【百科解读】
自从比亚迪推出DMi技术，后台就有不少听友咨询，到底有没有厂家宣传的那么神乎？
今天给大家一起安排，我们将秦PlusDMi开到赛道里，全方位测评了一下动力、提速、操控、油耗等表现。
1、DMi在亏电情况下，油耗表现如何？
回答：厂家宣传亏电模式下，油耗低至3.8L，用温柔的方法开，4L左右的油耗是可以达到的。在赛道上用激烈的驾驶模式去开，大约4.7L油耗。所以厂家宣传的低油耗，是真的。不过要注意的是，磷酸铁锂电池最怕低温，冬季比较冷的地区，油耗肯定会增高。
秦PulsDmi不充电，只当汽油车可以吗？
2、如果没有充电桩，能把DMi车当燃油车开吗？
回答：由于限牌城市，没有充电桩的情况下，很多人就想把DMi车长期当燃油车开，这也是没问题的。亏电模式下，发动机主要用来发电，电机驱动的效率很高，也不用担心长时间不充电导致电池衰减。
3、厂家宣称7.3S的百公里加速，真的吗？
回答：秦PlusDMi对比同级别十几万的合资轿车，提速要爽太多了，毕竟靠电机驱动为主，加速过程非常平顺，也没有变速箱的顿挫感。
4、DMI技术跟本田的混动和理想的增程式很像吗？
回答：比亚迪的DMi技术有点像本田的i-MMD技术，也有点像理想one的增程式技术，可以理解为它是增程式的iMMD。发动机在低速的时候主要提供电力，高速的时候才直驱。低速时是一台电车，高速行驶时，是一台油电混合的车。
5、网传提速到100km/h后，动力就变弱了，真的嘛？
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【百科释义】
自从比亚迪推出DMi技术后，后台就有很多听众咨询。有没有厂家宣传的这么邪乎？
今天，我们将为大家安排。我们将驾驶秦PlusDMi上赛道，全方位评测动力、提速、操控、油耗等性能。
1.DMi在动力丧失的情况下油耗表现如何？
答:在厂家宣传的动力损失模式下，油耗低至3.8L配合平缓驾驶，可以达到4L左右的油耗。在赛道上以激烈的驾驶模式行驶，4.7L左右油耗。所以厂家宣传的低油耗是真的。不过需要注意的是，磷酸铁锂电池最怕低温，冬天比较冷的地区油耗肯定会增加。
秦PulsDmi不收费，只能是汽油车吗？
2.如果没有充电桩，可以开DMi车当燃油车吗？
回答:很多人因为牌照城市有限，没有充电桩，想长期开DMi车当燃油车，这没问题。在掉电模式下，发动机主要用来发电，电机驱动的效率很高，不用担心长时间不充电导致电池衰减。
3.厂家宣称百公里加速7.3S是真的吗？
回答:相比同级别十几万的合资车，秦PlusDMi在提速上舒服多了。毕竟主要是电机驱动，加速过程很平顺，没有变速箱的顿挫感。
4.DMI技术类似于本田的混合动力和理想的扩展计划吗？
回答:比亚迪的DMi技术有点像本田的i-MMD技术和李one的扩展程序技术，可以理解为扩展程序iMMD。发动机低速主要提供电力，高速只直接驱动。低速时，是电动车；在高速上，它是一辆混合动力车。
5.网络传输速度提高到100km/h后，动力变弱，真的吗？
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