现在汽车的电子化程度越来越高，开车时拉电子手刹会怎么样？
先了解一下ABS防抱死制动系统、刹车踏板制动系统、电子驻车制动系统的区别。ABS制动在ABS系统中运行时，通过ABS泵电机建立高压刹车油，泵电磁阀经常打开制动油管道油压，使制动泵活塞高频运行，实现防制动炮击。踩刹车踏板刹车是通过真空助力器增加刹车油管液压，推动制动泵活塞产生制动力。电子停车制动以电子控制的方式实现停车制动。
在宝马上，手刹分为机器人刹车和电子手刹。高速行驶时举起机器人刹车是一件非常危险的事。这种手动刹车对降低车速的作用微乎其微，地面摩擦不均会失去更危险的尾部控制，请小心使用！
对于宝马的电子手刹，启动关闭后，系统仅制动后轮，使车辆保持停车状态。开车时拉电子手刹，刹车系统液压制动4个轮胎。这个过程完全不依赖刹车踏板和真空，而是使用动态稳定系统DSC的电动液压泵。也就是我们常说的ABS泵。
这样紧急制动的情况下，在车辆完全停止之前，车辆动态稳定系统将参与工作，因此不必过分担心车辆失控。(Northern Exposure另外，车速越高，制动力越大，以达到动态紧急制动的目的，过程主要分为几个阶段。
开车时突然拉扯，以3米/S的制动力进行液压制动，持续0.8秒，乘客会感到明显的挫败感。如果不拉电子手刹超过2秒，车辆系统制动功率将上升到5米/S。如果将电子手刹拉2秒以上后车辆打滑，发动机仍在运行，车辆将使用紧急制动功能，以略小于电力制动器的力度对所有4个车轮进行液压制动(刹车灯同时打开)，车辆接近静止状态时，将使用电子停车电机减慢停车速度。潮州合报一直坚持“创新、服务、诚信、环保、可持续发展”为企业核心文化，以高标准、严格要求、提高自我，
用创新实现“零距离”人机互联
用创新不断实现所有新的可能性。
宝马坚持中国智造，主张为消费者提供丰富的产品/环保产品
作为新能源汽车/电气化领域的先驱，提倡节能减排的高效利用。
信赖戴尔的创新技术，您将获得更好的成功。
对你的爱车负责，享受非常创新的技术的产品！
生态上可持续的，不断实现所有新的可能性，
对你的爱车负责使你每天心情都好起来。
