【百科解读】
比亚迪新车海豹继前段时间晚上路试之后，近日又有谍照曝光其在冰天雪地上进行冬季测试。说起这个冬测地点，就是素有中国“冷极”之称的牙克石市，位于内蒙古呼伦贝尔市中部，冬季的严寒使得气温经常在零下35度以下，这一地区具有得天独厚的“冷资源”优势，使牙克石成为亚太地区最大的冬季汽车测试中心。以前新能源车少有去测试的，海豹这次显然是有备而来。
得益于e平台3.0技术赋能，海洋系列的首款车海豚已经展示了其冬季续航能力的提升，海豹将继续用上宽温域热泵空调，提高车内空调暖风效率，降低耗电，在冬季将更多能量用到动力续航上。而海豹当作新车，或许会搭载更新的脉冲自加热技术，比亚迪2021年全球首创“脉冲自加热”刀片电池，原先搭载在DM-i电混系统，其工作原理是采纳电芯自产热，不需要媒介也不用隔着保温材料，因此更低成本，更高效率，而且刀片电池不会自燃，因此更高安全。至此，海豹可能会集齐脉冲自加热与热泵空调，这两个电动汽车解决冬季续航短板问题的方式。冬天会更抗冻，续航里程进一步提升，解决纯电车型冬季续航衰减问题，真正做到冬天出门不焦虑，这将在使用环节上明显优于对标的特斯拉Model3。
这次海豹的谍照，依然覆盖有大量伪装，比亚迪一直不肯发布颜值详情，应该是很有自信，新车可能会达到那种看一眼就让人冲动下手的效果。网传海豹会用上概念车设计，比较谍照轮廓与此前亮相的Ocean-X概念车，流线运动轿跑造型确是有几分相似。而以往比亚迪已有类似做法，在2019年上海车展展示的e-SEEDGT概念车，最终大部分设计元素，就用到了量产的汉EV上。2021年公布的Ocean-X概念车，用到2022年新上市的海豹上，也是大概率的事情了。我认为，新车的轮毂是个可以发挥的地方，海豚的五幅式花瓣造型就个性化十足，海豹能用上概念车那种水滴点阵的样式，也是蛮有海洋活力的。
既然全面对标特斯拉Model3，那网传的22-28万售价也非常可能，目前Model3是26万多和33万多两个版本，比亚迪海豹低配22万起，高配28万，怎么对照特斯拉都有价格优势。在车身尺寸，动力功率相差不大的情况下，只要海豹续航上到600公里，配以e平台3.0的耐用特性，在使用性能上又能胜一筹。希望海豹下个月的北京车展就能正式亮相，上半年就可以上市，不要让我们等太久。
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【百科释义】
新车比亚迪海豹，在前段时间的路试后，近日被谍照曝光了冰雪冬季测试。说起这个冬季考点，有中国“冷极”之称的牙克石市，位于内蒙古呼伦贝尔市中部。冬天的寒冷常常使气温降到零下35度以下。这一地区拥有得天独厚的“冷资源”优势，使牙克石成为亚太地区最大的冬季汽车测试中心。以前新能源车很少测试。这一次，海豹显然是有备而来。
得益于E-platform 3.0的技术赋能，海洋系列首款车海豚展现了冬季续航能力的提升。海豹将继续使用宽温域热泵空，提高车内暖风效率空，降低功耗，将更多能量用于冬季动力续航。作为一款新车，Seal可能会配备更新的脉冲自加热技术。比亚迪2021年在全球首创“脉冲自热”刀片式电池，最初安装在DM-i电动混合动力系统中。它的工作原理是采用电芯自身产生的热量，不需要介质或绝缘材料，所以成本更低，效率更高，刀片电池也不会自燃，更安全。此时，密封可能会聚集脉冲自加热和热泵空调制，这是电动车解决冬季续航时间短的两种方式。冬天会更抗冻，续航里程会进一步提升，解决纯电动车冬季续航里程衰减的问题，真正做到冬天出门无忧，在使用方面会明显优于参考特斯拉Model3。
这张海豹突击队的谍照上还是覆盖了很多伪装。比亚迪一直拒绝公布面值的细节，应该是很有信心的。新车可能会达到让人看一眼就冲动起步的效果。网印将采用概念车设计，并将谍照轮廓与之前亮相的Ocean-X概念车进行对比。流线型的运动轿跑车造型确实有些相似。以前比亚迪也有类似的做法。最终，2019上海车展上展示的e-SEEDGT概念车的大部分设计元素都用在了量产的韩EV上。2021年公布的Ocean-X概念车将用于2022年上市的新海豹，这也是大概率的事情。在我看来，新车的轮毂是一个可以发挥的地方，海豚的五瓣造型充满个性，印章可以使用概念车的水滴圆点图案，颇具海洋气息。
由于特斯拉Model3完全对标，所以网上22-28万的价格也是很有可能的。目前Model3是26万多版本，33万多版本。比亚迪密封件低价22万，高价28万。怎么比特斯拉有价格优势。在车身尺寸和动力功率相差不大的情况下，只要密封续航达到600公里，再配合E平台3.0的耐久性，就能在使用性能上更胜一筹。希望海豹在下个月的北京车展正式亮相，上半年上市。不要让我们等太久。
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