写在开头:超市快递是消费者用APP下单后，将生鲜、快消商品(超市专属商品)快速送达消费者手中的一种贸易形式，如盒马生鲜、JD.COM到家、天天鲜、多点等。超市快递系列作品是作者在深入接触超市快递的基础上写成的。截至2018年5月，超市快递系列作品仍有45部，大部分将进行衔接发送，系列作品将全面衔接。请联系并关心。

是正文的第二部分“JD.COM能不能到家——超市快递平台形式能不能行得通？”第一部分的精髓是介绍JD的流程。COM的到来。这部分的本质是了解京东的超市快递平台形式。COM的到达代理。

JD.COM到货代理的平台形式，是生鲜、快消类商品电子商务的处置方案之一。JD.COM的到来被定位为一个差事形式。文中的JD.COM指的是JD。COM在2016年与达达合并前的到来。与达达合并后，京东。COM到家巩固了与超市的和谐，不再是简单的平台跑腿形式。所以是文字对平台跑腿形式的理解，对京东来说不够实用。COM此刻的到来和京东。COM在与达达合并前的到来。

移动互联网时期，诞生了外卖平台和乘船APP。他们的共同特点是平台化+为商场烧钱。临时外卖平台的重要玩家饿了么和美团外卖。顺风车APP是滴滴唯一的。

与达达合并前的JD.COM到家(以下简称“跑腿平台”)也是一种平台形式。各种超市店、水果店、蔬菜店入驻跑腿平台，配送遵循平台众包形式，有点像滴滴的理论。你不妨把送货员想象成专车。送货员接单后，会上门取货，送到超市，根据送货单计算报酬。

这是同样的理论。什么外卖平台和小船APP蓬勃发展，但平台跑腿的形式却远不如前者繁荣。有几个原因:

1.成本空不统一。

而坐船外卖空更高，两者从利润来看都好于50%，临时外卖大概10-20%，小船20%。而超市的厚息一般只有20%，纯成本只有1-4%，临时超市快递平台大概在5-10%，返点率很难进一步普及。其制备数据

平台余额有三个重要点:一是连锁超市缴纳的平台运营费和保护费，比如平台运营费每年6000元，保护费6万元；第二，销售额的提成大概是5-10%。笔者调查研究，几家超市的佣金是7%，跑腿的平台会向用户收取步行交通费用，大概在2-8元。

即使客单价50元，跑腿平台的收入也是3.5元的提成和4元的出货。两者之和是7.5元，7.5元大概够配送了。其他费用，如运营和新品推广等。，都是估计。跑腿平台还是要补贴和添加的。

2.刚需水平不统一。

对于客户来说，滴滴坐船并不比保守的坐船贵。而外卖APP和跑腿平台会有运费脚要付，但是外卖的刚需更急。消费者还没有真正养成超市商品送货上门的习惯，尤其是收发货脚的情况下。而且在大部分地区，线下购物渠道都充满了简单，一般的商品还不如回家顺便买。

艾瑞数据显示，截至2018年3月，到达JD.COM的app月活跃人数为161万，其中60%为女生，美国外卖app月活跃人数为2955万，其中51%为女性用户。饿了么app月活跃人数3851万，其中56%为女性用户。跑腿平台的活跃程度远低于外卖，外卖平台也有超市平台，超市超频段是给外卖平台的。

笔者已经对JD.COM到货APP中商家的订单数量进行了预算，三地接近3km。预算方法是把JD.COM到货APP上商家的月销售订单加起来，结论是3km。JD.COM到货App在这三个地方的月订单在1-2万左右，日订单在300-600左右，订单密度不高。

3.练习难度不统一。

商家外卖SKU数量少，超市商品多，往往比1000SKU好。达到5000SKU比较简单，沃尔玛的巨头超市都是2万以上的SKU。在一个超市里拿起多个SKU要花很长时间，然后打包也要花很长时间。我试过在超市提货，每单10秒是常有的事。即使是沃尔玛这样的巨型超市，一单订单耗时超过20秒也并不稀奇。

作者对一家超市操纵JD的过程进行了调查和研究。COM的到货订单。有网上订单的时候，接单员会把订单发到微信群，自己挑的每一部分货都会发到某个区域，然后把照片发到微信群，快递员会把订单分类合并，交给提货的配送员。一些连锁超市将引入中国台湾风格，以连接京东等平台。COM到家、美国外卖、饿了么等。，并且仓库数量会每小时更新一次。有些连锁超市没有对接风格，通过人为创新仓数，效率和准确率都比较低。

虽然JD.COM到家后开发了提货APP，但笔者调查的两家超市都没有使用提货APP。估计提货APP符合专门的提货区(沃尔玛用过)，不符合全店提货。

根据《贸易观察》16年简讯，三江购物已经是JD.COM的最佳合作伙伴，订单量、客户满意度、客户变化率均排名第一。即便如此，三江购物只有部分门店日均能达到300单，客单价50元安排，月销售额在800万-1000万之间。

JD.COM入股永辉，但他们之间的合作并不顺利。永辉CEO曾公开表示，永辉与JD.COM的合作从未开启，永辉无法接受，因为价格战。笔者在永辉部分门店创建，JD.COM到家和永辉生存APP同步传播实施。其中永辉生存APP满18岁，JD.COM到家领取5元运费。永辉生存APP吸引了更多客户。

2016年6月，通过媒体传播，永辉在JD.COM接入了60多家门店，日均订单只有100多单。在重庆成都的20多家门店，日均订单只有75单，区域日总订单1500单。顾客单价是50元。其合作效果并不理想。

2015年7月，有人发表了一篇关于京东的报道。COM的到来。在56个现场测量中，有19个延迟，其余的都存在商品质量、包装和提货缺陷的问题。几乎一半的订单都有问题。估计这和京东有关。COM到家(才3个月)，正处于磨合期。根据笔者了解的信息，目前来看，京东还是有很大的创新的。COM的到货购物理解，但当时的数据也证明，纯跑腿平台处理理解题并不简单。跑腿平台有几个理解问题:

1.发货延迟，因为使用了众包配送员，要体验取货发货的过程，大概表现为配送员不愿意接单等情况。，大概是配送员抢单太多，意外送到，然后就出现了荒唐和合适的情况。如果再来一个天气场景，即使显示卑鄙的天气，美团外卖和饿了么的配送费大概也会飙升到10-20元。即使跑腿平台不跟进，也不会有配送员可用。

2.缺货，因为用跑腿平台的APP很难买断入驻商家的仓存号，一般超市的仓存号准确率也不高，所以下单后显示缺货的情况比较简单。在跑腿平台下单，客户要采纳。即使取消缺货订单，库存商品依然会发货，这也从侧面证明了缺货情况的简单展示。

3.包装问题，货物的包装是否能达到要求，发货人员很可能只是简单的挤压货物进行发货，导致货物在途中变形破坏，到了接下来的旱季，很可能表现为货物被染色浸泡。

4、生鲜人品，入驻商家挑货，很可能发出不良生鲜，生鲜商品很难做到人品一致，送货过程中简单销毁，没有冷链维护，售后负担难以界定，会极大影响客户的理解。

5.挑货缺点，因为作风不行贿，货被人查，不可避免的表现出缺点。有消费者反应过来，在跑腿平台下单，购买了2.5L的好喝可乐。一天结束时，可口可乐的2L送来了。一些消费者也做出了反应。交付的肥牛和蛤蜊比订单承诺的重量轻20%。很难彻底控制生鲜商品的重量。稍微重一点的客户不会有反应，即使轻一点，也会妨碍客户理解。

6.售后成本高，有料可揭。售后400电话合计费用。处理一个投诉通常需要几秒钟。有一段时间，一位真功夫消费者投诉某跑腿平台没有导入售后服务。眼下看到有些超市快递平台还是没有售后电话，只能留言处理，导致理解不畅。

7.快递了解问题，已经有消费者反应。在跑腿平台购物给了配送员一个差评。截至当天，配送员挂电话询问，因为消费者感到胆怯。

引起

JD。COM到家，美国外卖超市超频，饿了么超市超频都是快递平台的一种形式，都面临同样的问题。即使他们还是做纯跑腿的，也很难保障自己的购物理解力，需要和超市更深层次的合作，这也是他们矫正的目标。

就目前来说，跑腿平台的形式还处于比较安静的状态，恩怨可以达到一个稳定的程度，所以还是把存在和繁华联系起来比较好。但由于形式的天才缺点，购物理解难以普及，佣金利润巨大，订单密度低，订单效应难以推广。估计这也是JD.COM推出7fresh、JD.COM Fresh、生鲜一小时，和沃尔玛深度购买尝试一种新业态(优惠精选)的原因。

在我看来，超市快递平台的突破点是如何与保守的超市门店深度对接。这条路并不容易，因为对门店的控制力更强，永辉生存APP和淘鲜达更有可能突破这一点。超市快递平台很可能只是阶段性的形式，结果很可能会消失。

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