奔驰C级是北京奔驰出品的中型轿车，主要从事时尚、体育和奢华。奔驰C级的前身是1982年发布的奔驰190系列(W201)，车型任务是代表奔驰在入门级豪华领域与宝马3系抗衡。1992年奔驰190系列更换后，新车型更名为奔驰C-Class(W202)，至今仍在使用。2021年8月，基于第二代结束式MRA2平台的国产扩张湾板第五代奔驰C级(V206)
型号配置方面
目前销售了5个2022个改装车型，全部配备了1.5T 48V 9AT动力。其中代表(运动版)车型共有4个，价格为32.520万韩元至37.4万韩元。站票(非运动版)车型共1种，售价34.94万韩元。
外观颜色方面
北极白(非金属漆)、米色毛白(designo漆)、锆石红(designo漆)、曜石黑(金属漆)、石墨灰(金属漆)、施工室银(金属漆)、松石绿
照明配置方面
全系标配LED高性能前照灯、LED周行车灯、自适应远光灯辅助灯、自动前照灯、前灯高度可调、延时屏蔽功能。
260系列型号还可以选择智能数字头灯组件(像素LED头灯，16000元人民币)，并包含自适应高光辅助系统增强板，可根据现有车辆情况自动调整远光源距离和高度。根据GPS定位，可以提前规划照明方案等智能功能，远距离照明距离最高可达650米。
全系车标配64色大气灯，晚上开灯后非常酷。
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260 L 皓夜运动轿车配备带品牌标志投影的环境照明，其他260车型此项配置跟随后视镜组件选装包，200系列车型无。
车身外观方面
2022款改款车型相比老款2022款非改款车型，外观并无差异，而2022款改款车型之间的外观存在部分差异，具体表现在：
车头，立标（非运动版）的格栅使用三横镀铬条设计，中间穿插了一根竖向镀铬条，机盖配备三叉戟立标，底部两侧使用了贯穿如意造型开口设计，中间带双横条点缀，气势沉稳；大标运动版车型采用“夜幕星河”格栅，密密麻麻的星辉标识如同星辰之河，围绕硕大的三叉戟大标排布，大标两侧带单横条飞翼式设计，底部使用虎啸式贯穿大开口设计，大标皓夜版在前唇区域还配备了黑色饰条点缀，十分运动。
车侧，全系车型弧面曲线腰线设计，使用前长后短车身，显得非常优雅，同时C柱下方都带“飞鸟”标识彰显加长身份。不同点在于，大标车型在底侧板镶嵌了一块镀铬饰板，而立标车型则在车门底部和底侧板之间镶嵌了一条镀铬条。大标皓夜版的车窗饰条是黑色的，外后视镜是熏黑的，但大标非皓夜版和立标车型的车窗饰条是镀铬亮条，外后视镜与车身同色。
车尾，全系都采用了倒三角形LED尾灯，尾厢界面也都使用弧面设计，同时都使用了隐藏式排气布局，不同点在于，立标车型的双排气口使用镀铬包围并且相连，而大标车型的双边装饰排气口使用独立镀铬设计，大标皓夜版后保全部熏黑，而大标非皓夜版的排气口上方带一条半包围的镀铬条；大标车型车尾两侧配备竖直的装饰排风口设计，同时车尾底部配四条凸柱的扰流板设计，运动感十足，而立标车型没有这些。
260系列车型的尾标是C260L，200系列车型的尾标是C200L。
260系列车型配备分段式可开启的全景式滑动天窗，200系列车型配备小天窗。
车身尺寸方面，200系列车型长宽高4882*1820*1456mm，260系列车型长宽高4882*1820*1461mm，全系轴距都是2954mm，全系接近角15°，离去角18°，油箱容积66L。
车轮制动方面
刹车系统，260系列车型的前刹车使用通风盘式刹车盘+双活塞刹车卡钳，后刹车使用通风盘式刹车盘+单活塞刹车卡钳；200系列车型的前刹车使用通风盘式刹车盘+单活塞刹车卡钳，后刹车使用通风盘式刹车盘+单活塞刹车卡钳。懂车帝实测260系列车型100km/h-0km/h刹车距离36.26m，表现优秀。
轮毂，200 L 运动版配备17英寸5辐铝合金轮毂（43.2cm），喷涂透闪石灰色高光面漆；
260 L和260 L 运动版配备18英寸多辐铝合金轮毂（45.7cm）；
260 L 皓夜运动版和260 L 运动版 4MATIC配备18英寸5辐铝合金轮毂（45.7cm）。
轮胎，200系列车型前轮和后轮都配备的是固特异225/50R17 94Y EAGLE F1系列轮胎或倍耐力225/50R17 94Y CintuRato P7系列轮胎或米其林225/50R17 94Y PRIMACY4系列轮胎或普利司通225/50R17 94Y TURANZA系列轮胎。
260系列车型配备前倍耐力225/45R18 95Y CintuRato P7系列轮胎+后倍耐力255/40R18 99Y CintuRato P7系列轮胎或前固特异225/45R18 95Y EAGLE F1系列轮胎+后固特异255/40R18 99Y EAGLE F1系列轮胎。
备胎，全系没有备胎。
全系使用EPB电子手刹。
内部配置方面
内饰颜色，全系可选黑色、钛金灰色/黑色、赭石棕色/黑色，其中大标（运动版）车型的内饰颜色还可选烈焰红色/黑色，而立标（非运动版）车型的内饰颜色还可选玛奇朵米色/黑色。
全系配备ARTICO皮革仪表板、高光黑中控台；
其中大标（运动版）车型可选炭灰色直纹岑木木饰、金属编织饰件、嵌铝质饰条的黑色开孔型木饰（500元）；立标（非运动版）车型可选高光棕色岑木木饰、棕色开孔型胡桃木木饰。
大标（运动版）车型使用Nappa皮饰D形多功能运动型方向盘，立标（非运动版）车型使用普通皮饰圆形多功能运动型方向盘，方向盘全系都带换挡拨片。
方向盘全系标配手动上下和前后调节。
全系配备12.3英寸全液晶仪表，仪表主题可变。
全系使用电子怀挡。
全系配备黑色织物车顶内衬。
260系列车型配备带Mercedes-Benz字样的发光迎宾踏板，200系列车型配备Mercedes-Benz字样不发光迎宾踏板。
座椅配置方面
运动版车型配备运动型ARTICO皮革座椅，非运动版车型配备豪华型ARTICO皮革座椅，其中260系列车型可选装真皮座椅（11000元），200系列车型不可选装。
主驾座椅和副驾座椅全系都支持电动调节，调节按键位于门板上且带压力感应功能，主驾座椅和副驾座椅都支持前后移动、高低调节、靠背角度调节、腰部调节和腿托调节，头枕支持局部调节（手动和电动）。
前排座椅全系没有座椅加热功能但可选装（3000元）；
前排座椅全系没有座椅通风和座椅位置记忆功能，但260系列车型的前排座椅可选装座椅通风（9800元）和主驾座椅位置记忆功能（3000元），200系列车型不可选装。
后排座椅全系没有座椅加热功能但可选装（3000元）。
全系标配老板键。
全系标配前排和后排中央扶手，其中后排中央扶手带杯架。
全系后排座椅不可放倒。
全系配备带软枕的后排舒适头枕。
空调配置方面
全系标配自动双区恒温空调，其中260 L 皓夜运动版可选装自动四区恒温空调（6100元），其他车型不可选装；全系车内前排和后排带空调迎面出风口，出风口造型使用类似飞机引擎的扁圆形炫光设计，搭配炫光氛围灯，观感非常好。
全系标配雾霾终结者3.0；260系列车型选装智享套装后，含车内空气调节组件，包含负离子发生器、增强型空气滤清器以及香氛喷雾发生器，200系列车型不可选装。
中控车机方面
全系车型配备11.9英寸中控大屏，搭载第二代MBUX系统，内置智能手机互联系统（Carlife和Carplay）、车载通信模块 (LTE Advanced)以用于Mercedes me互联服务（可无限期使用），同时配备高级互联组件增强版，支持OTA软件在线升级，配备梅赛德斯-奔驰紧急呼叫系统和语音识别控制系统；
260系列车型配备MBUX导航互联组件增强版，200系列车型没有；
260系列车型选装智联套装后，配备MBUX 智能人机交互系统实景穿越导航，200系列车型没有；
260系列车型选装智享套装后，配备畅心醒神功能，200系列车型没有。
音响系统方面
260 L 皓夜运动版标配Burmester® 3D环绕立体声音响系统，带15个扬声器，系统总输出功率为710 W，支持个性化音效设置；其他车型标配普通音响，带4~5个扬声器但可选装带15个扬声器的柏林之声音响（7980元）。
辅助操控方面
全系标配前倒车雷达和后倒车雷达。
全系标配倒车影像，很遗憾没有使用360°全景影像。
全系标配定速巡航，260系列车型可选装全速自适应巡航（驾驶辅助组件增强版），200系列车型不可选装。
全系标配自动泊车功能。
全系标配自动驻车Autohold、上坡辅助HAC和发动机启停功能。
全系标配可变转向比系统。
驾驶模式全系可选ECO、Sport运动、Comfort舒适模式和个性化四种模式。
舒适防盗方面
全系标配手动尾门，但260系列车型可选装感应开启（搭载在KEYLESS-GO组件中）和尾门遥控关闭功能，200系列车型没有也不可选装。
全系没有无钥匙进入功能但可选装无钥匙进入舒适组件（KEYLESS-GO，7500元），200系列车型不可选装。
全系标配无钥匙启动功能。
全系标配远程启动功能（Mercedes me App）。
全系没有标配HUD抬头显示功能，但260系列车型可选装（9000元），200系列车型不可选装。
260系列车型内置原厂行车记录仪，200系列车型没有。
全系车内没有手机无线充电功能，但260系列车型可选装（1800元），200系列车型不可选装。
玻璃后视镜方面
全系标配全车车窗一键升降带防夹功能。
外后视镜，全系标配电动调节、后视镜加热、电动折叠和锁车自动折叠功能，其中260系列车型可选装后视镜记忆、倒车自动下翻、驾驶员侧外后视镜自动防眩目功能，200系列车型不可选装。
内后视镜，260 L 皓夜运动版配备自动防眩目内后视镜，其他车型配备手动防眩目内后视镜，其中260系列车型可选装自动防眩目内后视镜（不含260 L 皓夜运动版），200系列车型不可选装。
化妆镜，全系主驾和副驾都带化妆镜且带照明灯。
主动安全方面
全系标配ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、EBA刹车辅助、TCS牵引力控制和ESP车身稳定系统。
全系标配主动式车道保持辅助系统（车道居中保持，车道偏离预警等）、主动式制动辅助系统（主动刹车、前方碰撞预警等）、注意力警示系统；
260 L 皓夜运动版配备车道追踪套装，包括盲点辅助系统和主动式车道保持辅助系统，其他车型没有盲点辅助系统，不过260 L、260 L 运动版和260 L 运动版 4MATIC可选装，200 L 运动版不可选装。
全系可选装预防性安全系统（PRE-SAFE），选装价格1600元，这套安全系统在车辆产生侧滑危险时，可将主驾和副驾安全带电动预紧，一旦碰撞无法避免，系统将确保安全气囊弹开前，前排人员坐姿处于最佳防护姿态，同时PRE-SAFE系统可预先将前排座椅调整至安全状态，天窗也会自动关闭而当危险过后，安全带会自动恢复，天窗也会自动复位。
被动安全方面
全系主驾配备正面安全气囊1个，副驾正面安全气囊1个，前排侧安全气囊2个，侧安全气帘2个，主驾膝部安全气囊1个，全系可选装后排侧安全气囊2个。
全系配备全车安全带未系提醒。
全系配备胎压数显功能，行驶时可看到胎压数据，比较安心。
全系标配行人保护系统，带保护式发动机罩。
动力总成方面
全系配备M254 1.5T直列四缸涡轮增压发动机，但功率有所不同，200系列车型使用低功率1.5T发动机，最大功率125kW，最大马力170Ps，最大扭矩250N·m；260系列车型使用高功率1.5T发动机，最大功率150kW，最大马力204Ps，最大扭矩300N·m，同时全系配备ISG（集成式启动/发电一体机）支持的48V MHEV轻混系统。全系配备9速自动变速箱（9G-TRONIC）。
底盘悬挂方面
260 L 运动版 4MATIC配备前置全时四驱系统，带多片离合器式中央差速器，其他车型前置后驱。
悬挂，全系前悬使用多连杆式独立悬挂，后悬使用多连杆式独立悬挂。
全系使用EPS电动助力转向。
选装包方面
2022款改款车型的选装包及选装项共13项，实际可能更多，列表如下：
配置差异方面
C260L对比C200L运动版，价格+2.42万元，发动机功率从125kW升级到150kW，发动机马力从170Ps升级到204Ps，车高升高5mm，轮胎从前轮和后轮都是225/50R17升级为前轮225/45R18+后轮255/40R18轮胎，小天窗升级为分段式可开启的全景天窗，少了运动外观套件，多了原厂行车记录仪，车机多了GPS导航和导航路况信息展示功能，前排多了1个Type-C接口。个人认为升级的配置价值超过2.42万元，建议升级。
260 L 运动版对比260 L，价格一样，差别在一个带运动外观套件，一个没有运动外观套件。个人建议选择带运动外观套件的运动版车型，因为颜值更高。
260 L 皓夜运动版对比260 L 运动版，价格+1.8万元，多了并线辅助功能，多了15个扬声器的柏林之声音响，内后视镜从手动防眩目升级为自动防眩目。个人建议升级，柏林之声音响魅力还是挺大的。
260 L 运动版 4MATIC对比260 L 皓夜运动版，价格+0.3万元，前置后驱升级为全时四驱，少了并线辅助功能，少了带15个扬声器的柏林之声音响，内后视镜从自动防眩目降级为手动防眩目。个人不建议升级，虽然四驱动力表现更好，但少了柏林之声音响，不太值。
车型推荐方面
推荐购买260 L 皓夜运动版，理由如下：
首先，200 L 运动版车机没有GPS导航，没有分段式可开启全景天窗，前后轮使用225/50R17小轮胎，没有原厂行车记录仪等，配置太低，排除；
其次，260 L 运动版对比260 L，价格一样，但多了运动外观套件，颜值更高，排除260L；而260 L 皓夜运动版对比260 L 运动版，价格贵了1.8万元，但多了并线辅助和柏林之声音响，可以显著提高用车舒适性，此外还多了夜色套装，更显运动感，因此排除260 L 运动版；
最后，260 L 运动版 4MATIC对比260 L 皓夜运动版，价格贵了0.3万元，虽然前置后驱升级为全时四驱，但少了并线辅助和柏林之声音响，不太值，排除260 L 运动版 4MATIC，因此最终建议选择260 L 皓夜运动版。
总结
根据懂车帝销量数据，奔驰C级7月销量达到15308辆，力压宝马3系（14764辆）和奥迪A4L（13717辆），这不仅得益于奔驰C级奢华的内饰以及动感的车身造型，同时还得益于48V电机助力起步的畅快感。
而从配置方面，奔驰C级的表现中规中矩，全系标配LED大灯，车内配备64色氛围灯，全系配备远程启动、倒车影像、自动泊车和定速巡航功能，此外，改款之后的后排座椅加长加厚，同时配备舒适头枕，后排乘坐的舒适性提高不少，当然加分最多的当属11.9英寸垂瀑式中控大屏搭配岑木或胡桃木或嵌铝黑色开孔型木饰等，再加64色炫彩氛围灯和飞机引擎似的扁圆形炫光空调出风口，让内饰奢华感爆棚，此外，部分车型配备Burmester 3D环绕式立体声音响，视听效果相当好，这些都是奔驰C级优点。
但是应该看到，奔驰C级全系没有标配无钥匙进入、座椅加热、座椅通风、全速自适应巡航等，而是需要加价选装，全系没有360°全景影像，全系配备1.5T发动机，没有2.0T发动机可选，而且隔音表现一般，新车异味较大，后排地台凸起影响了乘坐舒适性等，同时第五代车型外观，相比第四代车型来说，有不少人觉得改丑了，这些都降低了当前奔驰C级的产品力，希望奔驰官方能聆听客户的声音，在下一代车型或下一个改款中就这些点做些改进，相信它的产品竞争力会比现在更好。
以上就是笔者关于2022款北京奔驰C级配置解读，希望可以帮到车友。
