【百科解读】
如今全球都在讲节能减排，汽车的尾气排放也是一个重要环节，国内就在不断降低汽车尾气排放，例如限号就是一个标志，推进新能源车的普及，在未来燃油车将退出市场，这是一个新方向。而且新的汽车也是向这个方向发展，一些高端SUV也从大排量逐渐变小，不过值得庆幸的是，有几款高端SUV并没有因为减排降低产品力。
大众途锐
首先来看看大众途锐，曾经这款车在多年前是定位高端SUV市场的，它曾经还搭载过6.0L的发动机，当时使用了W12发动机，可以说动力确实很强，有450马力输出和600牛米扭矩。但是如今看看已经变化了很多，现在使用了2.0T发动机，不过产品力并没有降低，如今的2.0T有百公里加速6.8秒的成绩，还是非常出色的，和曾经的大排量相比毫不逊色，虽然现在途锐从12缸变成了4缸，但是给用户带来的体验还是极致的。
Jeep牧马人
牧马人也是减排中的先锋，曾经的4.2L现在是2.0T，牧马人最早是军用车，后来变身成硬派越野车，进入市场后因为出色的越野能力备受欢迎，在第四代牧马人上面就开始搭载2.0T发动机，排量降低后很多人感觉有一点遗憾，但是真实体验以后并不感觉有问题，现在车子可以带来268马力输出和400牛米扭矩，而且油耗也降低了，牧马人在市场上获得的认可度还是非常高的。
宝马X5
宝马X5的排量也在不断降低，最早有4.8L排量，现在也是到了2.0T的主流，一直以来宝马都是以运动风格为主，而运动就要求车子有很强的加速能力，动力输出要强劲，如今它也开始使用2.0T，说明这就是未来的趋势，节能减排是大方向，不过在运动型和动力输出上宝马都没有打折扣，2.0T可以带来245马力输出和350牛米扭矩，开起来绝对够劲。
奔驰GLE
奔驰GLE这款车在2015年推出，最早的时候它是ML的基础，最早的ML注重的就是舒适SUV风格，当时使用了5.4L的V8发动机，各方面表现还是很出色的。如今它也走向了2.0T，动力有258马力和370牛米扭矩。看看现在的高端SUV，虽然都告别了大排量，不过在动力性能上并没有打折扣，依然有出色的产品力，驾驶体验很不错，这都是技术进步的结果。
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【百科释义】
现在全世界都在讲节能减排，汽车尾气排放也是重要的一环。国内汽车尾气排放正在不断减少。比如限号是促进新能源汽车普及的标志。未来燃油车会退出市场，这是一个新的方向。而且新车也在向这个方向发展，一些高端SUV已经从大排量逐渐变小。好在几款高端SUV并没有因为减排而降低产品力。
大众途锐
首先，我们来看看大众途锐。这款车曾经在多年前定位于高端SUV市场，也搭载了6.0L发动机。当时用的是W12发动机，可以说动力真的很强，450马力输出，600牛·米扭矩。但是现在，已经发生了很大的变化。现在用的是2.0T发动机，但是产品力并没有下降。今天的2.0T百公里加速6.8秒，还是很优秀的，比起之前的大排量也毫不逊色。途锐虽然从12缸变成了4缸，但带给用户的体验依然是极致。
吉普牧马人
牧民也是减排先锋。曾经的4.2L现在的2.0T牧人是第一辆军车，后来变成了硬派越野车。进入市场后，因其出色的越野能力而走红。很多人在排量降低后觉得有点遗憾，但真正体验后也没觉得有什么问题。现在的车可以带来268马力的输出和400牛·米的扭矩，油耗也降低了。牧民在市场里。
宝马X5
宝马X5的排量也在降低。一开始是4.8L的排量，现在已经到了2.0T的主流，宝马一直以运动风格为主，运动要求车有很强的加速能力和很强的动力输出。现在也开始用2.0T了，说明这是未来的趋势，节能减排是大方向。但是宝马在运动和动力输出上不打折扣，2.0T可以带来245马力输出和350牛顿。
奔驰GLE
GLE于2015年推出。最早的时候是ML的基础，最早的ML侧重于舒适的SUV风格。当时用的是5.4L V8发动机，各方面性能还是很出色的。现在也要上2.0T，258马力，370牛·米的扭矩。看看现在的高端SUV。虽然都告别了大排量，但动力表现并没有打折扣。他们依然拥有优秀的产品力和非常好的驾驶体验，这些都是技术进步的结果。
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