在40万~ 50万韩元级别的大中型豪华轿车市场上，BBA 3家可惜从今年的业绩来看，宝马5系目前在1 ~ 7月累计销售93890辆的数据上遥遥领先，奔驰E级以72304辆紧随其后，奥迪A6L累计销售67968辆，乘凉。有趣的是，宝马5系列和奔驰E级都面临换代，哪种新车的产品力更强？我们先看一下吧。
新一代宝马5系列谍报照片
新一代奔驰E级轿车谍照
首先，从外观设计上看，根据现有谍报，新的宝马5系采用了比较平整的双馨进气格栅，是夸张的“大鼻孔”，没有引起审美争议。但是新车的天使雪灯组将进行调整，尾部也将采用新的LED灯光组。结合滑盖车身、隐藏门把手等因素来看，新宝马5系仍然可以继续运动和新秀造型，总体上变化比较平缓。
新的5系虚拟图
现金宝马5系
新奔驰E级专利图和虚拟图预示着新车将更接近S级，车身形状依然细长优雅，抑制前脸的网眼尺寸，前灯集团秀丽，尾灯集团犀利动态。但是说实话，看起来像新奔驰S级的不一定是好的。
新E级专利图表
现金奔驰E级
曾经S级也以优雅著称，为了提高体育气质而改变的新一代S级有争议。无论是奔驰还是宝马，换代的新车往往免不了吐槽“丑”，难道设计师是奥迪发的过去的谍报吗？
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全新E级假想图
全新E级假想图
现款奔驰S级
来到内饰部分，全新宝马5系将采用家族最新的液晶仪表+中控大屏一体式联立设计，配合新造型的三幅式方向盘与小巧精致的电子拨动式换挡结构，有一定的设计感。不过，毕竟有奔驰“珠玉在前”，宝马的这套双联屏设计似乎未能广受好评。
全新奔驰E级目前还未曝光内饰信息，但可以预测家族最新的那一套“游艇风”竖状大屏版内饰设计也将在全新奔驰E级上得到应用，与S级的区别可能在于用料和细节处的不同。即使外观、动力不断被吐槽，奔驰的内饰的豪华度依然是BBA中最直观的。
现款奔驰S 级内饰
最后再看看动力部分，随着品牌电气化进度的加快，预计两款新车都将在现有燃油动力的基础上引入更多新能源版本，包括轻混、插电混动及纯电动版本。对于全新奔驰E级而言，48V轻混系统大概率将成为标配。其实对于许多消费者而言，中大型豪华轿车的动力并不是最重要的因素，只要品牌不沉迷于“小排量发动机”就行。
全新5系假想图
整体而言，毕竟是经典产品，全新宝马5系与奔驰E级的改动都没有太大，主要集中在迎合电气化潮流而增加电动车型方面。外观审美这回事一向见仁见智，但目前来看，全新宝马5系的曲面双联屏内饰在奔驰面前不太具备竞争力，取消挡把的设计也令不少粉丝直呼难以理解。
如果想要复制3系的成功，宝马5系或许需要在动力与配置等层面多下功夫，并提升内饰用料质感，避免让内饰拖后腿。如果运动操控这张王牌没打好，那全新5系恐怕就难以再与对手拉开距离了。全新奔驰E级的实力不可小觑，尤其奔驰的豪华内饰更具备圈粉能力。
宝马i7内饰
现款奔驰E级内饰
总之，中大型豪华轿车市场中，BBA三家一向是“你方唱罢我登场”，而在动力电气化后，BBA也免不了与蔚来ET7（45.80-53.60万元）等新势力选手较量。
在传统燃油市场，BBA无疑拥有更高的话语权，但在新能源赛道，面对高速发展的自主品牌，BBA也不应轻敌。按照规划，两款新车预计都将在2023年陆续发布，届时中大型豪华轿车的头把交椅之争，你更看好哪一款呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对宝马5系和奔驰E级的看法。
