【百科解读】
空气悬架高级吗？当然高级。但以舒适为主的高级豪华车型都鲜少采用这类减震结构，因为其故障始终要比液压避震更高。
4.5秒破百厉害吗？当然厉害，即便是采用电机作为动力单元，一辆SUV想要达到这样的成绩也必须付出极大的成本。
舒适的空气悬架，与4.5秒破百的动力输出，两者虽然没有二选一的冲突，但在常规理解上还是存在一定的“矛盾”。毫无疑问，空气悬架在可调性方面有着无法比拟的优势，但纵观各大性能车型，依然优先选择液压避震作为悬架零部件，其原因就是可靠性，以及液压避震的物理结构属性。
而在岚图FREE身上，却以SUV车型的身份包含了以上两个卖点，而且官方指导价还定在了31.36万-36.36万元。别说前两者之间有“矛盾”，与价格凑在一起也会出现三者之间的矛盾。
也许是因为科技真的进步了，又或者是造车行业内卷太严重，反正岚图FREE成功将三者揉合在一起。这样的产品实力着实让人眼前一亮。
在理想、赛力斯皆坚定站在增程式赛道的时候，岚图的加入，是否意味着，在纯电动汽车如日中天之际，增程式汽车还有机会后来居上？
蓄力爆发的增程式汽车
从短期来看，现阶段的增程式汽车正在处于超速追赶纯电动车的时期。
新能源汽车从大规模起步至今已有十年，困扰消费者内心的难题并非单次续航，而是补能设施建设还没到位。原本以为充电桩的增加能让补能难题被解决，但蔚来疯狂加码换电站让这一思路重新受到质疑。
所以，加油站何时才会被真正取缔，这依旧是一个非常不确定的事情。但可以确定的是，只要燃油车依旧存在，那么增程式汽车就会随着技术进步而越来越受欢迎，因为它真的可以解决续航与油耗的问题。
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【百科释义】
空空气悬架先进吗？当然，先进。但这种减震结构很少用在以舒适为主的高档豪华车型上，因为它的失效总是高于液压减震器。
4.5秒，很棒吗？当然，即使以电机作为动力单元，一辆SUV要达到这样的结果，也必须付出极大的成本。
舒适空空气悬挂和4.5秒的动力输出，虽然两者并不冲突，但在常规理解上还是有一定的“矛盾”。毫无疑问空空气悬架在可调性上有着无可比拟的优势。但是纵观各大性能车型，液压减震器仍然是首选的悬挂部件。原因是液压减震器的可靠性和物理结构特性。
在自由行上，包含了以上两个作为SUV车型的卖点，官方指导价定在31.36万-36.36万元。不要说前两者有“矛盾”，和价格结合起来就会有矛盾。
可能是因为技术真的进步了，也可能是因为汽车行业牵扯太大。不管怎么说，蓝兔免费成功地结合了这三者。这样的产品力真的让人眼前一亮。
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具有爆炸能量存储的增程汽车
从短期来看，现阶段的增程式车正处于提速追赶纯电动汽车的时期。
新能源汽车大规模起步已经十年了。困扰消费者的问题不是单个续航，而是能量补充设施建设还没有到位。原本以为增加充电桩可以解决能源补充问题，但蔚来疯狂加码换电站让这个想法再次受到质疑。
所以加油站什么时候取缔还是一个很不确定的事情。但可以肯定的是，只要燃油车还存在，增程车就会随着技术的进步越来越受欢迎，因为它确实能解决续航和油耗的问题。
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