【百科解读】
虽然铃木汽车已经退出国内战局，但其在多年打拼之后也收获一众拥趸，口碑方面较为坚挺。日前，该品牌旗下明星系列吉姆尼推出“黑武士”版新车，引发多方热议。该车主打时下流行的“城市越野”风格，主要目标群体为年轻消费者。
外观设计上，“黑武士”版吉姆尼如同命名一般，全车以黑色车漆涂装，整体观感极富视觉冲击力。前脸部分以方正造型打造，中间镂空式格栅内嵌多根竖状饰条，工业质感有所体现。两侧圆形大灯组则走起复古风格，在当下看来很是别致。下包围进行强化处理，利用多层次结构增强立体感，并且在左右两侧下方增加照明灯带，开启之后具备较好照射效果。该车引擎盖上方配备导流槽结构，能够优化驾驶体验感。
侧面来看，“黑武士”版吉姆尼简洁硬朗，以笔直线条勾勒轮廓。其车顶很是平直，加上A柱处45度夹角，气场上得到提升，但运动气息稍显一般。该车配备多功能行李架，可以满足不同尺寸物件承载要求。外凸轮眉拥有较好的离地高度，全新样式多辐式铝合金轮毂与专属越野车胎相得益彰，通行性不必担心。
尾部方面，“黑武士”版吉姆尼将越野气息直接拉满。其外挂式备胎很是抢眼，中间“SUZUKI”字母凸显品牌辨识度。右侧还配备了梯子，在部分复杂情况下能够发挥效用。异型尾灯组处于左右最下方，灯罩以红色+白色元素点缀。
走进车内，“黑武士”版吉姆尼较之现款车型档次上做出明显了改善。其以大量真皮材质覆盖，质感上更为出众。11英寸中控液晶屏有效提升科技氛围，内嵌车机系统功能性也较为丰富。该车还保留经典的双圆型机械式仪表盘，展现原汁原味的魅力。而多功能方向盘握感舒适，布座椅有些差强人意。“黑武士”版吉姆尼长度为3645mm，轴距可达2250mm，虽然尺寸上很是一般，但短小精悍是其标签。
动力方面，“黑武士”版吉姆尼搭载1.5L发动机，能够获得75千瓦最大功率与130牛·米峰值扭矩。虽然从数据上来看，其性能表现比较一般，但考虑到该车自重较轻尺寸较小，所以还是能满足基本用车需求。其在传动上匹配5速手动变速箱，操控感更为纯粹。在低速挡位之下，该车还能支持AllgripPro分时四驱系统，越野能力有所保证。
总结
整体来看，“黑武士”版吉姆尼颜值犀利，充满强烈个性化元素，可以迎合当下年轻消费者审美喜好。配置方面则将科技感与机械感相结合，真皮材料的加入堪称亮点。而尺寸上则难以恭维，内部活动范围很是受限，但车顶行李架可以扩展不少储物空间。动力方面中规中矩，分时四驱值得认可。对于一些喜爱越野的朋友而言，其还是一款比较不错的选择。
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【百科释义】
铃木汽车虽然退出了国内战争，但是经过多年的努力，还是收获了不少粉丝，口碑也比较强。日前，该品牌的明星系列吉姆尼推出了“达斯维达”版新车，引起了不少热议。车主打的是时下流行的“城市越野”风格，主要目标人群是年轻消费者。
外观设计上，“达斯维达”版吉姆尼作为通用名称命名，全车采用黑色车漆涂装，整体观感充满视觉冲击。前脸部分采用方形打造，中间格栅嵌入多条竖向装饰条，体现工业质感。两侧圆形大灯组走的是复古风格，此刻看起来非常别致。环绕加强，采用多层次结构增强立体感，左右两侧下方增加照明带，开启后有很好的照明效果。汽车引擎盖顶部配有导槽结构，可以优化驾驶体验。
侧面看，“达斯维达”版吉姆尼简洁硬朗，用直线勾勒。它的车顶很直，配合a柱处的45度角，气场有所提升，但运动气息略显一般。车内配有多功能行李架，可以满足不同大小物品的携带要求。外凸眉离地高度不错，全新的多辐铝合金轮毂与专属越野车轮胎相得益彰，交通方面完全不用担心。
尾部方面，“达斯维达”版吉姆尼直接充满了越野气息。它的外置备胎非常醒目，中间的字母“铃木”凸显品牌辨识度。右侧还配有梯子，在一些复杂情况下可以有效。异形尾灯位于左下方和右下方，灯罩采用红色+白色元素装饰。
进入车内，“达斯维达”版吉姆尼相比现款车型有了明显的改进。覆盖了大量的真皮材质，质感更加出众。11英寸的中控液晶屏有效提升了科技氛围，嵌入式车载系统也功能丰富。该车还保留了经典的双圆形机械仪表盘，尽显其原始魅力。多功能方向盘手感舒适，布质座椅有些不尽如人意。“达斯维达”版吉姆尼车长3645mm，轴距2250mm，虽然体型很一般，但短小精悍。
动力方面，“达斯维达”版吉姆尼搭载1.5L发动机，可获得75 kW的最大功率和130 Nm的峰值扭矩。虽然数据显示其性能比较一般，但由于重量轻，体积小，还是可以满足基本用车需求的。其传动匹配5速手动变速箱，操控感更纯粹。在低挡位下，该车还可以支持AllgripPro分时4wd系统，越野能力有保障。
摘要
整体来看，《达斯维达》版吉姆尼造型犀利，充满了强烈的个性化元素，能够迎合年轻消费者的审美喜好。配置上融合了科技感和机械感，真皮材质的加入是亮点。尺寸难以恭维，内部活动范围非常有限，但是车顶行李架可以扩展很多储物空间。动力中规中矩，兼职4wd值得肯定。对于一些喜欢越野的朋友来说，还是不错的选择。
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