最近我们在网上找到了欧洲2021年超豪华品牌的大型SUV销量的照片，如下图所示，奔驰G级好像排在第一位，奔驰G级好像在全世界都很受欢迎。阿斯顿马丁DBX的增幅最明显，达到119%。
NO.1奔驰G级，销售7566辆，增长17%
NO.2路虎揽胜，销售7347辆，增加-5%
NO.3宝马X7，销售5472台，增加-5%
NO.4奔驰GLS，销售4967辆，增幅-1%
no 5兰博基尼Urus，销售1409台，增长25%
NO.6本特利追加，销售1272台，增长29%
NO.7阿斯顿马丁DBX，销售690台，增长119%
NO.8劳斯莱斯库里南，销售259辆，增幅-9%
因此，很多网民质疑奥迪雷克萨斯等中国人气豪华品牌在欧洲未能上榜的原因。很多网民提出了“外国奥迪真的不是高级车”、“日系在欧洲是低端平民车的代名词”、“奥迪Q7/Q8尺寸缺乏等级”等理论。
个人最有说服力的观点是：“由于芯片不足，欧洲没有出售奥迪Q7/Q8。”为什么这么说？细心的伙伴应该发现，大众旗下的SUV也没有上榜。就是保时捷卡宴。保时捷卡宴、奥迪Q7实际上是兰博基尼Urus、本特利等平台的产物，但只有后者上榜。在这里，我们可以大胆推测，由于生产力，大众把生产力放在更值钱的车型上，而兰博基尼Urus和本特利比以前有更多的溢价空间。(美国电视剧《Northern Exposure》)。
以及大众集团发布的2021年财务报表也可以证明，——在销售额全面下降的情况下，依靠超华品牌的利润扭亏为盈。其中宾利品牌在全球交付了1.47万辆新车，同比增长30.8%，是大众集团旗下增长最快的品牌。
那么，谁是最意想不到的车型？或者你还有什么新观点？欢迎在评论区留言。
