开车时刹车和油门怎样防止踩错(开车时怎样避免油门当刹车)
【百科解读】
作为一名合格的驾驶员，除了要掌握一定的汽车技术基础外，还应该对驾驶技术有更多的研究。要知道，很多日常驾驶中人们不太注意的小细节，背后其实隐藏着很多知识。众所周知，一般情况下，车主在开车时，负责左脚踩离合器，右脚踩刹车和油门。
至于如何用右脚踩刹车和油门，很多司机会用“以右脚跟为轴，转动脚掌踩刹车和油门”的方法，但这种方法可以分为“斜踩刹车，正踩油门”和“正踩刹车，斜踩油门”两种方式。简单来说，就是说正脚位踩的是刹车还是油门，其实想知道哪种方式更合理，这两种脚踏方式的优劣就一目了然了。
众所周知，普通车的刹车踏板宽而厚，位置较高脚感较重，而油门踏板则趋于窄而薄，大部分位置会略低脚感较轻，也就是说刹车踏板和油门踏板之间会有一定的间隙，刹车踏板高，油门踏板低。之所以这样设计，是因为刹车踏板对行车安全的影响明显更高，所以更宽的外形可以让脚更容易踩上去，踩上去也更舒服。
此外，刹车的时机往往比使用油门要严格得多，很多的时候，都是一些紧急情况。为了防止误触造成急刹车，刹车踏板的脚感会更重，位置也会设计的高一点。油门用的比较频繁，所以脚感觉比较轻，位置比较低，方便控制速度，减轻脚底压力。
正踩油门，斜踩刹车，在很多车友的认知中是安全的方式，但实际上这是一种错误的认知；很好理解，斜踩油门，正踩刹车，无非就是右脚跟站在刹车踏板的正后方，然后用外八式用脚尖点油门。从理想水平来说，这样做的好处是可以直接用右脚踩刹车踏板，在紧急情况下缩短刹车的距离。
正踩刹车斜着踩油门，就是右脚跟放在刹车踏板后面。需要踩油门的时候，以脚跟为轴，鞋底向右转，斜踩油门踏板。需要刹车时，以脚跟为轴，向左抬起鞋底，踩刹车踏板，而“斜踩刹车，正踩油门”正好是相反的。
也可以说男女身高差也有关系，成年人的平均身高约为168cm至172cm左右，脚的大小约为26cm至27cm之间；而女性的平均身高为154cm至158cm左右，脚的大小为23cm至24cm左右，这也是因为体型小。
如果个子矮，一定要把座椅抬高到一个很高的位置，以此保证视野，这样脚才能够到刹车踏板。脚小的话，脚后跟放在地板上只会碰到刹车踏板，所以来回切换的话，一定要动整个脚。无论如何，如果你踩刹车踏板而不把脚跟放在地板上，很难控制，一点一点地踩，而且从踩的一开始就用力很大，往往表现得像突然刹车。
而如何踩油门和刹车，其实也没有一个正确的标准，因为开车有身体上的差异，操作上的差异也很明显。踩油门踏板、踩刹车踏板、动方向盘，都是开车最基本的操作。也就是说，并不是所有的司机都使用相同的驾驶方式，而且众所周知，随着年龄、性别、体质的不同，也会有一些差异。
综上所述，正确的踩油门和刹车的方式，比斜踩刹车、正踩油门的方式更合理、更科学，车辆在紧急情况下，急刹车时需要完全踩下刹车踏板，只有正脚刹车才能有效保证最大力度，所以正脚踩刹车比较安全。
当然，所有的方法和手段都必须因人而异，因车而异。按照个人习惯，这些姿势不会影响你的驾驶，但是相比之下，正踩刹车和斜踩油门是比较规范的姿势。其实真正安全驾驶的关键是车主要懂得预判，姿势可能给你事故反应的几分之一秒，但是做好预判，提前收油，提前准备刹车，可以给你争取更多的反应时间。
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女司机刹车当油门撞死(女司机撞坏车修理)
【百科解读】
常在河边走，哪有不湿鞋，技术再好的司机开车上路时都可能引发交通事故。女司机在大多数人心目中驾驶技术都不好，人们对女司机有偏见，是因为很多女司机都会犯一些低级失误。
根据网友民哥说车提供的素材，广东一位女司机拿驾驶证后第一次开车上路，倒车的时候油门和刹车踩错，造成了一起天价车祸。这起车祸发生在地下停车场里，女司机开车回来准备把车停在自家车位上。
女司机开着一辆宝马5系在车位旁边停车，他瞄准好停车位后准备向前再开一段距离。车辆往前行驶的时候速度过快，女司机想踩刹车减慢速度，没料到不小心踩成了旁边的油门，车辆瞬间冲了出去。
地下车库里停着不少私家车，女司机的车位前面正好停着两辆顶级豪车，一辆是售价超过900万的保时捷918，另外一辆是售价超过800万的法拉利超跑。女司机操作失误直接撞在保时捷上，当时车速很快，保时捷位移1.5米又撞到了旁边的法拉利。
撞车之后女司机停车检查车况，她的宝马五系受损严重，地面散落着大量的碎片。前面两辆豪车受损更严重，保时捷的左侧车门受到冲击，车门变形，玻璃出现了裂痕，轮毂也被撞变形了。
后方的法拉利车门凹陷严重，保险杠出现裂痕。两辆跑车价值超过1,000万，被女司机撞成这样，保守估计修车费用至少要300万。撞车后女司机赶紧找来老公，丈夫看见女司机撞上两辆这么贵的车，欲哭无泪。
最终保险公司来到事故现场进行定损，女司机撞坏的两辆跑车属于同一位车主，车辆受损严重，修车费用超过320万。这起事故属于女司机全责，可是女司机只购买了100万额度的保险，根本赔不起320万的损失，剩下的费用都要她自付。
保险理赔额度不够赔偿该怎么办？
有些车主购买的保险理赔额较少，事故发生后三者险全部赔完，依旧不够赔偿修车的损失，剩下的钱谁来赔呢？首先我们要弄明白，三者险是赔偿对方伤亡和财产损失的保险，对方车辆坏了，车主受伤全都包含在三者险的赔偿范围内。
文中这位女司机购买了100万额度的三者责任险，可是对方的修车费用高达320万，如果女司机购买了不计免赔险，保险公司最多只赔付100万，剩下的220万需要车主本人承担。如果女司机没有购买不计免赔险，保险公司的赔偿金额还不到100万。
编辑点评：
大城市里豪车数量非常多，驾驶技术不好的车主上路之前一定要购买额度高一点的保险。文中这位女司机连油门和刹车的位置都搞不清楚就敢开车上路，撞上1000多万的豪车算是给她教训了。希望大家引起重视，不要犯这种低级错误。
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正对刹车侧踩油门(开车时刹车和油门怎样防止踩错)
【百科解读】
很多人问开车时刹车和油门该怎么踩，根据个人习惯，这些姿势并不会影响自己开车，只不过相比之下，正踩刹车、斜踩油门是更加规范的姿势，习惯了某种姿势也不用刻意去改变。
开车时正踩刹车斜踩油门对吗
开车时，无论怎样驾驶，总感觉刹车和油门都是正着踩的，也就说说，我们应该正着踩刹车，正着踩油门，而车主的右脚，应该是放到刹车和油门中间位置的，这样可以两面全部兼顾。
我们平时都说，踩刹车或油门时，涉及到脚的切换，车主以右脚脚跟为支点，左右摆动，这样就可以完成刹车和油门之间快速切换，开车时，一定要做到，右脚不是在刹车，就是在油门位置，比如车主想要加速，但是还没有加速，车主可以把右脚放置到油门位置，而不踩油门，但已经做出踩油门姿势；如果车主想要刹车，可以将右脚放置到刹车位置，但是不用踩刹车，只是做到踩刹车姿势即可。
刹车油门该怎么踩
其实工程师在刹车、油门位置设置过程中，已经为车主考虑到驾驶便利性行为，所有的车辆，刹车和油门位置都很近，同时又不是靠得特别近，但有一个位置，适合90%以上的群体，而这个位置，就是根据人的脚码大小进行匹配，车主可以实现油门和刹车的频繁来回切换。对于手动挡，离合器很明显与刹车和油门相差甚远，主要是离合器采用左脚踩，左右脚相互都使用，为了增加车主驾驶便利性，离合器、刹车、油门位置必须要设置合适。
哪种姿势踩油门才是正确的呢
小编认为正踩刹车、斜踩油门会更加实用一些。不用加速的时候脚自然放在刹车上也更加安全。
不过需要注意的是，刚刚我们讨论的仅仅在二维平面上，实际中我们还要考虑刹车和油门的高度差，所以我们在刹车、油门间移动脚掌时还要注意一下这个高度。
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刹车踏板明显大于油门踏板，要想踩稳肯定需要踩到踏板中央位置，如果你正脚踩油门，当需要刹车的时候你的脚尖转过来以后不一定能完全踩到刹车踏板正中央。
油门踏板踩踏的动作比刹车踏板柔和，因为很少有人开车都像开赛车那样大脚油门猛踩。所以脚掌前段踩油门会更加精确。但是正脚踩油门的时候要保持脚掌前段用力，那么脚后跟就要往后移动。等到踩刹车时候就更加够不着刹车踏板了。
急刹车的时候需要全力踩下踏板，只有正脚刹车才能最有效保证最大力量。
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开车起步猛踩油门是不是不好呢?(车辆猛踩油门加速有什么不好)
【百科解读】
我们有的时候在马路边等车的时候，经常能听到有的车呼啸而过，轰鸣声非常大，这些都是追求推背感的车主。有的车主还会在起步时懵加油门，因为这种感觉是很爽的。但是经常这样其实还是比较伤车的。
汽车起步猛加油门好吗
当然是不好的。伤车，油耗还大！
这种东西，短时间内你是看不出来的，尤其是新车状态下，唯一能看出来的，就是油耗！会比别的车高一些！但是对发动机的损伤，你是看不出来的！
发动机磨损增大，积碳增多，这是最容易出现的问题！
突然之间的提速，发动机内的机油不能很好的润滑，就会导致活塞在做运动时，没有机油给发动机做一个提前的润滑，是发动机出现干磨的情况！
积碳增多：转速高，就会导致混合气不能很好的进行充分燃烧，也就是多，很多混合气就会在没有充分燃烧的情况下就被排出燃烧室，这种情况下，积碳就会慢慢产生，相应的，油耗也会增加！
如果不是特别需求急加速，还是建议各位车主，尽可能的不要去急加速，偶尔追求一下汽车给你的推背感还是可以的，但是，如果经常这样做，是非常不建议的！
开车猛踩油门真的毁车吗
最明显的一点就是增加机油消耗，高温使油气化进入燃烧室形成烧油现象，缺油不能产生更好的保护发动机润滑，造成恶性循环。
二是容易导致发动机积碳增多，节气门开度过大，电脑控制的汽油喷射量也会过大，很容易导致燃烧不完全，形成沉淀堆积在气缸内，长此以往发动机动力下降，油耗增加。
三，长时间猛踩油门不仅仅对发动机有影响，对油门踏板也会产生磨损加剧的情况，踏板支撑销产生滞涩，操控不灵，影响驾驶体验感。
汽车起步怎么操作
不要一拧到底:很多新车主一插上钥匙，直接就拧到底点火启动汽车，其实这样是不对的，长时间一拧到底会对汽车的电瓶和发动机形成损伤。应该先给车通电，让它自检，让汽车自检，车内电器自己慢慢通电。
提早打方向灯，鸣笛:启动汽车后应提早打方向灯等个三五秒的，鸣笛表示汽车将启动，这样既能够让别车知晓你的企图，也能够防止风险。
缓踩油门加速:汽车起步后切勿一脚油门加速，固然这样提速是快了，但是对汽车的变速箱有很大的损伤。
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近日，阿斯顿·马丁首席执行官安迪·帕尔默（Andy Palmer）在接受外媒采访时透露了该品牌未来几年的新车计划。
据了解，在2020年第二季度，阿斯顿·马丁将开始生产全新V8 VantageRoadster和DBX车型，其中全新V8 Vantage Roadster尚未发布，预计其正式发布的时间将是3月份开幕的日内瓦车展。
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油门要怎么踩速度才能不快(怎样踩油门才能控制好速度)
【百科解读】
油门和刹车可以说是控制整台汽车最重要的两个装置了。很多新手司机刚上路经常会控制不好油门，甚至会把油门当做刹车误踩，这样是非常不安全的。所以除了要掌握一些技巧之外，还要让自己形成肌肉记忆。那么油门踏板怎么控制呢？
开车怎么控制油门速度
首先，不能穿拖鞋、高跟鞋、厚底鞋开车，因为这对开车操作有干扰的效果。
我们踩油门使用的都是右脚，以右脚脚跟为支点，通过旋转和驱动伸屈动作来踩踏油门。踩踏油门时，尽量做到轻踏缓抬。踩踏过程中，脚跟不可离开地面，依旧需要跟地面有接触。
汽车起步前，油门不能踩到低，这时可先轻点油门，之后缓慢加大力度，待车速提高上来后，则可保持力度，或者适当减小些力度。
汽车的行驶过程中，油门的踩踏则需根据当时的车道路况来进行加减踩油门的力度。这时最好缓增缓减，慢慢改变车速。
汽车需要刹车时，脚掌则需离开油门，还是以脚跟为支点，轻踩刹车，达到降低车速的效果。
油门踏板怎么能踩好
油门踏板在国内的驾驶培训教材里定位为加速踏板，但在实际驾驶操作过程中油门踏板可以控制车辆实现加速、定速和减速，我们把油门踏板理解为控速器更贴切。
油门踏板设计的操作方式有地板式（风琴式）的全脚掌与悬挂式的半脚掌两种操作方式，但无论是哪种方式，控制的位置因“杠杆原理”都是以控制油门踏板的末端部分为最佳，操作的脚法又可以分为斜踏与直踩。
油门踏板的操作行程是自由行程、工作行程和踩破压力点的极限行程。操作油门踏板的国家标准是操作力度最轻接近4斤、最重不超过12斤（20N-50N），踏板中心点操作深度在3-7厘米之内。油门踏板的操作过程建议持续加油+轻重调整和断续加油+惯性滑行。
在驾驶过程中，保持发动机有动力没暴力，提前预判行驶空间变化趋势，更多的采取油门控速，减少刹车的辅助介入和补救操作，就是油门控制良好的驾驶技巧！
至于行驶中避免急加速，一是驾驶心态，心不急脚自然不“燥”，二是提升对驾驶空间的主动维护，尤其是并线时不要为了抢行暴力加速一头扎入！
冬天汽车油门踩不动怎么办
一般是温度太低的缘故，早上起来先热车，养成良好的习惯，这样对车也好，因为凉车状况下，机油的不会到达各个机械表面，冷车启动后，直接上路行驶，会造成发动机过早磨损，影响发动机使用寿命。
冬天打车应该先着车怠速3-5分钟后在出发。加油门没力是因为冬天空气湿度大氧气不充足，所以燃烧起来不完全，一部分能量还要去蒸发水分，所以能量不能像夏天一样全部利用起来。蒸发的水分会随着尾气排出，这就是冬天看到的汽车烟筒冒白汽的缘故。
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自动挡匀速要一直踩着油门吗(自动挡匀速行驶需要一直踩油门吗)
【百科解读】
自动挡汽车没有离合器，是因为和变速箱结合了，可以实现自动变速。那么自动挡一般是用什么控制车速的呢？匀速行驶需要一直踩着油门吗？
自动挡用什么控制车速
自动挡车型也分为，纯自动档和手自一体的。
手自一体的是通过加减档来控制档位的，除了不用脚去踩离合器，其他跟手动挡没有什么差异，加速就降档加油，减速踩刹车减档松油。
纯自动档的车型就多元化了一些，但实际功能不如手自一体或者手动挡来的更全面，一般自动档车型都有D档、L档、S档。
加速的时候也看需要多大的马力，正常加速就用D档，踩油门就可以了，变速箱会自动降档；如果想用更快速的提速，就需要用S档了，这时候变速箱就会比较积极的加减档，马力输出也比较大；如果在下坡的时候想用变速箱制动来控制车速的话，就需要L档了，这时候可以通过收油让变速箱来对车速进行制动，可以减少刹车系统的磨损，长下坡也可以提高安全性。
自动挡匀速一直踩着油门吗
自动挡要匀速行速，只要保持油门不动就可以了，在高速或者其它路况较好的情况下，可以开启定速巡航。开启后，在不踩油门踏板的情况下，车辆也会保持恒定的速度，当使用刹车或踩油门时，即可解除巡航状态。
一般如果前方障碍物距离比较远时，可以松开油门，通过发动机牵引力柔和地慢慢减速，如果是紧急情况下的减速，必须要大力地踩刹车。
注意：自动挡没有离合器，控制车速就是油门与刹车的深浅。
自动挡怎么停车
1:要停车时先减速，再踩下刹车，待车停稳挂入N挡，注意:这里不能直接挂入P挡，发动机在启动状态下挂入P挡会经过R挡，这样对变速箱有很大的冲击。
2:熄火，因这时没有挂入P挡车子不会断电，钥匙拔不下来。
3:拉手刹，松开脚刹，车子平稳静止后挂入P挡。
4:断电，拔钥匙
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