很多人说休旅车存在感低。是的。在我国，休旅车的观众总是很窄。而且，由于SUV和轿车的双重压力，度假汽车市场似乎无法开展。但是这几年消费思潮越来越理性，休养车似乎重新找到了方向。那么，在10万韩元的水平下，如何选择休旅车？也许宝骏巴厘岛能给你答案。
外观-拒绝平庸，从“心”出发
如果没有“眼缘”，一辆车很难进入消费者的法案。尤其是在竞争日益激烈的休旅车市场。
分离车灯组，几乎无国界的进气格栅造型，其实不用说，大家都知道这是宝骏巴厘岛。说实话，目前市面上使用分离型前灯的车型并不多见，但在成本低廉的车型中，宝骏巴利的表现令人惊讶。
从方面可以看出，宝骏巴厘岛很好地说明了休旅车的苗条和休闲。无论是横观式腰线还是动态枢纽，我都在向许多经典休旅车致敬！汽车前面的行李箱也表示是随时可以出发的车型。宝骏巴厘岛比家庭的宝骏RC-5更适合自驾。
别说尾部，更多的是与车头远距离呼应，无论是笔直的线条还是横向的尾灯，都会展现出不俗的设计感。事实上，对于成本有限的休旅车来说，
能做出这样的外观也不容易。可以说宝骏巴厘岛的七面并不完美。宝骏巴厘的手艺可以说还不精致。但是在众多度假汽车中，宝骏巴厘岛的成就已经可以满足大部分消费者。
装修——以“大”为美
外观是给别人看的，实用而耐看的装修是给自己的。
进入车内后，不符合这个等级车型的“高级感”迎面而来。有些人可能会疑惑。什么是高级感？从材质的角度来看，它没有表现出多么夸张的水平，从设计的角度来看，宝骏巴厘岛又显得很有看头。无论是稍微倾斜角度的门窗控制按钮，还是双方向盘、精细的中央控制按钮、横向式空调排气口设计，都彰显着设计师的实力。
7英寸液晶屏仪表大小不夸张，但内置的信息显示仍然很丰富。在中央控制中，宝骏巴厘岛使用了支持在线地图、在线音乐等的智能在线系统。当然，语音相互识别等功能也不会下降，可以支持空调调节和车窗上升等，实用性就不用说了。尽管这7英寸液晶计和中央控制，
在着偶尔反光现象，但这也是在光线过强的情况下才有可能发生。
在2700mm轴距之下，宝骏Valli再放到第第二排之后，能够形成巨大的车内空间（1800mm*1200mm*750mm），且座椅铺平之后属于纯平的状态，这对于一台价格不算昂贵的休旅车来说，也算不容易了。而在这个空间里，不管是铺上一个双人床，还是带上一大堆出行所需要的器具都没有太大的压力。所以，这也是为何宝骏Valli被称之为“复式大平层”的原因之一。
机械—不甚完美，实用至上
对于许多消费者而言，动力或许不是一台休旅车的必需品，但好开、省油、耐用才是选择休旅车的至理箴言。
在动力系统部分，宝骏Valli使用的是一款1.5T涡轮增压发动机，这也是很多自主品牌车型中比较常见的一款动力系统。147马力的最大功率，以及250牛·米的峰值扭矩，从严格意义上来说并不算抢眼。而CVT变速箱也进一步弱化了宝骏Valli的动力表现。但转念一想，会有谁对宝骏Valli的动力有过多念想呢？平顺好开，这就够了。
结束语：
说了那么多，休旅车真的值得选择吗？对于那些喜欢出行的人来说，能在节假日之余，带上一堆行李与家人一起领略山川之美，其实很惬意。而宝骏Valli又以实惠的价格以及丰富的配置，吸引了不少热爱出行的车友们。当然，宝骏Valli还可以在平时日常生活中家庭使用。凭宝骏Valli的表现，还是值得推荐的。
