2017年，A00级车坐在新能源汽车市场的头部椅子上。当时A00级新能源车累计销量在30.8万辆左右，占当年新能源车累计销量的69%左右，是当年销量之王。只是，从2018年到2019年的两年里，新能源汽车市场出现了很多新的选择，而且A00级新能源汽车的份额持续下降，A00级新能源汽车处于最低谷时，A00级新能源汽车
但近年来，A00级新能源车市场持续萎缩，但该部门仍有车型可以保持销量增长。例如，上汽通用五陵制造的宝骏E100/E200，在新能源汽车补贴倒退后也有宝骏E100/E200。在这种情况下，宝骏E100/E200最终累计销量超过12万辆，成为A00级新能源汽车市场不可忽视的“巨头”。
那么宝骏E100/E200是如何保持高销量并最终成为热门车型的呢？为了回答这个问题，需要从口碑、消费需求、市长/市场价格等多个角度进行分析。具体地说：
宝骏E100/E200于2017年首次上市，但当时只在广西销售，直到2019年才在全国上市。当然，这并不影响宝骏E100/E200树立口碑。其实只有一个地区上市的方法有助于车企不断优化车型的产品力，近两年的测试时间、车型产品力优化、宝骏E100/E200伪装了消费者心中的形象E100/
国内A00级新能源汽车在2018 -2019年这段时间内表现正常，但该部门车型仍存在大量消费需求，2020年下半年A00级新能源汽车市长/市场销量“古树振兴”就是最好的证明。A00级新能源车被消费者接受有很多原因。例如，可以享受无限制、无限制的优惠，还可以享受灵活的通勤代步能力等。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，)宝骏E100/E200也不例外。这两种车的车长都在3米以内，车速不到1米。在城市的巷子里，灵活性不比小驴子或摩托车差，在拥挤的城市里很容易找到停车位。
至于的价格，A00级新能源车由于尺寸关系，在价格上往往比传统新能源车少得多，没有特斯拉model 3、威来ES8那样高身价。宝骏E100/E200也不例外。这两款车型的价格都在5万韩元左右，至少4万韩元左右，给预算有限的消费者提供的E100/E200没有负担，提高了宝骏E100/E200的市长/市场竞争力。
不仅是，宝骏E100/E200的汽车成本足够低，这也是消费者选择这辆车的原因之一。纯电动车的宝骏E100/E200可以将车辆成本减少到每公里6美分，所以宝骏E100/E200每行驶1000公里只能节省60元，甚至比坐地铁和公交车更省钱。同时，宝骏E100/E200具备305公里的综合续航能力，能够满足消费者短途旅行的需求，因此不会出现续航不足的困境。
据此，宝骏E100/E200能够在汽车市场上大卖，并非偶然，而是完全符合市场和消费者的需求，凭借出色的商品实力征服了用户，从而获得了较高的销量和同级第一的用户满意度分数。有理由相信，到2020年，宝骏E100/E200的销售量将越来越高。因为除了多年积累的口碑和知名度外，宝骏E100/E200很有可能遇到“汽车向下”，遇到A00级车宝骏E100/E200。
