【百科解读】
蓝鲸汽车2月19日训，比亚迪元PLUS今日正式上市，共推出五款车型，售价13.18-15.98万元，该车基于e平台3.0打造，搭载了磷酸铁锂刀片电池，电池容量区别为50.1kWh和60.5kWh，新车CLTC综合工况续航里程区别为430km和510km。
造型方面，比亚迪元PLUS采纳Dragon Face 3.0设计语言，新一代“龙颜美学”设计理念配合狭长的前大灯组，营造出浓郁的科技感。前机舱盖与前护杠线条的过度简洁流畅，贯穿前脸的镀铬饰条上浮雕小篆字样的“元”。
车辆侧面C柱的银色“龙鳞”装饰板极具个性，从翼子板的镀铬LOGO饰条延伸向后的腰线显得非常精干，比亚迪元PLUS长宽高区别为4455*1875*1615mm，轴距达到2720mm。
内饰部分，新车给人印象深刻，尤其在出风口、扶手等地方利用大胆的元素，突出科技感与运动感，部分详情看起来极具个性，三辐式方向盘、中控大屏等时下流行元素均没有缺席， 飞机舱式的挡把区提升了品质感，一体式座椅包裹性也有所提升，搭载DiLink 4.0(4G)智能网联系统。
动力方面，新车搭载最大功率150kW，最大扭矩310N·m的电动机。续航方面，比亚迪元PLUS搭载了磷酸铁锂刀片电池，电池容量区别为50.1kWh和60.5kWh，新车综合工况续航里程区别为430km和510km，百公里加速仅7.3秒。
另外值得一提的是，元PLUS采纳了多连杆独立后悬架，多数同级竞品都采纳扭力梁非独立后悬架。
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【百科释义】
蓝鲸汽车2月19日培训，比亚迪元PLUS今日正式上市，共5款车型，售价13.18-15.98万元。该车基于E平台3.0打造，搭载磷酸亚铁锂叶片电池，电池容量差为50.1kWh和60.5kWh，新CLTC综合工况续航里程差为430km和510km。
造型方面，比亚迪元PLUS采用龙脸3.0设计语言，新一代“龙美美学”设计理念配合狭长的大灯组，营造出强烈的科技感。前舱盖和前保险杠的线条过分简洁流畅，贯穿前脸的镀铬饰条上浮雕着小篆“元”字。
车辆侧面C柱的银色“龙麟”饰板很有个性，翼子板镀铬LOGO饰条延伸出的腰线很精干。比亚迪元PLUS长宽高相差4,455 * 1,875 * 1,615mm，轴距2720mm。
内饰部分，新车令人印象深刻，尤其是在出风口、扶手等地方，运用了大胆的元素来突出科技感和运动感。一些细节看起来很有个性，三辐方向盘、中控大屏等流行元素也没有缺席。飞机座舱式的块状区域提升了品质感，一体式座椅的包裹性也有所提升。搭载DiLink 4.0(4G)智能网络连接系统。
动力方面，新车搭载最大功率150kW，最大扭矩310N·m的电动机，续航方面，比亚迪元PLUS搭载磷酸亚铁锂叶片电池，电池容量差为50.1kWh和60.5kWh，新车综合工况续航里程差为430km和510km，百公里加速仅需7.3秒。
另外值得一提的是，元加采用了多连杆独立后悬架，同级竞品大多采用扭力梁独立后悬架。
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