9月14日，“临港大物贸易平台与中国京安战略合作协议入股”在临港长征科技中心举行。各方致力于使上海南港成为华川宝马等国际知名汽车品牌，成为华东地区最大的车辆喷发中心和前方仓库中心，并将继续在培育新能源产业、高端再制造业、车辆及零部件进出口贸易等方面进行合作。支持香港新片区千亿级汽车产业的可持续发展。
临港集团供应图
临港新片区党委副部长、临港集团党委书记、董事长袁国华表示，临港新片区是上海新一轮对外开放的前沿窗口，汽车产业是新片区重点培育的优势产业，近年来发展势头迅猛，成绩显著。临港集团是临港新区开发建设的主力军，负责临港大物贸易平台开发运营的上海南港是与新片区陆地相连的国家的开放港口码头，拥有物流园区等广阔腹地，拥有7万吨级专业卷装码头、5万吨级杂货、集装箱码头和完备的海铁运输体系，具有“九港一体”运营优势。目前，为了贯彻市委市政府的工作要求，上海南港正在逐步收购上海港的轧辊业务转移，与上港集团联手建设成为国内乃至全球有影响力的轧辊码头。他表示，此次合作将使各方以宝马供应链项目为载体，充分发挥各自资源禀赋优势，加快多点联动、共同发展，培育国际汽车供应链新优势，全面提升产业链、价值链，将临港新区高端汽车产业的发展推向新水平。
临港新区党委委员、管理委员会前任副主任赵义焕表示，临港新区成立以来，实现了“一年一变，三年大变化”，值得更多企业投资这块热土。上海南港是上海非常宝贵的港口资源，“手工铁”三位一体，集水运资源优良，紧邻的阳山特种综合保税区是全国海关特殊监管区中唯一的特种综合保税区，具有特殊经济功能区和特种综合保税区的“双特”优势，新片区将加强上海南港与阳山特种综合保税区的联系，增强功能。
中国轻安有限公司董事长表示，在车辆物流领域，中国轻安拥有丰富的技术和资源优势，业务涵盖货物代理、道路运输、仓库管理、供应链金融等领域，成为“信任、信赖”的智能供应链服务商，以科技推动数字化、智能化、绿色化。他强调，此次中国轻安宝马供应链项目将顺利进驻临港新区，为华晨宝马等全球头部汽车品牌提供更优质的服务，为中国轻安进军国际车辆供应链物流领域提供宝贵的机会。中国轻安将以Horo包装项目为出发点，以上海临港新区战略方针为指导，将上海南港作为中国轻安车辆内外贸、物流、Horo汽车出口的指定重要港口，将上海南港打造为华东地区最大的车辆喷发中心、前方仓库中心和零部件转运中心，促进上海临港新区更大的开放和更高质量的发展。
据Huachen BMW战略与物流副总裁Ralf Schieder说，Huachen BMW专注于高质量的发展，致力于成为中国汽车业整个价值链中高端个人旅游领域的领先可持续制造商。华晨宝马与上海南港的合作始于2016年。在上海车辆喷发中心启动阶段，临港集团和南港管理团队给予了华川宝马的大力支持和积极推进，装载宝马成品车的第一艘护航船于当年6月25日顺利抵达南港。目前，上海车辆分配中心已经处理了60多万辆成品车辆，以满足东部地区的客户需求。这次，华晨宝马再次与南钢和中国锦安合作，揭开了新的合作篇章。作为领先的绿色生产和可持续发展制造商，华晨宝马对中国的经济发展和前景充满信心，愿与上海南港同行共同为精益、效率和可持续发展做出贡献。
新民晚报记者梁欢
