文磊
目前最能显示成功的是来自豪华品牌，规格比较高档的汽车。3/4/C太年轻的印象似乎与金环香的场景相反，7/8/S比较高的企业售价也超出了普通消费者的射程。这个时候，价格相对于亲民来说，形象足够紧致的5/6/E需要对话。
宝马5系
历史上最强大的5系，这是毫无疑问的废话，但这是已经发生的真相。只是这一代人的“最强”有着更加恰当、更加清新的存在形式。外形、现金5系继宝马系统一贯紧凑强硬的整体印象，但通过大量流线型圆角、金属修饰的融合，大大消除了公众对霸气的联想，文明涵养的硬石，前脸穿透式双肾成为更加引人注目的亮点。
内饰与雍华绝世的奔驰和充满技术的奥迪相比，这5系内饰乍一看有点淡，但仔细衡量，具有相当高的易用性和易用性。
空间和乘员层令人吃惊，但实际上，这辆宝马是当今三辆车中最舒适、填充物最柔软的车。特别是宝马5系前后座椅制，都非常宽容，体型很相配，臀部感是三辆车中最亲和的一款。
电源水平，新车主打2.0T涡轮增压发动机。这款立足操控性的车与一辆宝马不同，很舒服，甚至可以说是今天三辆车中最柔软的一辆，这款底盘非常彻底地过滤路面，传到车上是一种非常轻便温柔的摇晃。
梅赛德斯-奔驰e级
极其强烈的雍和感，这是看这次奔驰E级时的第一印象。车头设计引人注目，优雅。侧面线条柔软优雅，明亮的金属色铬窗线条和“L”形状的延长标志也显示出相当强的贵气。雪茄式后味风格内向，不打广告，但通过笔直的尾灯展现出良好的优雅。
谈装修，虽然上市是多年来常见的新车，但在奔驰E级，这仍然是一本大书特笔的亮点。不谦虚地说，奔驰是这三款车中融合了大型屏幕机等技术元素和皮革、实木等豪华元素的最佳单品。翻车式中心控制台和按钮控制区也有相当强的整体感和优雅感。
是“FLAG”级双屏车辆，无论技术感或视觉范围如何，叙事宏伟，嵌入式工厂导航、车联网系统、OTA远程升级等系统也适合日常使用，但需要注意。
的是，奔驰E级的车机采用的是三款车中唯一不支持触控的普通液晶屏。
动力及驾驶体验，初上手时，这款车多少会让你有一些不太适应。这是因为，静止状态下的奔驰E级极为雍华的印象，已足量释放出它和舒适之间的关于。但在实际上手时，这款车相对坚硬，偏向操控的实际性格，多少会让你有些出乎意料感。
奥迪A6L
备受期待的新奥迪A6L车型现已正式上市，新车售价区间为42.79—65.68万元。关于这款新车，我们应该如何选择？今天，就由我为大家一探究竟。
新A6L的内外变化主要在两个方面，外部注重年轻范，内部注重科技感。从外部来看，整体设计风格激进，棱角锐利，线条更多，去商务化的意图很明显。为了更加符合年轻化的人群结构，外型设计上，侧重于勾勒出更多的肌肉感，更多运用奥迪传统的六边形元素，增加前脸的气势，在大灯上运用了两套外观设计，包括不同的LED灯组设计。
内饰方面， 新A6L采用与宝马完全不同的科技感表现形式，虚拟座舱让奥迪有了新的乘坐体验。挡把被设计成了飞机推杆的形状，三块大屏覆盖了中控的大面积区域，对科技感有相当不错的提升。内部还配备多种舒适性功能。这一代的大众和奥迪新车，都将原先众多的物理按键取消，改为采用虚拟按键，力求让消费者忘掉老气的大众和奥迪内饰。
动力方面，新奥迪A6L高功率版本的2.0T发动机最大马力增加了21Ps，最大扭矩增加20N·m。虽然功率依旧略微低于宝马530Li，但扭矩上有了20N·m的优势，终于可以和5系四缸高功率站在同一起跑线。
关于奥迪A6L这款车，我觉得低配车型所具备的真皮多功能方向盘系统、电子挡杆系统、方向盘换挡拨片系统、12.3英寸全液晶仪表系统、真皮座椅系统、主/副驾驶座椅12向电动调节系统、前/后排中央扶手系统、后排杯架系统、车联网系统、矩阵式LED远/近光灯系统、LED日间行车灯系统、自适应远近光系统、自动头灯系统、前大灯雨雾模式系统。
大灯高度可调/清洗装置/延时关闭系统、车内多色环境氛围灯系统、全车车窗一键升降系统、电子驻车系统、主/副驾驶安全气囊系统、前排侧气囊系统、前/后排头部气帘系统、胎压报警系统、前排安全带未系提醒系统、主动刹车系统、疲劳驾驶提示系统、前方碰撞预警系统、前/后驻车雷达系统、倒车影像系统、定速巡航系统、发动机启停系统、自动驻车系统这样一堆配置就有着蛮不错的性价比。
高配车型增加的2.0T高功率发动机系统、电动后备厢系统、后排独立空调系统、360度全景影像系统、分段式电动天窗系统这些配置也完全值得你的选择。
