【百科解读】
月初长安终于推出了UNI-V2.0T车型，从那时候开始我就想去看车，无奈工作被安排得太紧凑一直找不到机会。应该也有不少朋友和我一样，网上关注了很久，一直没去现场看车的吧？没事，今天我终于有空去看车了，接下来为大家分享一下UNI-V2.0T车型的方方面面。
为什么会关注上UNI-V2.0T车型？那是因为15万以内配有2.0T动力总成的国产车就两款：长安UNI-V和吉利星瑞。我相信有许多准备购车的朋友和我想法一样，都有纠结过选哪台。很多人觉得吉利收购沃尔沃之后，将沃尔沃2.0T技术引入了自己的平台，很牛X，所以星瑞是更值得选的车型。我认为不一定，考虑到沃尔沃凭借一台2.0T发动机用了将近二十年，一直徘徊在T4、T5、T6不同功率之间，换装给吉利不见得有多大升级。相反长安自研的蓝鲸发动机一直在更新迭代，UNI-V这台2.0T发动机就是蓝鲸新一代D系列高压直喷发动机，高压直喷系统数值高达350bar，调校出来的数据，星瑞见了都喊一声大哥。
用事实说话：
长安UNI-V2.0T，发动机型号JL486ZQ5，排量1998mL，L4缸，最大马力233Ps，最大扭矩390N·m，最大功率转速5500rpm，缸内直喷供油方式，铝缸盖，铁缸体。
吉利星瑞2.0T，发动机型号JLH-4G20TD，排量1969mL，L4缸，最大马力190Ps，最大扭矩300N·m，最大功率转速4700rpm，缸内直喷供油方式，铝缸盖，铝缸体。
我想懂数据、懂用料的朋友，看了以上对比就明白了。当然，这些是我自己网上查阅的，单靠数据说话有点耍流氓的味道，对于我们准备买车的人来说，先试车，再下定论很重要。目前我还没去试过星瑞，今天先讲UNI-V。
UNI-V2.0T版一共有两款车型，锋速版12.99万，领速版13.99万。外观和1.5T版本比较起来有变化，前脸增加了进气孔，尾部字体做了熏黑效果。
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【百科释义】
上个月初，长安终于推出了UNI-V2.0T车型。从那以后，我就想看车，但是工作太紧，找不到机会。应该有很多朋友和我一样，在网上关注了很久，还没去现场看车吧？没事的。今天终于有空看车了。接下来，我将分享UNI-V2.0T的各个方面
为什么关注UNI-V2.0T车型？那是因为15万元以内2.0T动力总成的国产车只有两款:长安UNI-V和吉利星锐。我相信很多准备买车的朋友都和我有同样的想法，也为选择哪一款而纠结过。很多人认为吉利收购沃尔沃后，将沃尔沃2.0T技术引入自己的平台，很牛，所以星锐是更值得拥有的车型。我不这么认为。考虑到沃尔沃用了近20年的2.0T发动机，一直在T4、T5、T6之间徘徊，没必要升级到吉利。相反，长安自主研发的蓝鲸发动机一直在更新迭代。2.0T发动机UNI-V是蓝鲸新一代D系列高压直喷发动机。高压直喷系统的数值高达350bar。调整后的数据，星瑞看到的时候喊了一声大哥。
用事实说话:
长安-V2.0t，发动机型号JL486ZQ5，排量1998mL，L4缸，最大马力233Ps，最大扭矩390n·m，最大功率转速5500rpm，缸内直喷供油方式，铝制缸盖，铁质缸体。
吉利星锐2.0T，发动机型号JLH-4G20TD，排量1969mL，L4缸，最大马力190Ps，最大扭矩300n·m，最大功率转速4700rpm，缸内直喷供油方式，铝制缸盖，铝制缸体。
想了解数据和资料的朋友看了上面的对比就明白了。当然，这些是我自己在网上查的。只靠数据说话有点耍流氓。对于我们这些准备买车的人来说，重要的是先测试再下结论。我还没试过星锐。今天我先说说UNI-V。
UNI-V2.0T版有两款，前速版12.99万，领速版13.99万。与1.5T版本相比，外观有所变化。前脸有进气口，尾部字体有黑化效果。
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