
前三种清洗液腐蚀性较强，可用于抗腐蚀的铸铁件，而铝合金件只宜用后两种清洗液。由于水道中常也会有油腻，也可在上述清洗液中加2～3%的煤油。
具体步骤：
1.放掉柴油机原有的冷却水，拆开节温恒阀座，拿下节温阀，再将专用清洗液注入水箱。
起动柴油机，以中、低等转速运转约10左右分钟，停车静置8～12小时，让清洗液对水垢进行充分浸泡。
2.起动柴油机，调整油门位置，使柴油机转速忽高忽低，利用冷却系统中水的冲击力，促使水垢脱落，悬浮在清洗液中，反复进行几次再停车，立即放出清洗液。
3.加满清洁软水，起动发动机，低速运转几分钟后放尽，可循环操作2～3次，待洗净后，再次放掉。
4.加注柴油机专用冷却液或清洁的软水，待节温阀座有水后，停止加注，装回节温阀，再加满水箱即可。
柴油机水箱为什么有油
①由于发动机冷却液浓度失效，导致缸套产生穴蚀沙眼，在气缸压缩气体作用下，把机油吹进冷却系统内，
②气缸压缩气体击穿缸垫水道，机油进入冷却系统和水箱
③喷油嘴的冷却铜套松动，气缸压缩气体沿铜套把机油吹入冷却系统流向水箱口。
④机油加热器有沙眼裂缝进入冷却系统。
⑤缸套的阻水圈老化开裂也会进入冷却系统机油，会使水箱里残留油迹。
⑥缸盖的膨胀水堵有穴蚀，机油会渗入冷却系统。
柴油机水箱开了要加水吗
首先要看是哪种柴油机，是沸腾式的还是循环式的。沸腾式的慢慢加水至加满，循环式的发动机先不要熄火，稍等片刻，用毛巾或抹布盖着水箱盖子，确保水蒸气不烫着手，慢慢旋开盖子，然后加水就可以了。
之后要记得去查原因什么引起高温的。
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汽车发动机水箱温度过高怎么回事(汽车高温水箱不热怎么回事)
【百科解读】
汽车水箱的主要作用是给发动机散热的，避免发动机温度过高，是汽车冷却系统中的主要组件。如果碰上了发动机过热，水箱喷出的水还是凉的这类异常情况，说明冷却液循环出问题了。
汽车水箱不热发动机高温是什么情况
1、水泵不工作
常见的水泵故障是连接轴松动，这时候水泵皮带轮可以转动但是驱动轴打滑无法驱动叶轮。还有就是水泵叶轮损坏。
2、节温器无法打开
节温器位于发动机冷却系统出水口，它的作用是保持发动机温度，避免冷却液不必要的循环以免浪费热量。发动机水温不高的时候节温器关闭，冷却液只在发动机内部循环，这时候可以避免发动机热量流失，提高热效率。当发动机内部冷却液温度过高时节温器内部的固态蜡开始融化，融化后蜡的体积增大，推动节温器打开，冷却液开始经过散热器进行循环。节温器损坏无法打开后高温冷却液都积聚在发动机内部，外部冷却液自然就没有温度了。
3、冷却系统有空气
这是最常见的故障，因为冷却系统内出现空气时水泵的动力在这里将无法传递，整个冷却系统无法正常循环。不过这个故障也很好解决，发动机冷却系统最高处都有排气螺丝，拧开排气螺丝后运行发动机，同时添加冷却液，直到排气螺丝孔里均匀地流出冷却液说明排气完成。
车水温突然高了怎么办
水温过高一般有几个原因：首先是因为冷却液缺少，这种情况是很好解决的，添加冷却液时注意停车后不要立即开引擎盖，因为发动机舱内部压力太高，容易出现烫伤。
水箱太脏没清理也是一个可能的原因。水箱的散热片孔隙如果被脏物堵住，就容易引起散热不良。
还有就是节温器的损坏、电扇的损坏、水泵损坏、水管破裂等，也都可能引起水温过高。
如果你看到水温灯报警，靠边停车，打开机盖，但是自己一定不要动手去维修，这样特别容易受伤。
汽车水箱必须要加满吗
一般车子都有一个备用壶也叫膨胀水壶！上面有刻度的，加在MIN和MAX中间就好了，水箱的防冻液一般两年4万公里更换一次，一次大概在5升左右。
发动机排量不同，水箱大小不一样，加防冻液量也不一样。一般2.0发动机大修后加防冻液在7到8升，如果更换防冻液，由于发动机内部水道复杂，冷却循环系统不能全部放干净，加注量会少一些。
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雨刮器水加哪里(雨刮器水箱能加自来水?)
【百科解读】
我们总能看到有的司机不知道摁了什么键，汽车就会自动在前挡风玻璃上滋水，雨刮器刷一刷就又干净了。这种水是需要自动添加的，一种有清洁作用的水，和自来水还是有区别的。那么雨刮器水箱要加什么水呢？可不可以用自来水呢？
雨刮器水箱加什么水
最好是加专门汽车玻璃清洗剂。南方不冰冻地区可以加不防冻的。高原地区、北方冰冻地区按气候不同分别加冰点不同的玻璃清洗剂。
不冰冻地区和冰冻地区夏季可以临时用清水代替，但清水不含洗涤及润滑成份，容易刮伤风挡玻璃。
北方和冰冻地区临时使用清水代替玻璃水的一定要在入冬前彻底换掉清水，加入防冻的玻璃水。否则管路会冻裂。
雨刮器加自来水可以吗
最好是加汽车玻璃清洗水。不建议直接加，加自来水，自来水有水锈、水垢，容易堵塞喷头、水路。而且自来水凝点低，冬季使用会结冰，易损坏喷水电机。加纯净水兑洗洁净之类，冬季同样也会结冰。
玻璃清洗液是专为汽车玻璃生产的，有低的凝点和好的清洗功能。实在没条件，可以卖一瓶蒸馏水加进去，只是清洗效果没那么好。
雨刮器没水了怎么加水
第一步 玻璃水分冬夏，根据自己的环境与用途进行购买。
第二步 购买之后，先按照说明书对玻璃水进行稀释。
第三步 对着玻璃口（切勿搞错），注意玻璃水容量（一般水壶可以容纳4升左右的玻璃水），不要加太多，太满。 原来的玻璃水不用放完，可以直接添加。
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发动机水箱过热怎么处理(利用发动机给水箱加热)
【百科解读】
发动机需要燃烧汽油，从而转化为动能，让汽车得以打火开车。发动机在一定的温度下才能充分燃烧汽油，这就需要冷却液。发动机燃烧汽油时的温度很高，那么发动机舱又是怎么散热的呢？
汽车发动机舱怎么散热
现在当代的汽车发动机几乎全部都是水冷的结构，也就是说，汽车的发动机内部会有冷却液的流通的管路，这些管路在水泵的带动下会流经发动机内部热量集中的地方，再把这些地方的热量通过水泵带动到位于进气格栅处的水箱里。
水箱可以有从进气格栅吹进来的风进行冷却，在车速慢风量流通不够的时候水箱后面还会有散热风扇，散热风扇的会通过运转强行让外面的空气流通过水箱，以此来维持冷却液的的温度在90摄氏度左右，这样就可以让发动机内部保持在一个良好的运转状态下。
然我们从外面看起来好像发动机是整个包裹在发动机舱里面的，但是实际上大部分的车辆发动机仓的下半部分是开放式的。
也就是说发动机仓是可以从正前方的进气格栅进气，在经过水箱把水箱降温以后就可以从发动机仓下面还有旁边的一些缝隙以及引擎盖的孔上（一些性能车）排出来，整个发动机里面的空气实际上是非常流通的，这样就不会因为高温而造成过热。
发动机水箱开锅怎么办
造成水箱开锅的原因有很多种，一些情况下发动机会造成高温水箱开锅的，是因为有些车主为了省事在缺冷却液的时候直接就把水倒进水箱里面，这样做就容易造成冷却液管路里面被腐蚀，进而造成水路不通畅，时间一长就会造成管路堵塞。水冷的发动机只要管路一有堵塞的情况温度一下就会高起来，所以在不是十分必要的情况下不要在水箱里面倒入水。
在低速行驶时，当发现水箱有高温现象时应立即停车，如果采取不正确的方法，水温不断上升，加速发动机内部零件的损坏，对发动机造成不可修复的后果。此时应靠边停车，把发动机熄火，把机盖打开，将其散热，然后给4s店打电话等待救援，到时候，可要费大价钱修理发动机。
当发动机高速转动时遇到开锅，让车靠边，此时不要第一时间熄火，而应该让车怠速运转一段时间，再熄火，慢慢降温，然后等待救援。
发动机水箱怎么放水
1.有些车留有的排水孔，可以直接从排水孔中卸下螺钉，然后像放机油一样排空冷却水。
2.汽车发动机的冷却水系统是将循环水的上下水管连接起来在散热器水箱上的，检查下进口软管的一个接口，冷却水可以被清空。没有专门的排水孔的可以试试。
3.也有一些型号，既没有专门的排水口，也不能拆下排水管，这种情况下可以拆下上排水管的回水管的其中一个，然后在注水口连接压缩空气(注意周围的密封)，用压缩空气吧冷却水从回流管吹出。
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副水箱防冻液加多了(防冻液是加在水箱口还是副水箱口)
【百科解读】
防冻液是加注在水箱里的，主要是防止冬天发动机缸被冻坏，一般四季都能用。防冻液也有不同的颜色，用了一段时间可能会发现防冻液变黄了。那么这是什么原因呢？正常吗？
水箱防冻液为什么变黄
汽车防冻液发黄原因主要是化学反应，其次可能是使用时间过长或使用不当出现水锈导致，需不需要更换不以颜色为参考而是以时间。
防冻液的主要成为是乙二醇和水，其中乙二醇是导致颜色发黄的主要原因。乙二醇分子量低、性质活泼，可以起到脂化、醚化、氧化、脱水等反应，在高温下乙二醇二钠应该是导致整体颜色变黄的原因。
不管是什么原因主要了解这种变黄是正常的就好，有些车子更换时间不过三两天也会发生变色。
另一种黄色是由于防冻液使用时间过长，防锈防蚀能力已经明显下降导致了管道内有生锈以及化学反应出现了钙质，这些也会改变颜色甚至堵塞管道的。
所以防冻液有必要定期更换，而更换的节点建议每三年一次。
副水箱防冻液能加满吗
汽车如果在添加防冻液的时候，把副水箱添加的过满，那么在车辆达到正常水温的情况下，有可能会出现防冻液外溢的问题，因为发动机水温升高以后，冷却液会出现膨胀，膨胀了的防冻液就会流向副水箱，如果这时副水箱已经满了，膨胀的防冻液就会从副水箱流出来。
补水壶有刻度尺，max代表上线，加到上线就可以了，一般的主水壶亏水才从补水壶抽水补上，只要没有漏水的地方就不会亏水的。
防冻液有减少正常吗
防冻液在用车过程中需要定期添加，总量的减少是很正常的并不是故障，而建议更换的原因在意减少的部分并不是同步总量的减少，而是仅限于水的蒸发。
防冻液中的乙二醇和水调和后能获得很高的沸点和极低的冰点，但水不断蒸发之后不断添加含有乙二醇的防冻液，之后再蒸发再添加；添加的次数过多会导致乙二醇的比例过高提高冰点，冬季防冻能力会有明显下降；其次乙二醇的闪点很低，如果水箱密封不严还是增压机的话是有潜在风险的。
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