【百科解读】
汽车水箱的主要作用是给发动机散热的，避免发动机温度过高，是汽车冷却系统中的主要组件。如果碰上了发动机过热，水箱喷出的水还是凉的这类异常情况，说明冷却液循环出问题了。
汽车水箱不热发动机高温是什么情况
1、水泵不工作
常见的水泵故障是连接轴松动，这时候水泵皮带轮可以转动但是驱动轴打滑无法驱动叶轮。还有就是水泵叶轮损坏。
2、节温器无法打开
节温器位于发动机冷却系统出水口，它的作用是保持发动机温度，避免冷却液不必要的循环以免浪费热量。发动机水温不高的时候节温器关闭，冷却液只在发动机内部循环，这时候可以避免发动机热量流失，提高热效率。当发动机内部冷却液温度过高时节温器内部的固态蜡开始融化，融化后蜡的体积增大，推动节温器打开，冷却液开始经过散热器进行循环。节温器损坏无法打开后高温冷却液都积聚在发动机内部，外部冷却液自然就没有温度了。
3、冷却系统有空气
这是最常见的故障，因为冷却系统内出现空气时水泵的动力在这里将无法传递，整个冷却系统无法正常循环。不过这个故障也很好解决，发动机冷却系统最高处都有排气螺丝，拧开排气螺丝后运行发动机，同时添加冷却液，直到排气螺丝孔里均匀地流出冷却液说明排气完成。
车水温突然高了怎么办
水温过高一般有几个原因：首先是因为冷却液缺少，这种情况是很好解决的，添加冷却液时注意停车后不要立即开引擎盖，因为发动机舱内部压力太高，容易出现烫伤。
水箱太脏没清理也是一个可能的原因。水箱的散热片孔隙如果被脏物堵住，就容易引起散热不良。
还有就是节温器的损坏、电扇的损坏、水泵损坏、水管破裂等，也都可能引起水温过高。
如果你看到水温灯报警，靠边停车，打开机盖，但是自己一定不要动手去维修，这样特别容易受伤。
汽车水箱必须要加满吗
一般车子都有一个备用壶也叫膨胀水壶！上面有刻度的，加在MIN和MAX中间就好了，水箱的防冻液一般两年4万公里更换一次，一次大概在5升左右。
发动机排量不同，水箱大小不一样，加防冻液量也不一样。一般2.0发动机大修后加防冻液在7到8升，如果更换防冻液，由于发动机内部水道复杂，冷却循环系统不能全部放干净，加注量会少一些。
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【百科释义】
汽车水箱是汽车冷却系统的主要部件，用于散发发动机的热量，避免发动机温度过高。如果发动机过热，水箱里的水还是冷的，说明冷却液循环有问题。
汽车水箱不热时发动机的高温是多少
1。水泵不工作
常见的水泵故障是连接轴松动。此时水泵皮带轮可以转动但驱动轴打滑，无法驱动叶轮。水泵的叶轮也有损坏。
2、节温器无法打开
节温器位于发动机冷却系统的出口处，其作用是保持发动机温度，避免冷却液不必要的循环，以免浪费热量。当发动机水温不高时，节温器关闭，冷却液只在发动机内部循环。此时可以避免发动机的热损失，提高热效率。当发动机内的冷却液温度过高时，节温器内的固体蜡开始融化。融化后，蜡的体积增加，推动恒温器打开，冷却液开始在散热器中循环。节温器损坏打不开后，高温冷却液在发动机内部积聚，外部冷却液自然没有温度。
3、冷却系统有空气
这是最常见的故障，因为当空气体出现在冷却系统中时，水泵的动力无法传到这里，整个冷却系统无法正常循环。但是，这个故障也很容易解决。发动机冷却系统顶部有排气螺钉。拧下排气螺钉后，运行发动机，同时添加冷却液，直到冷却液均匀地从排气螺钉孔中流出，表示排气完成。
汽车水温突然高了怎么办？
水温高通常有几个原因:首先是因为冷却液不足，这个问题很容易解决。添加冷却液时，注意不要在停车后立即打开发动机罩，因为发动机舱内部压力过高，容易烫伤。
水箱太脏无法清洗也是一个可能的原因。如果水箱散热器的气孔被脏物堵塞，容易造成散热不良。
还有节温器损坏、电风扇损坏、水泵损坏、水管破裂等。，这也可能导致水温过高。
如果看到水温灯报警，靠边，打开机盖，但是一定不要自己修，特别容易受伤。
汽车水箱一定要加满吗？
一般汽车都有备用水壶，也叫膨胀水壶！如果上面有刻度，就加在MIN和MAX之间。水箱防冻液一般4万公里两年更换一次，一次5升左右。
发动机排量不一样，水箱大小不一样，防冻液添加量不一样。2.0一般在发动机大修后，添加7至8升防冻液。如果更换防冻液，由于发动机内部水道复杂，冷却循环系统无法彻底清洗，加注量会少一些。
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