凌晨宝马X5，这车在刚听到消息的时候收到了非常大的热度，可见宝马X5在消费者心中。抛开一切，说宝马X5想要国产，其实是有里程碑意义的。因为这是一线豪华品牌中大型SUV车型的首次国产。
华川宝马X5不久前也正式上市了。那个制造商指导价格为60.5万~ 77.5万韩元，一公布就受到了广大消费者的批评。原因是，在华川宝马X5上市之前，曾传闻凌晨宝马X5的售价为55万韩元左右。但是上市后，华川宝马X5以60.5万韩元直接出发。
今天也特意来了华川宝马X5的实车，另外找到了和这辆车价格差不多的车型，大众进口途锐和华川宝马X5进行了一次比较。
快速了解华晨宝马X5 1分钟
huachen宝马X5的前脸仍然采用品牌非常经典的“双馨”前脸。这种设计风格是宝马独有的。有趣的是，大灯、huachen BMW X5的灯队这次设计得非常精巧，形状是躺着的“C”
蓝色位置是激光大灯，除了2.0T低配版车型外一应俱全，不需要额外费用。
如果你在现场观察过进口宝马X5和早晨宝马X5，海湾的增加情况一眼就能看出来。是的。13厘米的延长基本上用于托架，托架的延长使这个早晨宝马X5的后排空间更加空闲。甚至比宝马X7宽一点。关于具体数据，稍后再说。
正好适合的线条也让这辆车的后部产生了层次感和运动型，“天地门”的使用也一直持续到现在。
在细节上突破了这句话，比较符合这家华师宝马X5的装修。整体中央控制替代风格没有太大变化，是熟悉的木纹饰，整个控制可以向司机方向小幅偏移。
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突破之处在于对杯架位置的运用，华晨宝马X5取消了双杯架的设置，增加了一个无线充电的设置，对于这点设计，我个人的看法是要好一点的，另外一处细节是旋钮和档把的设计，水晶档把的设计在宝马上已经非常多了，但是这次配合上旋钮给人的质感格外的强。
值得一提的是，中控一些多功能按键，尤其是多功能方向盘的按键都采用了金属按键，这点设计也为整体中控质感提升了不少，并且全系会标配哈曼卡顿音响。
来到华晨宝马X5的后排空间，这也是这次宝马X5国产后最大的亮点，在前文提到过这次华晨宝马X5的轴距增加了13厘米，并且大部分都运用到了后排空间之上，对于具体空间测量我们先进行留白，先说下乘坐感受，对于一辆车的后排空间来说，让人感觉到舒适并不是单纯的柔软就能做到的，据了解，华晨宝马X5的靠背角度增加到了31度，并且坐垫的底部也有一些腿托的作用，这样一来乘坐舒适性确实会有所增加，这也是华晨宝马X5最大亮点背后的解析。
最后，我们再来了解一下这款车的动力系统。这次拍摄的车型为，华晨宝马X5 2022款 xDrive 30Li 尊享型M运动套装，车型配备的2.0T最大马力245Ps，最大扭矩400N·m，0-100km/h加速7.3秒，WLTC工况下，油耗做到了8.9L/100km。
我们再来了解一下大众进口途锐。
低调是我对这款车最大的体验，如果单纯地看这个车头，我不会想到这是一款落地将近70万左右的车型。它的车头运用了一体式的设计，前中网是网格形状并且和大灯做了一个联动效果的处理。
腰线的设计是车身侧面可以突出个性的地方，并且在翼子板处有独特的刀尖形状的品牌标识。
车尾的设计比较具有时尚感，贯穿式灯带的运用和隐藏式排气口，都让这款车从后面看上去比较时尚。
外观是明面上的低调，而内饰则是暗处的奢华。木纹饰板的使用频率不高，但是恰到好处，搭配上氛围灯的存在，确实能为消费者营造一种科技感。
中控屏幕的尺寸为15英寸，但是怎么看都感觉不止15英寸，这种感觉来源于它的设计，在中控屏幕的位置和仪表盘位置做了一个隔断的处理，并且中控整体是往驾驶者方向有倾斜的，这种设计也造成了我们在视觉效果上看这块中控屏幕要大一点。
质感是我对于这款车中控的最大感受，作为大众进口中偏高端的车型来说，中控只能算是中规中矩。
实拍车型为，大众进口途锐 2022款 2.0T SI 锐尚版，车型配备2.0T，最大马力245Ps，最大扭矩370N·m，0-100km/h加速6.8秒，WLTC工况下，油耗做到了8.68L/100km。
这是我认为，我个人在这台车上见到的最大亮点，可以说拍这台车有60%的原因是想拍到这个细节，那就是这款车的悬架高低调节。
悬架软硬调节，我们从图片是看不出的，但是悬架的高低我们能明显感受到差距，并且这款车还搭配了托森式差速器的使用，相信会给你的驾驶途中增添几分色彩。
两台车的全方位较量！
就车头部分而言，华晨宝马X5的车头更具有一种攻击性和运动性，并且镀铬饰条的使用也让华晨宝马X5的车头有了一些时尚气息。
来到车身侧面，就尺寸而言，两侧都属于中大型SUV，但是明显能看到华晨宝马X5的数据是要好的，并且线条的运用，以及装饰性的出风口，都让华晨宝马X5在视觉上更胜一筹。
对于华晨宝马X5的空间，同事也进行了测量，同事身高186cm，体重95kg，在调整前排位置后，后排腿部剩余两拳三指的空间。
第二位同事测量了进口大众途锐的空间，身高182cm，体重75kg，在调整前排位置后，后排腿部剩余空间一拳三指。
刚才我们看了两车的尺寸数据对比，而数值的直接差异，我想空间的测量中就已经体现了出来。
对于车内我只能说，两车的质感都非常足，但是华晨宝马X5不止于质感，还多了精致，并且在配置上除了悬架和座椅材质之外是要好过途锐的，关于两车的配置，我们暂时进行了解，在对比价格之后再来看这些配置是个什么说法。
总结
关于两车的售价非常直白地摆在这里，在谈论之前有一点需要明确表明，进口大众途锐目前有极大的优惠幅度，在6万以上，而华晨宝马X5目前并没有优惠，据悉还会有加价，所以落地价格途锐会有更大的性价比，毕竟优惠才是实打实的真金白银。
反过来我们再次看下刚才对比的配置差异，首先，宝马X5的座椅材质就要在这里低一点，但是考虑到现在环保材料的舒适性，所以我们不对这点进行抨击，其次就是悬架的使用，在这点上大众进口途锐要有更高的造成成本，更有性价比，毕竟，大众标还是击退了不少消费者。
所以如果更在意配置和舒适性，品牌的价值，那么华晨宝马X5一定是更好选择。如果愿意享受品质，在乎实用性，忽略大众标准，那么进口途锐更具有性价比，大家觉得呢？
