【百科解读】
因为早期造车时喜欢模仿海外车型，比亚迪在过去一直被人看不起，时常被消费者拿来调侃、嘲笑，视比亚迪为低端、廉价的代名词。随着新能源大势的到来，以电池起家，并且早早布局新能源领域的比亚迪开始迎来了自己的时代。
如今的王朝系列和海洋系列产品不仅扭转了比亚迪汽车的低端形象，其中以汉、唐为首的中高端车型更是赢得了市场的一致好评，甚至走向海外。
8月25日，比亚迪唐（参数丨图片）DM-p正式上市，这款比亚迪的高端旗舰车型哪个配置最热销？提车周期需要多久呢？带着这几个问题，我前往了重庆的一家比亚迪王朝网4S店。
中配版本最热销
六座值得选装
唐DM-p目前补贴后售价为28.98万元-32.98万元，共推出了三款车型，三款车型没有高低功率之分，动力统一标准，三款车型的主要差异是在配置上。
从销售顾问口中了解到，唐DM-p目前最热销是中配的四驱尊享版车型，售价为30.98万元，其次是顶配版本车型，而入门版车型则是鲜有问津。这其中最主要的原因是入门版车型的性价比过低。
顶配版车型相比中配的四驱尊享版贵了2万元，但是只多了自动泊车入位、后桥差速锁、方向盘加热、方向盘记忆、方向盘电动调节、车内香氛和Brembo赛车级刹车系统这些配置。这几个配置中，最被人看中的是后桥差速锁，但如果消费者平时驾驶环境中没有脱困需求，那完全没有必要选择顶配版本。
而四驱尊享版虽然比入门版车型贵2万元，但是比入门版车型多了并线辅助、疲劳驾驶提示、DOW开门预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、自动变道辅助、HUD抬头显示、真皮座椅、前排座椅腰部支撑、电动座椅记忆等功能配置，整体要划算许多。
入门版车型虽然售价最为便宜，但是缺少太多功能，甚至连10万级的车型有的功能配置都没有，入门版更像是一款拿来拉低售价的车型。
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【百科释义】
比亚迪过去一直被人看不起，因为早期造车喜欢模仿海外车型。经常被消费者调侃和嘲讽，比亚迪被视为低端廉价的代名词。随着新能源潮流的到来，以电池起家，早早布局新能源领域的比亚迪开始迎来自己的时代。
如今的王朝系列、海洋系列产品不仅扭转了比亚迪的低端形象，其中以韩、唐为首的中高端车型更是获得了市场的一致好评，甚至走向海外。
8月25日，比亚迪唐(参数图片)DM-p正式上市。这款比亚迪高端旗舰车型哪个配置最好卖？提货周期需要多长时间？带着这些问题，我去了重庆的一家比亚迪王朝网4S店。
中文版最畅销。
六个座位值得选择。
目前唐-P补贴后售价28.98-32.98万元，已推出三款车型。三款没有高低功率之分，功率是统一的。三款车型主要区别在配置上。
据销售顾问介绍，唐DM-p最畅销的车型是四驱尊享版，售价30.98万元，其次是顶配版，入门级版本鲜有人追捧。造成这种情况的主要原因是入门级车型的低性价比。
顶配车型比中置四驱尊享版贵2万元，但只有自动驻车、后轮轴差速锁、方向盘加热、方向盘记忆、电动方向盘调节、内饰飘香、Brembo赛车级刹车系统等更多配置。在这些配置中，最受欢迎的是后轮轴差速锁，但如果消费者在平时的驾驶环境中不需要脱困，完全没有必要选择顶配版。
四驱尊享版虽然比入门版贵了2万元，但是比入门版多了很多功能配置，比如并联辅助、疲劳驾驶提示、DOW开门预警、追尾预警、倒车侧预警、自动变道辅助、HUD抬头显示、真皮座椅、前排座椅腰部支撑、电动座椅记忆等。，整体来说性价比高很多。
入门级车型虽然最便宜，但是缺少太多功能，甚至10万级别的车型都没有功能配置。入门级车型更像是用来降低价格的车型。
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