【百科解读】
4月3日，比亚迪官宣停止生产燃油车，旗下新能源车月销量破10W，比亚迪正式完成新能源转型，燃油车退出历史舞台，那么，燃油车真的不香了吗？
公司的一位女同事等了3年终于摇到了车牌号，还没来得及买车，95号油价已猛涨到每升9.5元。“好不容易摇中了车牌，现在反而有点后悔了！”每天近60公里通勤的她觉得开车成本太高了，纠结着是否改为购买新能源汽车。
相比燃油车，新能源车不用担心日渐上涨的油价，同时还不用购置稅，加速性能也比一般燃油车要好不少，对普通车主来说更适合日用，但电池原料价格的居高不下，也导致近期新能源汽车价格普遍上涨。
在市场衡量着燃油车和电动车哪个更划算时，号称能解决里程焦虑又省油的混动汽车已经在市场上活跃一段日子了。按市场接受度来说，混合动力车型是目前汽车厂商能够给出的最优解之一，甚至超越了纯电汽车的增长率。
那么，为什么在2022年这个节点，国内混动技术突然爆火，优势在哪，为什么国产车企要集体趋之若鹜布局混动？
中国品牌混动成新风口
有一句话相信大家都很熟悉：“世界上只有两种混动，一种叫丰田混动，一种叫其他”。不过，现如今这句话恐怕是不合适了。其他品牌的混动不仅做到了比肩丰田双擎的油耗，在动力上也要比丰田双擎更优秀。
中国品牌车企更是八仙过海，各大一线车企在稳定基本盘的基础上蓄势待发，而跑在前面的比亚迪已经收获了丰厚的市场回报。
目前国内比较著名的混动技术有比亚迪DM-i超级混动、长城汽车柠檬混动DHT、奇瑞汽车鲲鹏DHT、长安汽车蓝鲸iDD、吉利汽车雷神智擎Hi·X等等，似乎有点市场野心的中国车企都研发着自己的混动技术，否则出门都不好意思跟人打招呼。
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【百科释义】
4月3日，比亚迪正式宣布停产燃油车，旗下新能源车月销量破10W。比亚迪正式完成新能源转型，燃油车退出历史舞台。那么，燃油车真的很臭吗？
公司的一个女同事等了三年，终于拿到了车牌号。她还没来得及买车，95号的油价已经飙升到每升9.5元。“终于摇到车牌了，现在后悔了！”每天通勤近60公里，她觉得开车成本太高，考虑是否改买新能源车。
相比燃油车，新能源车不用担心油价上涨，同时不需要购置税，加速性能也比普通燃油车好很多，更适合普通车主日常使用。但电池原材料价格高也导致了近期新能源汽车普遍涨价。
当市场在权衡燃油车和电动车哪个性价比更高的时候，号称能解决里程焦虑、省油的混动车已经活跃在市场上一段时间了。就市场接受度而言，混合动力汽车是目前汽车厂商能给出的最佳解决方案之一，甚至超过了纯电动汽车的增速。
那么，为什么国产混动技术会在2022年这个节点突然爆发呢？有什么优势？为什么国内车企要集体抢着混布局？
中国品牌融入新风口
有一句话相信大家都很熟悉:“世界上只有两种混动，一种叫丰田混动，一种叫丰田混动”。然而现在，这句话恐怕已经不合适了。其他品牌的混动不仅油耗达到了丰田双擎，动力上也比丰田双擎好。
中国名牌车企纷纷渡海，各大一线车企在稳住基础市场的基础上蓄势待发，而跑在前面的比亚迪已经收获了丰厚的市场回报。
目前国内比较知名的混动技术有比亚迪DM-i超级混动、长城汽车柠檬混动DHT、奇瑞汽车鲲鹏DHT、长安汽车蓝鲸iDD、吉利汽车雷Hi X等看来有些市场野心的中国汽车公司都在研发自己的混动技术，不然出去都不好意思打招呼。
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