如果不考虑奔驰C级和宝马3系，在同级车中奥迪A4L和沃尔沃S60是你绝对不能原谅的两辆车。当然，还可以看到凯迪拉克CT5。
回到正题，奥迪A4L和沃尔沃S60可能是两辆非常纠结的车。因为两人都有自己的车格。但是个性没有那么突出。当然可以满足很多需求。但是在两辆车之间该怎么选择呢？
灵魂顾问-开什么车更有面子？
不管是奥迪A4L还是沃尔沃S60，都可以看作是“自己的车”。为什么？由于A6L太商业化，S90也已经成为高级网约车。A4L和S60都可以看作是私家车，个人风格和气质也更能体现出来。而且，无论买奥迪还是沃尔沃，都不可能不顾自己的面子。
如果你开沃尔沃S60，你的气质绝对不是富二代。这辆车可以把你和律师、医生、公务员、中级白领联系起来。
奥迪A4L表现出比S60更年轻的个性。虽然比S60更不适合商业场景，但更适合时尚场景，也更适合时尚生活态度。开这辆车的男女可以成为收入高的自由职业者或有天马行空想法的创意总监，日常生活中充满惊喜。
所以开什么车更有面子，以35岁为分界线，35岁以下开A4L更有激情的脸，35岁的人，开S60更有沉稳的面子。
动力-都是2.0T，性格完全不同
不管是奥迪A4L还是沃尔沃S60，还是主力发动机，唯一提供的发动机是4缸2.0T发动机。其中40票的A4L最大功率为190马力，相应的B4版沃尔沃S60最大功率为197马力。标签45的A4L最大功率为252马力，B5版的沃尔沃S60最大功率为250马力。无论是低功耗版本还是高输出版本，A4L和S60在功率组件上可以说没有太大差异。
但是从实际经验来看，沃尔沃的2.0T反而感觉更“干燥”，低速扭矩比奥迪A4L爆发得早，几乎感觉不到延迟，用A4L的2.0T踩油门时能感觉到咔咔咔咔咔的延迟。
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听起来真的有些奇怪，在动力总成的反馈上，反而是看起来更沉稳的S60有点冲，而A4L则更像温和的家用车。
驾乘感受 – 勉强的运动 PK 勉强的舒适
在驾乘感受上，奥迪A4L和沃尔沃S60都个性鲜明地展示了自己的强项和弱项。沃尔沃S60是一款整体调校偏舒适的车，但是200马力左右的发动机，让沃尔沃心思有些活络地想着往运动方向尝试一下。但在行驶中，你从S60上能够感受到的仍然是骨子里的静逸，这种沃尔沃特有的气质会在你想激烈驾驶的时候把你往回拉一把。
你经常会感觉到你被S60的动力刺激到想要运动一下，但S60的车身却不那么配合，比如在入弯和出弯时，你总会觉得车尾有些力不从心地甩，而当你特别希望自己来通过发动机转速来控制车辆时，你会发现，200多马力的S60没有换挡拨片 – 这点会让你特别无奈。
而奥迪A4L则与沃尔沃S60完全相反，其整个操控充满了运动，甚至会让你不去考虑太多后排乘客的感受，尤其是高配quattro车型, 会让你觉得整车像是用胶水粘在地上一样，其带来的驾驶信心，会让你特别想去尝试挑战A4L的极限，也会不知不觉地觉得自己就成了车神。
因此，在奥迪A4L上，虽然其使用的是前后多连杆悬架，但你真的可以将舒适性放在第二位了，甚至你可以忽略舒适性，并不是说A4L不舒适，其后排空间，尤其是腿部空间感觉比S60更宽裕，虽然实际的差别也就30毫米左右，而且客观地说，沃尔沃S60主打的人机工程座椅，其实比A4L的座椅更硬。
性价比- 沃尔沃S60完胜
首先要说明的是，二者在终端都有不少优惠，有的时候优惠力度能达到让人乍舌。取决于具体车型和不同的4S店，大部分情况下S60的终端售价会略微低于A4L，但也偶尔会出现A4L在售价上略低于S60的情况，只是通常在配置想等的情况下，S60的价格会更低。
说到两台车的性价比，没有任何悬念，S60的性价远高于奥迪A4L。虽然在基础配置上二者还都算说得过去，但在S60上，沃尔沃全套的驾驶辅助系统为标配，包括车道偏离、全速域自适应巡航、车道保持等在实际驾驶中非常实用的配置，而在奥迪上，很多类似配置均为选配，而且选配价格还不低。
同时，沃尔沃S60也把座椅加热和通风，以及记忆功能能小小的加分项都列为标配，这样的配置其实非常迎合国人的购车习惯。反之，奥迪A4L显得有些吝啬，有太多你觉得应该标配的功能其实都是选配，不过德系车都是这样，相信我，比起保时捷来说，奥迪A4L已经算是良心的了。
写在最后
在同等预算的情况下，沃尔沃S60一定比奥迪A4L更具性价比，考虑到你不可能每天都在马路上以飙车的模式出行，沃尔沃S60更适合全场景，毕竟“运动”更多的是一种心理暗示，而在绝大部分时间里，舒适和安全才是用车的真谛，这也正是S60强于奥迪A4L的地方。而且，35岁前和35岁后，你对车的理解和需求，一定会有明显的不同。
