科三安全员帮考生作弊(考科三跟安全员说话)
【百科解读】
对于那些驾照的初学者来说，每次参加考试心情想必都是十分紧张的，也正是这些紧张的情绪，往往成为了众多驾考学员不合格的主要原因。
据媒体报道，日前，网上流传的一段女学员因将每一步操作背下来，操作到哪一步就背出对应流程的驾考视频，引发网友热议。
从驾考车辆的监控视频中可以看出，车上的女学员全程碎碎念背流程。先是数数计时，行驶一段时间后猛踩刹车。车辆停止后，又开始自言自语：放空档，把手刹提起来，然后熄火，开门……幸运的是，女学员最终顺利通过考试。
而在此过程中，可以看到副驾驶位置上的安全员起初并无异常，但随着女学员开始“背书”，表情逐渐不淡定，强忍着没笑，最后无奈开始捂脸掩饰表情。而在下车后，则是直接绷不住了，传来一串爽朗的笑声。
对此，网友纷纷表示：
— 心疼安全员，差点憋出内伤。
— 就像是编写好程序的机器人。
— 虽然过程有点好笑，但最终还是合格了。
— 这刹车踩得，不带安全带估计都飞出去了。
— 有一说一，这样的人上路真不让人放心啊。
据了解，科目三包括道路驾驶技能考试和安全文明驾驶常识考试，是机动车驾驶证考核的一部分，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。不同的准驾车型道路驾驶技能考试内容不同。
科目三的道路驾驶技能考试内容一般包括：上车准备、灯光模拟考试、起步、直线行驶、加减档位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶和安全文明驾驶常识考试内容。
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九号电动开启进藏之旅，全程(九号电动开启进藏之旅,全程充电)
【百科解读】
摩旅是骑行爱好者们共同追求的梦想，它能让骑士们在旅途中感受风与自然之力，带来另一种骑行体验。然而有时候理想很丰满，现实很骨感，要知道一辆普通摩托车的费用少则几万，多则几十万不等，这让不少骑行爱好者望而却步。
九号电动作为我国两轮电动车中的后起之秀，近日为骑行爱好者们打造了一款性能拉满的电摩E200PMK2，以满足骑士们仗剑天涯的梦想。为了验证其动力性能，在2021年12月九号诚邀高能玩家大祭司方正携九号电动E200PMK2共同开启了一次进藏之旅，在严冬之下该产品以高性能的品质，陪伴大祭司方正一起穿越阿里无人地带，全程2200km，为众多渴望骑行进藏的骑士们重燃骑士梦！
通过产品参数可知，这款高性能的九号电动车E200PMK2是九号公司推出的一款高智能新品，旨在通过高智能的电摩为探险家们打开新的摩旅方式。整车配置高端化，搭载了该品牌最新研制的TCS牵引力控制系统，可以让车辆在极端严苛的环境中，依然保持稳定的动力输出，这也是能确保该车在11天完成2200km西藏之旅的最强技术支撑。
所谓TCS（TractionControlSystem）的主要作用其实就相当于ABS的功能，它在整车中同样起到安全作用。众所周知，在雪地、湿滑路面骑行很容易打滑摔跤，TCS的作用就是可以在雪地湿滑路面骑行时，发挥其牵引控制功能，控制车辆打滑，保障骑士安全的一个智能化安全控制系统。同时该系统还能提升车辆的驾驶效果，提升爬坡动力，让车辆的动力更加稳定、强劲。
目前TCS已经成了大部分汽车的标配，安装该系统后可以在行驶中大幅降低由于路面湿滑导致车辆失控出现的交通事故，从技术上提升了用户在行车过程中的安全系数，这项技术目前在两轮电动摩托车上应用得较少。
九号公司作为我国智能骑行品牌的佼佼者，率先破局，2021年11月24日在九号电动E200pOne中率先使用TCS系统，这也是国内首辆搭载TCS系统的电动摩托车。该技术的成功应用，为电动摩托车技术领域开启了新篇章。
与此同时，该车型还可以支持扩容，双电池组的设计将整车续航能力提升至200km，加上该品牌零极创新自研的MoleDrive鼹鼠控制器系统，让整车动力性能、能量回收性能以及续航能力显著提升。由此可见，该车的技术突破不仅仅是一点点。
TCS功能的成功应用，让九号电动车在技术上实现了新的飞跃。在未来发展中九号公司还计划将所有搭载MoleDrive的车辆，都可以通过OTA实现TCS功能，当中也会包括新国标两轮电动自行车，接下来让我们拭目以待吧！
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