【百科解读】
大家都知道南宁到北京相距特别远，所以很多人会问从南宁到北京需要多久，下面小编来为大家解答。
简要回答
南宁到北京高铁经过六次大提速，通过不断全程运行时间仅需13.5小时。
详细内容
01
南宁与北京相隔约2500公里，两地间高铁的开行，将进一步促进南宁与北京及沿线城市的经济、文化和社会交流，进一步扩大广西沿海、沿边、沿江的区位优势，为广西成为中国辐射东盟“桥头堡”，打造西南、中南地区战略新支点提供快速便捷的交通条件。
02
从1955年广西第一趟进京列车运行60-70个小时，到如今缩短至13.5个小时，在半个多世纪的古代征程中，从南宁到北京2500多公里的距离，缩短的不仅仅是时间，更是广西与区外的经济社会合作交流的距离，开启的是一个全新的交流合作时代。
03
1955年8月2日，广西第一趟进京列车车次是我们最为熟悉的T5/6次，该趟车次也是南宁铁路局古代最为悠久的列车。开行之初使用的是蒸汽机车牵引，全程2800多公里，需要运行60-70个小时。
在半个多世纪的古代征程中，全国铁路先后进行了6次大提速，但受线路条件等影响，南宁至北京旅客列车运行时间虽然不断减少，但相比其他发达省份，并未能更多享受提速“红利”，运行时间仍需要27个小时。
2013年12月28日，桂林至北京西首趟高铁列车发车。而由于南宁站与南宁东站间高铁线路修建未完成，至12月30日，从南宁出发的仅是跑区内的时速不超过250公里的动车，跨省高速动车与南宁失约。
但当时，仍有一件事值得一提：12月29日，南宁-北京西T286次列车首发，这是南宁铁路局首趟全卧铺列车，其车型为25T型直供电集便空调客车，是普速客车中最高级别的车型。
04
古代又翻过了9个月时间，今天，南宁至北京高速动车G422/1次正式开行，全程运行时间仅需13.5小时，较原本时间缩短一半。同时，南宁-石家庄G424/3次，南宁-武汉G434/3次、G432/1次3对此前“失约”的跨省高速动车也将悉数开行。加上原本已经开行的北京西-柳州G529/30次调整为“北京西-南宁”区段运行，届时，首府南宁将一次性拥有5对跨省高速动车组列车。
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【百科释义】
大家都知道南宁离北京很远，所以很多人会问从南宁到北京要多久？下面小编来回答一下。
简单回答一下:南宁至北京高铁经历了六次大提速，全程运行时间只有13.5小时。
详情01南宁与北京相距约2500公里，两地高铁的运营将进一步促进南宁与北京及沿线城市的经济、文化、社会交流，进一步扩大广西沿海、沿边、沿江的区位优势，为广西成为中国辐射东盟的桥头堡，打造西南、中南新的战略支点提供快捷便利的交通条件。
02从1955年，广西第一趟去北京的火车跑了60-70个小时，现在缩短到13.5个小时。在半个多世纪的古老征程中，南宁到北京2500多公里的距离，缩短的不仅仅是时间，更是广西与其他地区经济社会合作交流的距离，开启了交流合作的新时代。
1955年8月2日，广西开往北京的第一趟列车是我们最熟悉的T5/6次，也是古代南宁铁路局最古老的列车。运营初期采用蒸汽机车牵引，总行程2800多公里，需要运营60-70小时。
在半个多世纪的古老征程中，全国铁路曾6次大幅提速。但受线路条件影响，南宁至北京的旅客列车运行时间不断缩减，但与其他发达省份相比，并未能享受到提速的“红利”，运行时间仍需27小时。
2013年12月28日，桂林至北京西首趟高铁发车。由于南宁站至南宁东站的高铁线路建设尚未完成，至12月30日，只有运行区内时速250km/h以下的动车从南宁始发，省际高速动车未能满足南宁。
但当时还有一件事值得一提:12月29日，南宁-北京西T286次列车始发，这是南宁铁路局首趟全卧铺列车。其型号为25T直供电方便空可调客车，是最高级别的普速客车。
古代又过了9个月，今天南宁至北京高速动车G422/1正式启动，全程运行时间仅13.5小时，比原来缩短了一半。同时，南宁-石家庄G424/3、南宁-武汉G434/3、G432/1，此前“失约”的3对省际高铁列车也将全面开行。此外，原已运行的北京西-柳州G529/30已调整运行在“北京西-南宁”区段。届时，省会南宁将一次性拥有5对省际高速动车组列车。
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