古人以“30多岁”的身份进入的那一年“老青年”，在工厂工作多年后，不久前和朋友们商量做小生意，提高自己的收入，让家人享受更好的生活。因为是创业，平时为了工作需要买车，开了几年车可以说是“老司机”，但这段时间一直开的是工厂的车。因为我还不是自己的车，所以我想买的也是我人生中的第一辆车。
这是我的第一辆车，所以我选车的时候会仔细挑选。当时我一个朋友在宝骏4S店售后的时候，他给我推荐了宝骏510。之后，我开始深刻理解，然后落地车，试驾。截至上周，我提出了宝川510 CVT乐享版车型，即二次配套、综合折扣、保险等多种费用，落地价格也只有7万多人民币。我会和大家分享我选择保送的510的原因和这周我的车的感觉。
，作为一个成立的男人，我对车的外观没有任何要求，看起来不便宜，但我妻子是“视觉动物”。她喜欢宝骏510。尤其是因为喜欢那种“鹰眼”般的LED每周驾驶灯。其实我也觉得换钱后宝骏510的颜值更高，中网更精致，它的前后大灯风格也更强烈，更有活力。
还有我个人选车，对品牌没什么追求。目前房贷还没有结束，创业也要投资的我，在选车的时候，我更重视经济性。宝骏510很适合我们。1.5L自然吸气发动机和CVT变速箱，家用选择，驾驶平稳，省油。我这段时间开车，宝骏510的油耗已经稳定在6.6L左右，对经常使用商用车的我们来说经济实用。更亲切的是，宝骏510还具备上坡辅助功能。这辆车除了我开以外，我媳妇也偶尔用。和我妻子一样，不习惯开车的女司机也很容易完成坡道。
其实，听说国产车的配置很高，没买车的我一直没有机会看。以前我们一直开工厂的旧花冠，所以那辆车可以说想要什么。但是宝骏510的配置要丰富得多。除了我上面提到的上坡辅助外，还有倒车影像，倒车的时候后面会不会遇到异物或者人，对我妻子也是福音。
第二，我的车具有定速巡航功能。以前也开朋友的车跑高速，定速巡航确实很有用，至少可以让双脚稍微松一点，长跑比较不累。另外，宝骏510的中央控制屏幕还有导航、音乐等手机提图斯功能，可以直接显示在屏幕上，以后再也不用低头看手机了。我买的二次配套车型配置齐全，可以说使用起来很方便。
当时买车的时候，有这样的品牌背书，相信保级510的保值率也不会低，以后换车的时候折扣也不会那么夸张。这样的质量，开10年8年也没问题。个人感觉宝骏510的经济性、配置高，对于创业初期的奋斗者我来说，宝骏510是个不错的选择。
