任何奢侈品牌，甚至二线三线的奢侈品牌，只要10多万就能买到的奥迪Q2L、宝马1系、凯迪拉克CT4、主流宝马5系奔驰E级、4S店内各正常保修期内至少1000元小保养的范围：大多数车型都会进行一次1万公里的小保养、换机油、换机油。
但总有反例！市场上有这样进口的二线豪华品牌，它的燃油车在4年或10万公里保修期间大小维护都是免费的。混动版雷卡6年或15公里保养都是免费的。这就是雷克萨斯。这里并不是说雷卡的好话。因为雷卡绝对不能做慈善。因为他们为了利润而进行表面上的免费大小保养的雷克萨斯其实是有“别动天”的。
HoSARS ES 300H，60，00公里驾驶的整体尺寸维修费差不多为0元，没有驾驶60，000公里的大小人才伤害事故，对比了拥有40万元裸车价格的LERSS ES 300H。
笔者的表哥两年前花了整整39.6万韩元的指导价格、4万装饰饰品、约3.7万购买税保险等。788落地价格为49.8万韩元，购买了2020个雷克萨斯ES300h。表哥高兴地说，两年开了整整6万公里。
我笑着说。“你两年前通货膨胀没有那么高的时候，已经提高4万美元买的雷卡，相当于两年前在你雷卡的6年保修期内一次性提前缴纳了所有维修费。你还没有算上雷克萨斯ES。2019年正式上调1.6万韩元！你的ES300h电池组的损耗衰减成本也不包括在内。”
表哥愣住了，戳到了我的痛处，雷卡保修期管理确实是免费的，但是报酬绝对不是免费的。莱卡0比奔驰S级低得多。超过保修期的雷卡ES300h的维修费仍然和奔驰S级差不多。
表哥本来买车前也看到了同一个早上宝马525Li车型，但考虑到宝马5系的保养费更贵，油费更贵，所以被排除在外。实际上，宝马525LI 60，000公里里程维护的总费用高达1.68万韩元(权威汽车网站统计)。以混动技术闻名的雷克萨斯ES300拥有巨大的动力电池，使用越多，衰退越大，未来更换会带来越多的隐藏成本，所以不包含维修成本！
很多人认为雷克萨斯ES300h的官方地图为37.4万-48.3万韩元，上涨4万韩元，落地价格为宝马525Li、雷克萨斯ES300h节省的维修费，表哥提前提高了4万韩元的“维修费”为4S店和丰田总部缅因这比宝马5系高得多！即使做一次小保养，费用也只有1500元，雷卡一次性提前收取6年保养费！“雷克萨斯和经销商是最大的赢家。
