出乎意料的是，红旗和宝马在同一天分别公布了大型旗舰SUV的官图。
在中，新红旗LS7是中国品牌红旗自“幻神”以来的“陶晶作品”，而新宝马X7则是宝马X7系列自2019年推出以来首次中期重组。所以，为了这两款车型的到来，如果他们都是100万件销售，作为土豪的你会选择谁？是中国的红旗HS7吗？还是德国的宝马X7？今天我们提前来欣赏一下。
外观：红旗LS7气田更强，新型宝马X7分离型前照灯引起争议。
是新的升级，红旗LS7装饰着巨大的瀑布式前进机格栅和铬饰板，看起来非常霸气。
也是红旗LS7的前灯打开后的三字形设计，内部有镜片，增加了气场和尊贵感。
新款宝马X7此次中期改版，与红旗LS7相比，与车辆正面脸的设计和气场相比，没有红旗LS7那么个人感觉。具体来说，新宝马X7的进气格栅大小也不小，还能展现瀑布式照明效果。
大灯采用新的分离型设计，上部为双L型LED日间行车灯，下部为远光一体极光大灯，总体上有技术感，但引起了很多争议。这意味着宝马多年来使用的天安大灯被这个取代了。
红旗LS7的侧面看起来又大又瘦，毕竟前面配有4.0TV8发动机。另外，LS7后面乘用空间的大小更大，所以C柱后面的大小也已经达到了反问长度。在尺寸上，红旗LS7的长宽分别为5695/2095/1985毫米，为3309毫米，比劳斯莱斯、库里南、林肯领航员等全尺寸SUV还要大。
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宝马X7的话，侧面轮廓和现款基本没有区别，全新的轮圈条幅变得更粗，一条硬朗的车身腰线也贯穿了整个车身。尺寸部分，新款宝马X7的长宽高分别为5162mm/2000mm/1819mm，轴距为3105mm。相比红旗LS7，尺寸可以说是小了整整一大圈。不过值得一提的是，新款X7是宝马量产车型上首个提供23英寸铝合金轮圈的车型，所以这也是加分项。
车尾部分，红旗LS7两侧采用了镂空的尾灯，看着也是酷似金葵花车标。上部配合镀铬装饰贯穿整个尾部，点亮后的效果也比较惊艳。后保险杠采用了类似格栅的设计，整体层次感也很强。值得一提的是，红旗LS7采用了非承载式车身，由此也就意味着它拥有更好的通过性能。
至于新款宝马X7的尾部，两侧尾灯依旧是现款车型的轮廓，中间镀铬饰条则贯穿了整个尾灯。不过，新款的尾灯样式进行了升级，采用了3D悬浮LED尾灯而且带有菱格纹的图案。下保险杠处是镀铬饰条包裹的双边共四出排气，看着比较的时尚。另外，新款宝马X7的发动机盖、前翼子板以及车门均采用铝制材料制成，所以轻量化也是它的一大特点。
总之，在这场中国车型VS德国车型的外观较量中，我个人觉得中国的红旗LS7相比德国的新款宝马X7在外观上要气场更强。毕竟，无论是尺寸还是给人的大气感，红旗LS7都以全方位的优势对宝马X7实现了碾压，所以如果我有100万，那绝对就放弃宝马选红旗了，不知道你们怎么选呢？
内饰：红旗LS7充斥着古典尊贵，新款宝马X7套上双联屏
来到车内，红旗LS7的内饰可以说是充斥着浓浓古典尊贵气息。大量的木质饰板和皮质包裹，让人仿佛坐进了一台劳斯莱斯的车内。
方向盘是红旗自己的设计，中间镶嵌有红旗的金葵花车标，下方的镀铬装饰实际上还是喇叭的控制开关，足够有中国特色。
另外，中控台区域还采用了大量的红木进行装饰，配合金色的圆柱形把手，果然也是满满的中国风元素。其它方面，空调出风口两侧是带有液晶显示的温度数字，中央是镀铬石英表，看着也足够的高级。
再来看新款宝马X7的车内，这次的新款宝马X7内饰改动也可谓是翻天覆地。具体来看，新款X7使用了IX上出现的那套最新的双联屏设计，看着科技感是强了不少，但却也被人诟病设计感下降了许多。
显示效果来看，12.3英寸的仪表+14.9英寸的中控屏，让整个宝马X7车内的信息展现得更直接清晰，也可以多个界面信息同时展现在中控屏上。除此之外，中控台面所配的淡雅木纹装饰，也展现出了温馨的质感。
对了，这次的新款宝马X7还用上了iDrive 8操作系统，其不仅拥有更强大的语音控制和手势控制，高配版车内还使用了Bowers & Wilkins品牌音响，拥有20个扬声器。另外，新款X7支持基于超宽带技术（UWB）的BMW数字钥匙Plus，用户无需拿出手机即可实现解锁并启动汽车。
总的来说，在内饰环节的比拼上，两款旗舰SUV可谓是各有自家特色。从豪华感和氛围感上来说，红旗LS7要显得更端庄、看起来更贵更豪华。从时尚感和质感上来说，宝马X7又营造的恰到好处，所以对于这两套内饰设计，个人觉得其实并没有所谓的胜负之分，就看购买它们的土豪们更喜欢哪种风格了。
空间：红旗LS7提供2+2四座，新款宝马X7匹配6/7座
座椅和空间方面，红旗LS7目前已知的是会提供2+2的四座布局，其中后排座椅是两个独立的座椅，并且带有腿托，不仅可以调整各种角度的坐姿，座椅的中央扶手也非常宽大，而且可以控制车内的绝大多数功能。另外，后排还独立配备了两块液晶显示的屏幕，这点同样证明其旗舰SUV的身份。
来到新款宝马X7上面，这次新车匹配了6/7座的座椅布局。其中，座椅采用双拼色的设计，整体也非常的厚实。实拍车型是7座，第二排座椅支持电动调节，头枕更加柔软舒适，同样有两块液晶屏幕，并配有独立的扶手。第三排座椅上下车可以从第二排两个座椅中央通过，座椅面料相对较单薄，但腿部空间较为充裕。
从空间表现来看，两台车肯定都不会存在什么问题，毕竟是各自的旗舰级SUV，售价也达到了百万级，所以这点大家无需担心。
动力：红旗LS7搭载4.0TV8发动机、新款宝马X7搭载3.0TV6、4.4TV8发动机
最后我们来说下动力，红旗LS7这次将会搭载一台4.0T V8涡轮增压发动机，最大功率为265千瓦（360马力）。至于传动，目前官方并没有公布会采用哪种变速箱，所以具体的大家还得等官方信息。
新款宝马X7这边的话，海外版xDrive 40i车型搭载3.0T六缸发动机+48V轻混系统，最大功率380马力（280千瓦），最大扭矩540牛·米，0-100km/h加速约5.8秒，与之匹配的是8速自动变速箱。M60i xDrive 车型搭载4.4T V8发动机+48V轻混系统，最大功率530马力（390千瓦），最大扭矩750牛·米，0-100km/h加速约4.7秒，同时匹配8速自动变速箱。另外，新车还标配有电子控制减震器和自适应空气悬架。
总的来说，这台中国品牌的红旗LS7在三大件技术方面应该还是比新款宝马X7要略逊一筹的。毕竟，我们国家的汽车差就差在三大件技术上，这点也必须要承认。好在的是，此次红旗LS7的4.0T V8发动机是我们自主研发，所以这第一步总算是迈出去了，接下来就看这台发动机实际驾驶起来的表现以及耐用性会如何了，我们也拭目以待。
最后，看完近期发布的全新红旗LS7和新款宝马X7官图，你们有什么感想呢？对于红旗LS7、宝马X7这两款代表中国和德国造车最高技术的车型，如果你有100万，同时也是一位土豪，那么会优先选择去入手哪款车型呢？评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨下。（文/优视汽车 大卓）
注：配图来自网络， 权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。
