是宝骏品牌在国内崛起的基石，730的出现是国内MPV市场的黑马，在过去几年中表现出了非常出色的市长/市场表现，此前热度有所下降。在不断更新和不断进化的过程中，宝骏730在很多方面都有了不同程度的提高，但为了保持实用风格的车型定位，我们一起看看今年7月推出的2019款宝骏730个国家VI车型中，仍然是手动经济型，制造商指导价格6.38万韩元，性价比怎么样。大卫亚设(David Assell)，Northern Exposure(美国电视新闻)。
外观方面采用了2019英寸宝骏730的手动经济型，和2016差不多的造型设计，但根据细节部分进行了调整，可以说是“不过时”。u型中网格栅被较厚的银色边框包围，内部两个铬装饰有很好的层次感。车灯的造型是早期风格，更大的灯腔内部采用分离型设计，远近光灯都是卤素光源，但近光配有透镜结构，看起来不会太简陋。下方格栅是穿透风格，通过银色装饰很好地延长了前面的视觉宽度，因此没有配备日间驾驶灯和车前雾灯。
车身侧面与现金的其他车型相比，整体轮廓一致，细节仍然是以前的风格，比较朴素。车身使用双腰线勾勒轮廓，使用横向上部腰线，使侧面看起来更加苗条。上升的腰线发挥了良好的建模效果。后视镜壳体集成了LED转向带，功能上只支持一个电动调节，型号不使用黑色D柱处理。没有钥匙的进入/启动功能，不提供经济型。车身长宽分别为4710/1765/1740mm，轴距为2750mm，检修质量为1400kg，车身尺寸比其他车型略小。车型采用16英寸钢轮毂，表面是塑料盖子装饰，轮胎与小巧的GREEN-Max HP 010系列一致，规格为195/55 R16，没有安装轮胎压力监测系统。
的后部风格也是以前的风格，现金的其他车型都改成了包装美观设计，整体感觉更强。屋顶扰流板中间集成了高刹车灯皮带，后风挡面积足够大，经济型版本不配备后雨刷功能。尾灯形状与大灯相呼应，大面积打开后，可以起到更好的提醒作用。车尾部下方使用银色保护板，给车型增加了一些质感。倒车雷达和倒车影像功能在经济版上不具备。
装修方面，宝骏的730经济型车案与现金的其他车型相比显得有些沉稳。一体式中控台造型比较饱满，表面使用大面积仿木纹样板，下面有粗、横、铬的装饰，在质感表现方面有规律。(这是我的生活方式) (以英语为例，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说。
三辐方向盘比较简单
单，没有多功能按键，也没有皮质包裹，一切都是以实用为目的，方向盘仅支持手动上下调节。仪表盘为双炮筒式机械指针表盘，搭配中间小尺寸单色行车电脑显示屏，黑底白字样式读数清晰明了。
中控部分，超值型没有提供中控触控液晶屏，仅搭载了简单的收音机功能，且下方按键均有汉字注明功能，不过后期加装大屏也不是很麻烦。车型采用的是手动空调系统，后排空调出风口需要选装；前排空调控制面板为经典的三旋钮式操作，较为直观的样式操作便捷顺手。超值型在车身配置方面，缺少了刹车辅助、牵引力控制、以及车身稳定系统等功能。
车内座椅为全织物材质，前排座椅均为手动调节，且副驾驶位无法调节座椅高低；第二排两个独立座椅支持前后与靠背角度调节，没有配备独立扶手功能。
第三排座椅采用与前两排一致的设计风格，横向空间较为充裕，且配备了三个独立头枕，座椅靠背支持按比例放倒，不过一般买超值型的用户，大多都会将第三排卸去，获得更实用的空间。
动力方面，2019款宝骏730超值型搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，最大功率77kW/105Ps，最大扭矩135Nm，与宝骏360和宝骏510车型一致，满足国六排放标准；匹配6挡手动变速箱，工信部综合百公里油耗为6.8L。悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。
