铃木雨燕行情(铃木雨燕国内上市时间)
【百科解读】
当年一款铃木的雨燕，让多少女孩子们完成了自己想拥有一台宝马MINI的梦想？同样作为小尺寸的车型，虽然雨燕没有MINI的霸气，不过多了几分日系卡哇伊的感受，或许更适合女孩子们驾驶。当然，后来Ta的结果也是和中国市场“分道扬镳”，与自家的铃木吉姆尼一样。但是这并没有耽误铃木官方发布自己的新车，大号雨燕来了，看看你喜欢吗？
近日，铃木旗下紧凑型两厢轿车Baleno第二代车型官图发布。新车在外观和内饰设计方面得到更新，并着重对配置进行升级。不过这台车并没有选择在日本本土进行打造，而是选择在印度制造，进而出口到东南亚、中东、南美洲以及非洲。据悉这款车在印度的起售价格为63.5万印度卢比，约合人民币5.3万起售。
TA的确长得有点像雨燕，当然你也可以认为铃木的产品都有点类似。前脸的细节更加具有设计感，而且因为级别更高，所以配备了LED日间行车灯和LED的前雾灯。虽然铃木官方说这款车是换代产品，可其实Ta的平台与老款一模一样，所以，Ta更多应该被定义为一款改款车型。
目前官方给出的长宽高数据分别为3990/1745/1500mm，轴距为2520mm，整体尺寸与大众Polo接近。内里的装饰相对简约了不少，也没有国人喜欢的大屏，9英寸的多媒体显示屏功能够用，即便是多功能的方向盘看起来也是相当简单。颜色是双拼色，不过这深蓝色不仔细看，就和主色调黑色一样。采用了双圆型的机械仪表盘，有单色的行车电脑显示屏。
配置方面，新一代Baleno升级有360全景影像、后排出风口、后排充电接口、抬头显示、6安全气囊、手机互联、LED日间行车灯等。
动力上看起来很一般，新一代Baleno搭载1.2升自然吸气四缸发动机，最大功率90马力，峰值扭矩113N·m，传动系统匹配5速手动或5速AMT变速箱。
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铃木混动汽车是哪款(铃木混动力mpv)
【百科解读】
铃木全新SX4S-Cross是一款全新的车型，而当前在海外市场已经正式的亮相。这款新车所使用的就是一种新颖的设计语言，整体会拥有着紧凑的造型，在很多的细节方面也会加上一些时尚的元素。和旧款的铃木车型比较，这款车型显然更能有效符合当前的审美观点，而根据官方的介绍，这款品牌当前所推出的乘用车基本都是轻混车型，但是从2022年开始就会有混合动力。
新车在匈牙利就会开始生产，在年底会在拉丁美洲、亚洲以及大洋洲开始销售，从外形方面来看，全新的车型很明显要比现在的车型更加的精致。前脸也会加上镀铬装饰条，和两侧的大灯紧密相连，使得更加的大气，两侧的大灯轮廓没有什么特点，但是内部会选择LED点阵式结构，所以在点亮之后非常有视觉效果。
车身的尺寸为4300×1785×1580，轴距在2600左右，这就属于紧凑型的SUV，整体的表现中规中矩，侧面并没有什么亮点可言，而当视线转移到车尾部分时，会看到加上黑色的装饰条，下包围部分也会用黑色的材质和银色的材质搭配，所以就会营造出不一样的视觉层次。
车型内饰部分整体也会展现出家用风格，整体的设计相对来说比较传统，从图片中就可以看出，做工用料都会比较平实，内饰面板这一块主要是以塑料为主，另外座椅这一部分也同样会选择织物材质，并没有什么高端豪华的元素，不过却会拥有着很多齐全的配置，比如交通标志识别、盲点监控系统以及车道偏离预警。
这款新车在动力方面会选择1.4T的发动机，另外在顶配车型上还会搭载全时四驱系统，具体的参数目前并不知晓。这一个车系其实之前在国内市场上也曾经生产过，但是伴随着长安铃木逐渐退出，这个车系也同样并没有继续的更新，所以这款新车就算生产估计也不可能会进入到国内市场，毕竟这也是合情合理的。从这一款车目前的设定来看，根本就不适合国内的消费者，空间表现不是很出色，内饰也会比较平庸，外观更是平淡无奇，至于在欧洲市场上到底怎么样，目前也并不清楚。
不过对于一些来自于寒冷地区的消费者而言，可能就会比较喜欢这一款车，毕竟选择四驱系统会拥有着较强的实用性，能够帮助大家解决各类的问题。
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铃木汽车回归中国(铃木重新进入中国市场)
【百科解读】
近日，铃木在国内申报车型S-CROSS，定位是紧凑型SUV。从国家知识产权局公开的专利图来看，铃木S-CROSS外形与丰田RAV4十分相似，据悉该车与丰田RAV4来自同一个平台。铃木或将重返中国市场。
2018年铃木汽车宣布退出中国市场，当时有媒体评论认为，铃木汽车宁可放弃中国市场，也不愿改变小型车的产品策略。缺席了全球最大汽车市场将近4年的铃木汽车并没有就此落寞，反而在国际市场上表现越发亮眼，这也令许多曾经的铃木中国车主纷纷表示怀念。
退出中国市场的同时，铃木持续押注印度市场。印度是世界第五大汽车市场，1982年铃木在印度建立马鲁蒂铃木公司，正式进入印度汽车市场。40年来铃木汽车以低油耗、低价小型汽车的产品优势，占据了印度乘用车市场的半壁江山。
2020年1月铃木汽车印度市场的占有率超过50.4%。今年4月印度汽车制造商表示，印度最大的汽车制造商马鲁蒂铃木销量增长13%至165万辆。
日本市场方面，据日本自动车贩售协会联合会数据，2020年铃木汽车在日本销量为63万辆，超过本田位列日本销量总榜第二，轻自动车K-car销量第二。
2021年，铃木汽车在美国《财富》杂志发布的“世界500强”企业中位列412名，在23家汽车整车企业中位列21名。
环顾铃木离华的前两年。
2017年长安铃木销量仅8.6万辆，同比大幅下跌26%，亏损了8482万元，昌河铃木销量为3.1万辆；2018年1至7月，长安铃木乘用车销量为2.6万辆，同比下滑47.3%。
乘联会指出，经济小型车在中国市场的份额从2003年的35%下降到2017年的6.7%，而铃木汽车主打的车型都是微型轿车，其受整体市场环境的影响销量不断下降。
面对销量困境，铃木汽车曾尝试推出小型SUV维特拉和骁途，期望打破销量不佳的局面，但是中国消费者并不买账，其月均销量仅仅为千辆左右。
如果铃木真的要重返中国，目前尚不确定是否会依旧选择合资。但是从昌河铃木、长安铃木的历史表现看，合资似乎并非一个好的选择。
此外，根据铃木汽车发布的经营计划，2025至2026财年亚洲汽车市场销售目标为250万辆，而包含印度在内的亚洲市场250万目标目前看来较难达成。
而该销售目标是基于电动化技术开发的大前提，铃木汽车如果重返中国市场也不排除会选择电动化产品策略。
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铃木吉姆尼内饰改装(新款铃木吉姆尼怎么样)
【百科解读】
作为资深的合资车企，铃木旗下丰富的产品线也是诞生出诸多的经典车型，给国内的消费者留下深刻的印象，无论是旗下的铃木奥拓或是铃木北斗星，都是有着不错的口碑以及销量。而在硬派越野领域也是有着铃木的身影，比如旗下的铃木吉姆尼就凭借这小巧的车身以及强悍的越野实力受到了广大越野爱好者的高度青睐。
而当下铃木吉姆尼也是迎来更新换代，全新款铃木吉姆尼闪亮登场，外观方面看上去更加霸气，并且增加了全新的6MT变速箱以及自动启停技术，还有四驱系统进行加持，让整车的产品竞争力得到了大幅激增。
来到新车的外观方面，前脸部分仍然是家族式的五孔式进气格栅，再搭配上左右两侧呈现出环形的led头灯组以及下方造型夸张的包围，使其整体的铁幕看上去十分霸气。而在其车身侧面，映入眼帘的是整个下方大尺寸的越野轮毂以及向外凸起的黑色轮眉，还有整体较为方车身都让其身侧面看上去展现出了十足的硬派分类。在其车身尾部，外挂式的备胎以及整体较为方正的轮廓再次彰显整车作为硬派越野SUV的高级身份。
同时新车来到其内饰部分，全新的数据风格看上去极为简约，尤其是中控部分的悬浮式屏幕，搭配下方大尺寸的旋钮式按键，以及左侧的机械式仪表，让整体内饰仍然是不乏硬派气息。
而新车在动力方面将配备有全新6AT变速箱以及四驱系统，那么对于这样一款全新的铃木吉姆尼，大家会考虑吗？
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铃木微型“埃尔法”亮相，内饰很立体，科技感爆棚
【百科解读】
随着SUV车型的走红，让铃木在国内的销量变得异常凄惨，但在日本铃木的K-car（轻自动车）以经济耐用著称销量十分火爆，但是随着国内车型的增加，让大家而出行变得十分拥挤，而且更多的消费者注重起爱车的油耗经济，所以使得SUV车型因为体积较大，油耗较高而逐渐地没有了优势，这样一来铃木的北斗星无疑更加符合当下的需求，而最近铃木在本土上市了全新的WasonR，新车的外观酷似缩小版的埃尔法，非常的炫酷，接下来大家就一起来了解下吧。
我们首先从的新车的车头处开始了解，新车的前脸采用了铃木家族全新的家族式造型设计，短小的车头依旧与经典的北斗星十分相似，而且可以看到新车采用了当下最为流行的分体式大灯造型设计，在上方的灯组中央由宽厚的镀铬条连接，并且还镶嵌有铃木车标，下方的灯组则是由熏黑的格栅相连，这样平行的贯穿式设计增加了整车的层次感，下方则是三点式的熏黑散热口设计，十分的个性。
接下来我们再看新车的侧面部分，新车的侧面看起来与同为日系的“丰田埃尔法”十分相似，虽然车身小巧，但是车窗的面积非常的大，增加了车内的视野与采光，而且在车窗的上方还有着黑色饰条相连接，形成了不错的整体感，车门处还有着从前保险杠延伸至尾部的腰线设计，而且还将轮拱凸显了出来，再来到车身尺寸方面，新车的长宽高分别为长3655mm、1620mm、1675mm。
记下来再看新车的尾部方面，尾部的整体造型相信大家都是非常的出息，如果没有顶部突出的扰流板，和保险杠下方的增加的包围设计，看起来几乎与我们所熟知的北斗星一模一样，但是在全新造型的衬托下，让新车有了更加动感的视觉感，并且尾灯还采用了全新的套色设计，使新车点亮后的辨识度更高。
进入车内，新车的内饰依旧是经典的日系风格设计，较多的储物格与大面积的储物空间是日系K-ar的一贯风格，而且在新车上也有所体现，空调的出风口则是采用了贯穿是的设计，增加了中控台的层次感，并且仪表盘则是设计在了中控台的中央部委，这样的设计虽然可能会让许多人不是很适应，但是没有了方向盘的阻挡能够更好的观察行车信息，但是中央的液晶屏幕显得较为落后，没有当下流行的科技感。
动力方面，新车有着三款动力可选，分别是0.66升三缸自然吸气发动机、1.0T三缸涡轮增压发动机和1.0L混动系统，其最大功率分别为48马力、89马力、70马力。值得一提的是，其中1.0L混动车型的百公里油耗仅需3升，而且再结合亲民的售价，相信进入国内市场会有着不错的销量，欢迎大家下方留言，感谢您的观看。
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吉姆尼黑武士图片(铃木吉姆尼老款)
【百科解读】
虽然铃木汽车已经退出国内战局，但其在多年打拼之后也收获一众拥趸，口碑方面较为坚挺。日前，该品牌旗下明星系列吉姆尼推出“黑武士”版新车，引发多方热议。该车主打时下流行的“城市越野”风格，主要目标群体为年轻消费者。
外观设计上，“黑武士”版吉姆尼如同命名一般，全车以黑色车漆涂装，整体观感极富视觉冲击力。前脸部分以方正造型打造，中间镂空式格栅内嵌多根竖状饰条，工业质感有所体现。两侧圆形大灯组则走起复古风格，在当下看来很是别致。下包围进行强化处理，利用多层次结构增强立体感，并且在左右两侧下方增加照明灯带，开启之后具备较好照射效果。该车引擎盖上方配备导流槽结构，能够优化驾驶体验感。
侧面来看，“黑武士”版吉姆尼简洁硬朗，以笔直线条勾勒轮廓。其车顶很是平直，加上A柱处45度夹角，气场上得到提升，但运动气息稍显一般。该车配备多功能行李架，可以满足不同尺寸物件承载要求。外凸轮眉拥有较好的离地高度，全新样式多辐式铝合金轮毂与专属越野车胎相得益彰，通行性不必担心。
尾部方面，“黑武士”版吉姆尼将越野气息直接拉满。其外挂式备胎很是抢眼，中间“SUZUKI”字母凸显品牌辨识度。右侧还配备了梯子，在部分复杂情况下能够发挥效用。异型尾灯组处于左右最下方，灯罩以红色+白色元素点缀。
走进车内，“黑武士”版吉姆尼较之现款车型档次上做出明显了改善。其以大量真皮材质覆盖，质感上更为出众。11英寸中控液晶屏有效提升科技氛围，内嵌车机系统功能性也较为丰富。该车还保留经典的双圆型机械式仪表盘，展现原汁原味的魅力。而多功能方向盘握感舒适，布座椅有些差强人意。“黑武士”版吉姆尼长度为3645mm，轴距可达2250mm，虽然尺寸上很是一般，但短小精悍是其标签。
动力方面，“黑武士”版吉姆尼搭载1.5L发动机，能够获得75千瓦最大功率与130牛·米峰值扭矩。虽然从数据上来看，其性能表现比较一般，但考虑到该车自重较轻尺寸较小，所以还是能满足基本用车需求。其在传动上匹配5速手动变速箱，操控感更为纯粹。在低速挡位之下，该车还能支持AllgripPro分时四驱系统，越野能力有所保证。
总结
整体来看，“黑武士”版吉姆尼颜值犀利，充满强烈个性化元素，可以迎合当下年轻消费者审美喜好。配置方面则将科技感与机械感相结合，真皮材料的加入堪称亮点。而尺寸上则难以恭维，内部活动范围很是受限，但车顶行李架可以扩展不少储物空间。动力方面中规中矩，分时四驱值得认可。对于一些喜爱越野的朋友而言，其还是一款比较不错的选择。
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老款铃木北斗星图片(铃木北斗星内部尺寸)
【百科解读】
相比我们熟悉的最新款式的铃木奥拓以及最新款式的铃木吉姆尼和铃木浪迪等经典的铃木车型来说，今天要与大家分享的是刚刚完成了升级之后的全新2023版本的铃木北斗星。我们都知道铃木北斗星这款车型曾经国产过，而且凭借个性化的外观以及出色的空间表现，赢得了很多人的关注和喜爱，虽然这款车型已经不在国产，但丝毫不影响这款车型的更新换代，目前铃木汽车就在海外市场推出了全新2023版本的铃木北斗星，整车在外观方面相比，我们熟悉了老款国产版的车型来说，有着明显的改变，尤其是立体化的灯组，让整车看上去更加的个性，而且大尺寸的进气中网，也让这款小型车变得更加的霸气。
全新版本的铃木北斗星，在整车的外观方面依然保持了非常经典的方盒子车身造型设计，但是在细节方面变得更加的精致。尤其是最新样式的MPV风格的车身外观造型设计，这对于一款家用小型车来说，显得非常的时尚和新颖。同时该车还会使用最新钥匙的熏黑前后LED灯组，以及最新钥匙的立体化进气格栅，并且采用了分层处理，加上尺寸更大的铃木车标，让这款小型车看上去更加的富有辨识度。
而对于车辆的内饰车胎来自铃木汽车的全新款式的北斗星车型采用了最近刚刚流行的分层次中控台设计，并且同样也会配备悬浮式的中控屏，只是采用了中置仪表，这对于很多人来说有些难以适应，而且这款车型还将会使用我们都很熟悉的CVT自动变速箱以及双排5座的设计。
根据目前给出的车辆配置情况来看，全新的铃木北斗星将会使用和新款铃木奥拓相同的1.0升发动机以及CVT变速箱的动力组合，而高配的车型将会使用1.0T涡轮增压发动机作为动力。
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