(这篇文章向车主投稿。)也许每个男孩心中都有一个汽车梦。对车的爱都是天生的。我印象最深的玩具就是红色遥控器。小时候最大的乐趣就是追它。后来长大了，18年毕业后，我成为了小学体育老师。虽然买不到拉风的跑车，但我去年年底也实现了自己的汽车梦想。开始了落地才10万出头的申宝俊RS-3。现在这辆车开了半年了，现在我来分享一下我的车感受。
一开始就想买新宝骏RS-3，原因很简单。因为我觉得漂亮与众不同。作为小学体育老师，我平时除了带学生一起训练外，最大的乐趣就是打球、跑山。所以我觉得我的车看起来有点运动，离我自己的形象越近越好。
当时看了很多车，我个人认为大部分SUV长得都差不多，直到看到申宝俊RS-3，我和女朋友一眼就激动起来，觉得外形很适合我。
从新宝骏RS-3的前脸看起来立体饱满，大号的进气格栅有气势，前引擎盖上专门设计了隆起的线条，肌肉感十足。侧面三段腰线更清晰地传达了SUV的力量感，并装饰了悬浮式屋顶和黑色下裙段，这款车的运动感没有问题。
也出乎意料地，申宝俊RS-3的吊舱性能也不错。内部水平线丰富，整体布局简洁，有层次感，中央控制面板上装饰着雕刻的几何图案，能触摸到的地方都用柔软的材料包裹着，没有同价位车的塑料感。
而且前排有无线充电区，我以前出门的时候经常忘记给手机充电，口袋里总是装数据线和移动电源，以备不时之需，现在有新车就容易多了，上下班路上可以放手，给手机充电，出门的时候真的是“减负”。
当然，我最满意的是一体式运动座椅。座位表面有橙色线条装饰，搭配赛车用平板多功能方向盘，只看主驾驶座椅，确实有赛车驾驶舱的既视感。而且填充物满了，所以上来坐的话，有种要陷进去的感觉。很舒服。我第一次开着新车和兄弟跑上山的时候，他们问我哪里做的造型，以为我花钱改造了外观和装修。
平时我和女朋友来回换驾驶，幸好我买的这款新宝骏RS-3的主驾驶座椅功能不仅具有6路电动调节功能，还具有座椅记忆功能，能记住我俩的坐姿并自动调节，换人后不用再重新调整坐姿，轻松多了。大卫亚设(David Assell)，
另外，后座也支持靠背调节，上次学校组织团带同事去附近公园，175cm以上的三个人一起坐在后座上，他们的长腿不用担心施法，只要稍微调整靠背角度，就可以舒服地坐着。
ture=cb%2Ftn1vHZ5bIEciBzx4LGwy8B8k%3D&index=5" width="640" height="480"/>
而且我这车子的新宝骏车联网也非常实用，像语音点播歌曲、实时地图导航这些都是小菜一碟。最近天气热起来了，办公室同事就抱怨他的车子才停半小时，车里就很容易变得和蒸笼一样又闷又热，不过我倒是没有这样的经历。
除了有遮阳板、遮阳罩的帮助之外，最重要的还是我准备开车时，都会提前在手机APP上把车载空调打开，上车即走，人坐车里很惬意。
最后简单说一下动力，我平时主要就在城里开，1.5T的发动机动力是完全够用的，油门响应比较积极，小车开起来可以说是得心应手。偶尔我还会开着它去跑山，加速、过弯的体验感都很不错。
另外前几天和同事聊到开车上班的成本，我才发现新宝骏RS-3还是省油省钱的一把好手。我算了一下，目前差不多百公里6个油，每个月的油费就300块左右，平时我俩少吃一顿海底捞就能省出这个钱。
虽然都说一分钱一分货，但我觉得我这款新宝骏RS-3各方面的表现应该可以用“超值”一词来形容了，从颜值、配置到空间、动力，目前我和女朋友对它都十分满意。最近我还准备到4S店把它的首保做了，准备在五一小长假时，开着新宝骏RS-3来一场轻松自在的双人自驾游。不知道各位看官觉得我这车买得值吗？
