人们都怀念过去，2018年来了很多天，但我们仍然习惯于想起过去。特别是这两天，各种2017年的总结，大家的朋友圈。在2017年汽车市场上，火爆的SUV仍然是主旋律，但仍有新的意义。以前都是H6和GS4争SUV老板，但是2017年，尤其是下半年，GS4越来越落伍，另一个SUV跳出来的是宝川510。
相信没有人敢怀疑宝骏制造爆款的能力。从560到730，再到现在很火的510，谁能想到只有AMT变速箱的小SUV能和哈珀H6相比。(Northern Exposure)最可怕的是，宝骏神奇的表达从未停止过。2018年可能要准备迎接另一款炸药SUV、宝骏530。
单从名字来看，大多数人认为宝骏530是找510到560之间的SUV，毕竟现在流行这种SUV产品配置。但事实并非如此。看身材就知道了。宝骏530的长宽高的轴距为4655/1835/1760/2750mm，轴距与560相同，但长宽高的数据更好。所以有一点可以肯定，在上船空间方面，530的表现应该和560差不多，应该是有很大空间的月薪紧凑SUV。
当年560度也是一个月卖4万的爆款，但后来新鲜动态的紧凑型SUV越来越多，设计传统的560自然被边缘化了。宝骏560在2017年的销售额明显下降，从2016年的3.4万等级到2017年的月销量只有几千人。要认识到宝骏530不可能是神马小号560。它就像全新的560。带着满腔热血的复活的竞争力，挥动小型SUV的一局，哈佛H6表示，压力很大。
安奇报的530吸收了510多岁的人气设计。前脸是六边形空气格栅，两侧有线条锋利的LED日间行车灯，还集成了方向灯的功能，大灯设计如下。下格栅和前保险杠的处理与510有明显的区别，一个是楼层更多，另一个是大灯的形状更夸张。另外，前面的装饰不使用闪亮的铬装饰，而是磨砂材质的装饰，质感更好。说实话，个人认为530这张前脸510不漂亮，为了强调更高级的厚度感，设计变得复杂，510的精致化消失了。
旁边的造型也是大号510。线条很平，悬浮式汽车的设计，看起来很平静，但动作不够。而且，侧面也有前脸的问题。太臃肿了。轮廓健壮魁梧，但只要搭配17英寸香草，换更大的脚，视觉效果就会更好地协调。船尾也是坚固宽容的风格。后扰流板和后保险杠是亮点。给人移动的感觉。当然，那两个粗麻花只是装饰。
车厢内是比较熟悉的宝骏套路，但设计师有花了点心思，提升品质感。首先内饰使用了黑色和浅灰色的撞色搭配，比起全黑内饰会更显高档。另外，中控屏下方的按键，很有飞机驾驶舱的感觉。用料方面也不吝啬，中控、扶手、门板上有大量软质材料覆盖，而且很好地延续撞色的搭配。
但小编也知道，买530的消费者，对车厢内最满意的，一定不是内饰设计，而是乘坐空间。有560在前，这点大家可以绝对放心，530依然能提供很充裕的后排空间。后排地板全平，头枕、扶手齐全，也有后排空调出风口，靠背能调节角度，储物空间丰富，能轻松满载五人。最后有一个疑问，560有七座版，530也会有吗？虽然是紧凑的七座，但总有人想要的。
最后是动力组合，宝骏530完全复制了560。搭载1.8L和1.5T两台发动机，其中1.8L的最大马力137匹，最大扭矩186牛·米，1.5T的最大马力150匹，最大扭矩230牛·米。大家很关心的后悬架方面，1.8L车型和1.5T手动挡车型是用扭力梁，而1.5T自动挡车型是用多连杆。这两款发动机都不是第一次使用，宝骏车主们想必很熟悉，重点应该是变速箱的匹配。
目前已经知道，530会像560那样，1.5T发动机除了匹配6挡手动变速箱，还有一台6挡双离合变速箱，也就是旧款荣威RX5所使用的那台双离合。这款双离合虽然普遍有低速顿挫的问题，但总体还是一台合格的双离合。至于1.8L发动机，目前宝骏都是匹配6挡手动或AMT变速箱，还没有搭配自动挡的先例。要是1.8L车型也有真正的自动挡，将会拉低自动挡车型的起步价，消费者最喜闻乐见。
宝骏530会在今年上半年正式上市，尽管还没有具体配置表，但以宝骏的传统，届时的性价比又会吓坏人。其实宝骏530和560一样，都是凭着大空间和性价比，去和其他紧凑型SUV竞争。但不同的是，更时髦的530，定位注定会比560更高，否则560将何去何从。将来上市的价格可能会在8-12万，千万别急着说贵了，宝骏总是比我们更懂消费者，说不定下一个爆款就是TA。END
