【百科解读】
文/周雄飞
比亚迪，因为一则消息成了众人关注的焦点。
4月开始，“蔚小理”等车企相继公布了各自上月的销量表现情况，这其中比亚迪也不例外公布了其3月的成绩单。不过，与其他车企不同的是，比亚迪还宣布了一个重磅消息——自2022年3月起停止燃油汽车整车生产，专注于EV纯电动和DM插电混动汽车业务。
比亚迪停产燃油车公告，图源比亚迪汽车官微
这一消息公布后，一度引发了行业内外的广泛关注和讨论，在业内看来宣称向新能源转型和布局、打算放弃燃油车业务的车企有很多，但真正把计划落地的车企并不多，比亚迪算是其中之一。
停产燃油车的同时，比亚迪还在进一步加速推进其新能源方面的业务，比如要在近两年推出新的新能源高端品牌和相应的新能源高端车型。
这些动作的背后，凸显着比亚迪在新能源高端化的困局。
比亚迪作为国内率先布局新能源业务的车企之一，2006年就已推出了旗下第一款纯电动车型F3e，两年后下线了旗下的首款混合动力车型F3DM，此后比亚迪就走上了混动和纯电两大领域并进的研发之路。
虽然起步很早，并且在之后的十几年中相继推出了e系列纯电动车型和元朝系列混动车型，受到了众多消费者的欢迎。但由于这些车型价格较低，导致比亚迪在新能源高端市场中没有多少声量。
为了改变这一困局，比亚迪在2020年推出了比亚迪汉车型，基于该车型接近30万元的售价，再加上比亚迪董事长王传福曾喊出“比亚迪要成为比特斯拉更好的新能源车企”，这一车型彼时也被视为比亚迪向新能源高端市场突破的尝试。
但事实证明，这一尝试没有取得太大的进展。
就在比亚迪汉推出的这两年里，比亚迪凭借这款车型虽然获得了很好的销量成绩，但伴随发生的却是消费者对这款车型的频频投诉，从车机系统卡顿、到刹车车身异响、再到涉嫌虚假宣传，截至目前这样的投诉还在持续着。
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【百科释义】
文/周
比亚迪，因为一则新闻，成为了关注的焦点。
从4月份开始，韦小立等公司陆续公布了上个月的销售业绩，其中比亚迪公布了3月份的成绩单。不过，与其他车企不同的是，比亚迪还宣布了一个重磅消息——从2022年3月起停止燃油车的生产，专注于EV纯电动和DM插电式混合动力汽车业务。
比亚迪宣布停产燃油车，途远比亚迪汽车官微
此消息公布后，一度引起行业内外的广泛关注和讨论。在行业内，似乎有很多车企宣称要转型布局新能源，打算放弃燃油车业务，但真正把计划落地的车企并不多。比亚迪就是其中之一。
在停产燃油车的同时，比亚迪也在进一步加速新能源业务，比如最近两年推出新的高端新能源品牌和相应的高端新能源车型。
这些动作的背后，凸显了比亚迪在高端新能源上的困局。
作为中国最早布局新能源业务的车企之一，比亚迪于2006年推出了首款纯电动汽车F3e，两年后推出了首款混合动力汽车F3DM。从此，比亚迪走上了混合动力和纯电动两个领域的研发之路。
虽然起步很早，并且在随后的十几年里，相继推出了E系列纯电动汽车和元系混合动力汽车，受到了众多消费者的欢迎。但由于这些车型价格较低，比亚迪在新能源高端市场的话语权不大。
为了改变这种困境，比亚迪在2020年推出了比亚迪韩车型。基于这款车型接近30万元的售价，以及比亚迪董事长王传福曾喊出“比亚迪要成为比特斯拉更好的新能源汽车公司”，这款车型在当时也被视为比亚迪试图突破新能源高端市场的尝试。
但事实证明，这种尝试并没有太大进展。
比亚迪韩上市两年来，比亚迪凭借这款车型取得了不错的销量成绩，但与之相伴的是消费者对这款车型的频繁投诉，从车系卡壳，到刹车体异响，再到疑似虚假宣传。时至今日，这样的抱怨还在继续。
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