不管你信不信，以后的汽车市场无疑是年轻消费者的天下。我们来谈谈BBA、大众、丰田等世界标杆工厂。他们在设计中不断变化，通过改变花纹使自己年轻。奔驰S级、大众帕萨特，现在哪个不充满青春活力？但是，要想讨好年轻人，我们华溪汽车阵营的选手也不容小觑。例如，在8万级SUV上，宝骏RS-3被很多朋友称为95后的第一辆SUV。
据说都在谈论车，粉丝们骂骂咧咧的。那么，让我们先谈谈关于宝骏RS-3的价格信息。位于小型SUV上的RS-3共推出了8种车型，官方指导价为6.38-9.88万韩元。根据不同地区的情况，RS-3的终端市场基本上有3-6千种折扣幅度，所以从价格上来说，RS-3对95后消费者来说压力不大。
回到 产品卖点，讨好年轻人，一定要有触手可及的外观设计。在这一点上，RS-3不会说是满分选手，但得85分应该没问题。从外观上看，RS-3几乎是以年轻、运动鞋为中心制作的。前脸部分，中网采用了现在流行的光栅设计，前后灯组都是分离型设计，在外观的部分细节装饰上RS-3还使用了熏黑色处理，所以在整体外观的运动感、年轻氛围水平上，这辆车都可以圈起来。
装修部分，RS-3的中央控制设计，是一个不像外观那么令人惊讶的个人。但是同时，RS-3在装修、体育氛围的解释上，大多数95后都会喜欢。第一，内脏吨不无聊。虽然大面积是深色的，但车内皮革缝线、空调出风口等点缀着RS-3的橙色线条，完全合适，不觉得夸张，但远离沉闷和单调。大卫亚设，Northern Exposure，对了，在RS-3的高倍车型上，还可以看到性能很强的运动座椅。登机时包裹性更好，视觉观赏性上也能看到年轻人喜欢的东西。
在配置水平上，RS-3的整体配置与其他竞争模式相差不大，但以几个点的配置来看，个人还是很香的。亮点1、RS-3标准汽车联网更新到最新的2.0版本，汽车屏幕升级到卡布局，除了支持普通汽车联网功能外，还可以使用手机无感屏幕，手机内的应用程序也可以出现在10.25英寸的中央屏幕上。还有不需要唤醒的智能语音交互。人际关系感、便利性、10万内SUV中个人认为RS-3的语音使用经验名列前茅。
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亮点二，虽然RS-3只是一台8万级的小型SUV，但在智能驾驶辅助上，它也有所给到。比如0-150km/h全速域自适应巡航，在国庆自驾时，其实用性就能得到很好的凸显；高速上，开启自适应巡航，调节好速度和跟车距离后，脚下的事情就不用再操心；但切忌，为以防万一，咱们的右脚可不要离开刹车踏板。另外，自动紧急制动功能在盲区较大的小巷子、乡镇集市等低速穿行的地方，也可更高效地预防“鬼探头”。
亮点三，关于RS-3的动力配置，感觉也有必要细说一二。该车根据车型低高配，分为了1.5L两款发动机，个人建议，年轻朋友选车时可跳过低配的1.5L，因为这套主攻低油耗的1.5L+6MT/CVT，在动力响应上确实很一般。但1.5T（147Ps/250N·m）+CVT就充沛了不少，没错，147马力并不算出众，但8.8秒破百的成绩在同级中也不算慢。
空间方面，RS-3的车身长宽高分别为4300*1750*1625mm，轴距有着2550mm，数据来说，该车算是小型SUV中的常规水平。但实际的用车体验，我更愿用“灵活”一词来形容RS-3。以身高174cm的乘客为例，前排为合适坐姿后，其后排还能有一拳四指的余量，头部也能剩余四指的空间，且能通过调节靠背，进一步提升乘坐体验。
总之，结合价格来看，仅6.38万起同时入门款就有完善的车机功能的RS-3，OTA、语音控制、车联网等10多万SUV也不一定有的功能，它都有配备，性价比优势可谓非常明显。退一步来讲，宝骏RS-3产品方面也有不少亮点，比如灵活的空间、不错的颜值，都能成为它的卖点。如果你是第一次买SUV，又特别在意性价比与个性的外观，那么RS-3或许比缤越、CS35PLUS更适合你。讲，宝骏RS-3产品方面也有不少亮点，比如灵活的空间、不错的颜值，都能成为它的卖点。如果你是第一次买SUV，又特别在意性价比与个性的外观，那么RS-3或许比缤越、CS35PLUS更适合你。
