【百科解读】

领克作为吉利和沃尔沃联合打造的新时代高端品牌，近年来发展得还算顺风顺水，搭着沃尔沃的“顺风车”，领克旗下的车型成为了许多消费者眼中的“潮流之选”。而就在去年，领克进一步向上“试探”，推出了旗舰SUV车型领克09，该车是领克首台基于沃尔沃核心技术平台SPA架构打造的车型，和沃尔沃XC90“密不可分”的关系也为这台车迎来了不少“光环”，甚至有许多人直接称之为“半价”沃尔沃XC90，似乎展示了其高性价比所在，那么这台车真的有这么值吗？跟我一起去看看。

外观上，领克09和“其它”的领克做到了明显的区别，直瀑式进气格栅设计得非常有气势，和矩阵式大灯被“包围”在一起，横向贯穿了整个车头，展现了其作为旗舰SUV的霸气。引擎盖的风格还是和保时捷有几分相似，隆起的筋线和LED大灯凸显了一定的运动感，前脸部分将大气和时尚两种元素进行了结合，不过有许多消费者表示不够和谐。侧面，作为中大型SUV，其长宽高分别为5042/1977/1780mm，轴距2984mm，就视觉而论这种“大块头”从来都不缺乏气场，而较长的车头设计和悬浮式门把手的加入至少让领克09看上去更具备“灵气”一些，不会太过笨重，不过车内的第三排乘坐空间以及舒适度并不算理想，甚至第二排空间在同级中也不优秀，和同轴距的沃尔沃XC90相比有差距。车尾部分，家族化的“能量晶体”尾灯没有缺席，上窄下宽的设计也体现了一定的层次感。

来到车内，和沃尔沃XC90那种沉闷到甚至有些老气的风格相比，面向“新时代”年轻人的领克09确实要时尚几分。内饰的设计语言并不复杂，12英寸中控屏和12.3英寸全液晶仪表盘以及6英寸的空调调节面板是科技感的主要来源，此外，车内的实体按键很少，包括方向盘上的控制按键也采用了触摸式，这些设计无一不是在宣扬科技感，效果是达到了，不过实际使用中存在误操作、不方便的可能性也不小。配置上，全系标配了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航、360度全景影像、车侧盲区影像、真皮方向盘、真皮座椅等等，消费者完全无需担心存在配置“不够用”的情况。

动力部分，领克09（MHEV车型）搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率254马力，最大扭矩350牛米，并加入了48V轻混系统，传动方面，与之匹配的是爱信8AT变速箱，动力系统没有什么毛病可言。

总的来说，售价在26.59-32.09万元的领克09（MHEV车型），在产品诚意上是足够的，毕竟达到了这个价位的中国品牌车型，还没有特别拿不出手的产品力，但是真的要跟沃尔沃XC90相比，恐怕在许多细节部分还是有差距的，并且想要突破品牌的“障碍”，让消费者拿着这么多的预算去买这台车，在空间等方面有硬伤的领克09恐怕还有一段路要走。

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