这十多年来豪车本来就是时代淘汰的产物，再说什么好车，十多年前生产的，保养合理，拿着几百公里的新车，说好车跑了23万公里，你说好车，再好都残废了。15年以上是1年2审。可以想象，一年二审，一辆没有怎么更换容易损坏的零部件的旧车，只要全部出了被逮捕的车，就只会后悔修整费用，更不用说浪费的时间了。 新车开6年50%，旧车报废6年，不管怎么看，开新车都很合算！主要是二手车的水深。十几年的车一年审几次就死了。各种卡，环保。买爷爷回家。政策变成了美国种类，如果性能没有问题，环境保护将根据工厂规定进行检查。看旧豪车有没有市场。汽车十几万公里正处于青年阶段。数百万无关紧要的人都很多。不淘汰，新车要卖给谁：有人说，不要买便宜的奔驰宝马，修理的时候要献出你的生命。
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一只旧手表去年07年买了奔驰e350，4万，修车花了3万多块钱，只能修理，配件太贵了，把小工具换成几百个，买车修半年车，不是在修三月，而是在修车的路上。
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还有一个朋友这样挖坑过。在深圳买了奥迪A6，他的次长手朋友说部队被淘汰了。车龄11年跑了差不多30万公里，重点是便宜。两万五千人赢了。用手修花了一万多韩元。过年回老家跑了1400多公里，到家的第二天不能启动。不是修车厂、小工厂、4S店，人们检查了6.8万辆旧汽车，包里都是烫手山芋。特别是0多年前那种纯粹的收入，那么多年来，随便换个小问题。
