文：奶酪驱动器原创：宁城
最近，胜合会于2022年5月公布了轿车销售排名。与4月相比，5月的轿车销量要上升很多。其中比亚迪和宝马的各种车型发力比较大，销量增长非常明显。让我们一起看一下五月的具体数据。
排名第一的仍然是宏光Mini EV，5月份销售29169台，与去年同期持平。这辆车是五菱家族的明星产品，去年年销量接近50万辆。
排名第二的是日产轩逸，5月销量为26592台。这个销量对其他车来说相当多，但对轩逸来说还是很少的。过去轩逸的水平基本保持在3-4万辆左右，最近两个月的业绩低迷，5月份的销售量比去年同期减少了30.7%。
是比亚迪汉，5月销售了23934台，比4月多销售了1万多台，比去年同期暴涨了191.4%。知道平均价格在20万韩元以上的国产车型可以卖到这个销量，真的很高兴和值得祝贺。而且比亚迪汉车型用两条腿走路，除了DM-i混淆外，还提供了纯电动版车型选项。
位居第四，5月销售了21573台。朗逸一直是大众的明星产品，但近一年来大众在国内的业绩不好，全系车型的销售量比往年减少了很多。幸运的是，随着5月份变暖，新郎日的销售量比4月份多卖了8000多台，再次超过了2万台。
是5月销售20753台的比亚迪秦系列，比4月略有下降，但与去年同期相比增长了96.4%，基本上翻了一番。目前比亚迪秦系列的主力销售车型仍然是Jin Plus DM-I。
排名第六位是大众宝来，5月销量为19789台，第八位是大众速腾，5月销量为19638台。从朗逸、宝来、速腾三辆汽车的销量可以看出，大众的实力还是非常雄厚的，排除了外部因素的影响，大众在国内真的没有对手。
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排名第七的是丰田卡罗拉，5月份销量19687辆，排名第十三的是丰田雷凌，5月份销量13331辆。这两个车是姊妹车型，也是销量排行榜的常客。虽然都属于10万出头价位比较畅销的合资车型，但是永远都被日产轩逸压一头。不过日产轩逸都是把新轩逸和老轩逸的销量算在一起的，如果把雷凌和卡罗拉两台车的销量也加在一起，那么轩逸就没有优势了。
排名第九的是丰田凯美瑞，5月份销量16694辆，凯美瑞也是5月份销量最高的燃油B级车。如果按照价格来算的话，其实凯美瑞的价格并不便宜，但是这辆车一直以来就卖得很好。而且很多人买的还是燃油版，并不是混动。但这一次的购置税补贴对凯美瑞的影响还是挺大的，因为凯美瑞有相当一部分销量是来自于2.5升自然吸气的车型，而2.5排量的车型并不在这次的补贴范围内。
排名第十的是大众迈腾，5月份销量15687辆。时隔多月，大众迈腾再次上榜，并且销量暴增。还是那句话，大众的实力还是在的，帕萨特和迈腾这两辆车在国内非常吃得开，不用担心销量的问题。
排名第十一的是宝马5系，5月份销量高达15564辆。都说现在钱很难赚，一看宝马的销量，好像不是这么回事儿啊。要知道这可是一辆均价接近50万的车型，一个月的销量能超过15000辆，非常恐怖。
排名第十二的是本田雅阁，5月份销量14053辆。这个车辆也是雅阁的正常水平，不过雅阁以前优惠稍微大一点，近期的优惠都很少。可以肯定的是，6月份雅阁的销量会再上一个新高度，因为有购置税补贴，很多人直接就冲了。
排名第十四的是宝马3系，5月份销量12947辆。排名第十五的是奔驰C级，5月份销量12823辆。这两辆车是老牌对手，实力也是旗鼓相当，而奥迪A4L早已经不见了踪影。并且宝马3系和奔驰C级的平均成交价格都在35万以上，要比奥迪A4L高不少。说实话，奥迪A4L这么多年不换代，产品力确实有点不太行了。
5月份国内的轿车市场是一片欣欣向荣的形象，好像所有的品牌销量增长得都挺厉害。除了比亚迪和宝马暴涨之外，大众增长的也不少，前15名当中有4名都是大众。对于5月份的轿车销量排名，你有什么不一样的吗？
