自2022年2月11日起，华川宝马汽车有限公司(以下简称“华川宝马”)的新合资合同正式生效，宝马集团将华川宝马的股份从50%改为75%，正式控股华川宝马，华川中国汽车控股有限公司间接持有其余25%的股份。双方的合资有效期将延长到2040年。EV世纪认为，宝马集团正式掌握华川宝马是多赢之举，但这意味着华川汽车今后从华川宝马获得的利润将减少。
2018年，宝马集团与华晨汽车达成协议，宝马集团以36亿欧元的代价收购了华晨宝马25%的股份，华晨宝马合资协议延长到2040年，宝马集团对华晨宝马的投资从2022年1月1日开始，中国正式废除了限制外国人在国内生产两个或两个以下类似车辆产品的合资企业，如轿车制造外资资本费用限制，宝马集团正式掌握华川宝马。
为什么这是多赢的行为？首先，进一步增强宝马集团在中国投资的信心，将华星宝马和沈阳基地作为宝马集团全球最重要的生产，研发amp毫无疑问，它将成为d基地。这对宝马集团在世界和中国市场的竞争大有帮助。
Huachen BMW今年将继续扩大生产能力，位于沈阳大同区的现有工厂目前正在全面扩大，位于铁西区的新工厂也正在建设中，这家新工厂将成为Huachen BMW第三工厂。随着宝马集团扩大在中国的生产能力，华晨宝马生产的车型品种将进一步增加，其中将包括更多纯电动车型。
华晨宝马2003年成立后建设的沈阳大同工厂是第一家工厂。从2014年开始，华川宝马在大同工厂东北部增建了一家全部具备四大工艺的新工厂，并于2017年5月19日正式开业。2019年4月大同工厂扩建项目的基础已经奠定，预计2022年5月新项目将完工。华晨宝马Tiexi工厂于2010年6月开始建设，2012年5月24日正式开业，第一个工程面积超过2平方公里。2020年4月1日，华川宝马铁西新工厂建设开工，预计2022年量产。
宝马集团除了三个生产工厂外，还在沈阳设有动力总厂和R & amp建设了d中心。动力总成工厂还设有动力电池中心。
过去几年宝马集团在华发展势头良好。2021年宝马和迷你品牌在中国市场共交付84.6万辆新车，同比增长8.9%，刷新了自1994年进入中国以来的销量记录，成为BBA三家公司中唯一正在增长的品牌。掌握华川宝马，宝马集团将不得不放开手脚做大，并将影响整个豪华车市长/市场的竞争格局。
第二，有助于地方经济发展和扩大就业。华晨宝马对沈阳经济发展和就业的贡献引人注目。自2003年成立以来，华晨宝马连续15年成为沈阳最大的纳税企业，仅2020年的纳税额就达到了380亿韩元。2021年中国早晨宝马的国内购买总额接近330亿人民币。以华晨宝马为中心，沈阳当地也建立了先进的汽车制造产业集群。当然，这些成就与辽宁省和沈阳市对华川宝马的大力支持密不可分。
毫无疑问，宝马集团掌握华晨宝马后，将进一步增加投资，从而为辽宁省和沈阳市经济发展和扩大就业做出更大贡献。
正如宝马集团董事长吉普彻所说：“宝马集团在中国的成功与合资企业华川宝马的增长密不可分。新的合资合同延长到2040年，这将为宝马在中国取得可持续业务成功奠定坚实的基础，同时也有助于辽宁地区和其他相关方的发展和繁荣。”
第三，对于华晨汽车来说，从华晨宝马今后获得的利润将减少，但这是不得已的合理选择。华晨汽车过去几年经营恶化，目前破产重组。在合资股开放的政策环境下，在资金、技术、管理等各方面，黎明汽车已经无力维持华星宝马50%的股份，只能成为小股东。
出售华晨宝马25%的股份也给了华晨汽车相当大的奖励。据华川中国汽车控股有限公司2月11日发布的公告，这些股票的代价总额约为人民币27.4亿元。
最后，还将对中国汽车产业竞争格局产生积极影响。随着越来越多的跨国汽车企业计划提高在华合资公司的股价，中国汽车产业的竞争将进入一个新阶段。过去大型国企严重依赖合资公司贡献利润的好日子不会回来了，这将刺激他们更加努力地自主发展品牌业务，同时提高对合资公司的贡献，保持对合资公司的发言权。
