【百科解读】
选买准备，我是宝妈一枚，有了孩子以后就想换个空间必须要大一点的车，后座最好能放平，驻车的时候，宝宝能在车里睡觉也舒服一些，后备箱不能小，行李和折叠电动车都能放的下，出去玩就快乐无忧了。我的这些想法，估计能得到宝爸宝妈们的认同，毕竟有了孩子，对车空间的要求确实是首要关注了。
选买过程，选车对于大多数女人来说，可能是个比较恼火的事情，品牌太多了，更不要提让人眼花缭乱的配置和让我迷糊的性能，即便我不是一个新手了。当然日产我再也不开了，CVT的变速箱直接不考虑，还去看过途观L（参数丨图片）我没看上内饰，我觉得太过平庸，我老公说保值，那不是我在意的。女人是视觉专家，一旦看中，保值就是伪命题！然后走着就看见别克店，进去顺便看看，展厅中央的昂科威PLUS就突然吸引了我，当时展车是个艾维亚7座的，外观大气优雅，内饰豪华精致，销售说其他版还有更多颜色选择，我就一下给看上了，女人买东西真的是不问价钱，只要自己喜欢，预算也可以改变，哈哈。
我是个急性子看上就想赶紧买，然后就是试驾，先坐在后座跟着跑了一圈，真舒服车子几乎没有什么颠簸感，整体性很棒，转弯也不飘，到我自己开就感觉车子好大，车头好宽，开慢点，第一次开不敢太快，总之这个车开着还是挺舒服的操作不难。销售也是为了冲销量，跟我说有现车，于是第二天就去交订金确定了价格。
接着就谈了价格裸车价是22万左右两驱豪华5座，加上购置税1万保险6000元，基本24万拿下。（当时还没有减免购置税的新政）！送了全包围脚垫但是没现货要等，我想着那就等几天吧先把车开走，送了玻璃膜还送了两次保养和隐藏行车记录仪，其他就没赠什么了。您别说我买贵了，我就当早买早享受了！
空间布局与做工，这个车的空间表现还是阔以的，毕竟是一台标准的中型SUV。就是车头感觉有点长，似乎把室内空间占了一部分，即便如此第一批和第二排座椅空间也完全满足日常用，我是北方女子，个子不算矮，无论坐前后排，车顶都没有压头感，后备箱宽敞足以放下几个行李箱。进入车内那个豪华劲，证明我的选择没有错，皮质包裹够档次处处体现出美系车的舒适性，无处不在的厚重更体现了车的安全防护。美中不足，就是二排座椅靠背不能往后调节，有点郁闷。
动力水平与操控性，我买的652T是2.0T排量，然后变速箱是9AT，加持了48伏轻混系统，辅助起步的速度并有效降低了低速换挡的顿挫性，可以说这个动力组合城区通勤是不能发挥出高效输出性的，但是偶尔变道加速超车，让我绝对放心，动力真的能感受到随叫随到。到了高速路，本车的澎湃动力就能切身感受了，轻松上120码，动力绰绰有余，即使高速过弯也没有压力，车身稳定感极强，不发飘方向也没有虚位。因为发动机是可变缸技术，油耗对我来说真的理想，到现在跑了2400公里，综合油耗10.4还算不高，跑高速能控制油耗在9以内，如果长途旅行，这个车算是买对了。
这个车给我的总体感觉就是豪华、大气，内饰考究并不失稳重，而且配置也够齐全，可以说集现代与科技为一身！优点太多今后再分享了，要说缺点也不是没有，比如没有座椅通风，车身漆面比较软薄等等，希望厂家未来能优化改进，让更多的别克车主收益。
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【百科释义】
选择准备。我是宝妈。有了孩子后，想换辆大点的车。后座要放平。停车时，宝宝可以更舒服地睡在车里。后备箱不能小。行李和折叠电动车都能装下，出去玩也开心。我的这些想法，希望能得到爸爸们的认可。毕竟有了孩子，对车空的要求确实是首要考虑的。
买车选车的过程，对于大部分女性来说，可能是一件比较烦躁的事情。品牌太多了，别说眼花缭乱的配置和性能让我迷惑，就算我不是新手。当然，我再也不开尼桑了。我不直接考虑CVT的变速箱，但是我也看过途观l(参数ߐ图片)。我不喜欢内饰，我认为它太平庸了。老公说保值，这不是我关心的。女人是视觉专家，一旦看中，保值是个伪命题！然后走着走着就看到了别克店。我进去看了看。展厅中央的昂科威PLUS一下子吸引了我。当时的展车是Avia 7座，外观优雅，内饰豪华精致。销售说其他版本颜色选择比较多，我一下子就看中了。女人买东西真的不问价格，预算只要喜欢就可以改，哈哈。
我是个急性子，想快点买。然后我试驾了一下。我坐在后座，跟着它到处跑。真的很舒服。这辆车一点也不颠簸。整体性很棒，转身不飘。我自己开的时候感觉车好大。车头太宽了，所以我开得很慢。第一次不敢开太快。简而言之，操作起来相当舒适。销售也是为了销量。他们告诉我有现车，第二天就交了定金确定价格。
然后我们谈到了价格。裸车价格22万左右，两驱豪华五座，加上购置税1万，保险6000，基本24万。(当时还没有新的政策降低购置税)！我把全封闭式脚垫送去了但是没有地方等。我想我应该等几天。送了两次玻璃膜和保养隐藏行车记录仪，其他的都没送。不要说我买的太贵，我应该早买早享受！
空之间的布局和做工，这款车在空之间的表现还是比较粗放的。毕竟是标准的中型SUV。只是车头感觉有点长，好像占了一部分室内空的空间。即便如此，第一排和第二排座位空间完全可以满足日常需求。我是北方女人，也不算太矮。无论我坐在前后排，车顶都没有压头感，后备箱也足够宽敞，可以放下几个行李箱。进入车内的奢侈证明我的选择没有错。真皮包裹有足够的档次，处处体现美系车的舒适性，无处不在的厚重体现汽车的安全保护。美中不足的是第二排座椅的靠背不能向后调节，有点压抑。
水平和操控性，我买的652T是2.0T排量，然后变速箱是9AT。它有48V轻混系统的加持，辅助起步速度，有效降低低速换挡的顿挫感。可以说这种动力组合城市通勤无法充分发挥高效输出，但偶尔变道加速超车让我绝对放心，动力真的能感觉随叫随到。到了高速公路，就能感受到这辆车澎湃的动力。120码可以轻松上，动力绰绰有余。即使高速过弯也毫无压力。车身的稳定感很强，漂移的方向没有一点空隙。因为发动机是变缸技术，油耗对我来说真的很理想。到现在我已经跑了2400公里，10.4综合油耗不高。高速跑可以把油耗控制在9以内。如果我长期旅行，这辆车是合适的。
这款车给我的整体感觉是豪华、大气，内饰优雅而不失稳重，配置足够齐全。可以说是现代与科技的结合！以后分享的优点太多了，但是缺点也不是没有，比如座椅通风不足，车身漆面软薄等。希望厂家以后能优化改进，让更多别克车主受益。
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